Kayıt: Aug 07, 2003 Mesajlar: 1191 Nereden: Almanya
Tarih: 21.10.2004 - 00:24 Mesaj konusu:
anna d.d amca yine fizik, kimya, bio, felan dagitmisiniz ortaligi piskolojim bozuldu heheh :-D _________________ Gurbetten Selam
Savas Poyraz
www.gurbetmotorculari.com
Kayıt: Aug 25, 2004 Mesajlar: 244 Nereden: KAHRAMANMARA?/merkez
Tarih: 21.10.2004 - 07:47 Mesaj konusu:
Alıntı:
Motosiklet motorunda devir sizin elinizde oldugu icin ne kadar dusuk devirli kullanirsaniz o kadar uzun dayanacaktir.
ben buna katılmıyorum motorun sağlığı için motoru devirli kullanmak gerekir... _________________ Aramayyn bizi lüks meyhane kö?elerinde , Biz a?k ?arabyny ?i?eden içenlerdeniz , Sormayyn bize a?k nedir diye , Biz a?k için can verenlerdeniz...!
bu arada bence motosikletler daha fazla devir çeviriyor bundan dolayı otomobillerden daha düşük motor ömrü var demek yanlış.örneğin 5500'de redline'a giren Polo 1.6'ın motor ömrü fabrika tarafından 250.000km olarak verilirken 8000devir çevirebilen Corolla T-Sportta 300.000km..yani motor kalitesi öne çıkıyor.
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 6696 Nereden: New York
Tarih: 21.10.2004 - 18:33 Mesaj konusu:
CANAVAR5 demiş ki:
Alıntı:
Motosiklet motorunda devir sizin elinizde oldugu icin ne kadar dusuk devirli kullanirsaniz o kadar uzun dayanacaktir.
ben buna katılmıyorum motorun sağlığı için motoru devirli kullanmak gerekir...
Selam canavar...
Soyle dusun. Hic kullanilmayan, 0 devir donen bir motor hic asinmaz ve surekli redline da kullanilan bir yaris motosikleti 2-3 saatte motorun omrunu bitirir.
Motor her tur donusunde belki atom mikroskopu ile gorebileceginiz miktarda asinir.
Soyle cok basit bir hesap yapalim. Diyelim iki arkadas yola ciktiniz ve 3 saatlik bir yol yaptiniz, sen ortalama 5000rpm, arkadasin 3000rpm kullandi.
Senin motorun 5000tur*60dak*3saat= 900 bin defa donmus
Ark. motoru 3000 *60 *3 = 540 bin defa donmus oluyor.
Neredeyse yarisi !. Ikiniz de ayni mesafe katettiniz...hemen hemen ayni zamanda ustelik. Tabii ki sen once gittin biraz...
-------
Dusuk devirde kullanmanin dezavantajlari vardir tabii, kurumlanma, motorun bayilip (stall) trafikte yada yurume hizinda manevralar yaparken bizi guc durumda birakmasi gibi ama motor omruyle ilgili degil bunlar. _________________ http://donald.hypermart.netMotosiklet Teorisi http://www.sahafium.comMT Kitabi http://www.kimneyebiniyor.comKimin neye bindigi
Motosiklet motorunda devir sizin elinizde oldugu icin ne kadar dusuk devirli kullanirsaniz o kadar uzun dayanacaktir.
ben buna katılmıyorum motorun sağlığı için motoru devirli kullanmak gerekir...
Selam canavar...
Soyle dusun. Hic kullanilmayan, 0 devir donen bir motor hic asinmaz ve surekli redline da kullanilan bir yaris motosikleti 2-3 saatte motorun omrunu bitirir.
Motor her tur donusunde belki atom mikroskopu ile gorebileceginiz miktarda asinir.
Soyle cok basit bir hesap yapalim. Diyelim iki arkadas yola ciktiniz ve 3 saatlik bir yol yaptiniz, sen ortalama 5000rpm, arkadasin 3000rpm kullandi.
Senin motorun 5000tur*60dak*3saat= 900 bin defa donmus
Ark. motoru 3000 *60 *3 = 540 bin defa donmus oluyor.
Neredeyse yarisi !. Ikiniz de ayni mesafe katettiniz...hemen hemen ayni zamanda ustelik. Tabii ki sen once gittin biraz...
-------
Dusuk devirde kullanmanin dezavantajlari vardir tabii, kurumlanma, motorun bayilip (stall) trafikte yada yurume hizinda manevralar yaparken bizi guc durumda birakmasi gibi ama motor omruyle ilgili degil bunlar.
fazla devir ömrü kısaltabilir ama düşük devir bence daha zararlı.hatta motor gitmemeye direndikçe vites düşürmeyenlerin motor katili olduğunu düşünüyorum.motor eğer rahat devirlenebilecek bir konumdaysa en yüksek vitesi tercih ederim ama motor ömrü uzatıcam diye hep 5'te gitmek bana saçma geliyor..
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
piskolojim bozuldu heheh :-D
