Fazla dikkatli olmanın tehlike yaratacağını muhtemelen yeryüzünde ilk defa sen söyledin
Donald_Duck dikkat üzerine bir görüşünü paylaşmış.
Bende bu yoruma katılıyorum. Gereğinden fazla dikkat, dikkat dağıtır.
Sizi ilgilendirmeyen veya haddinden fazla alana gösterilen ilgi miktarı sizin dikkatinizi bozar.
Gittiğiniz yolun ucuna tamamen odaklaşmak, yakın mesafede önünüzdeki tehlikeyi görmenizi engeller. Aynalara çok sık bakmak önünüzü kontrol etmenizi engeller. Kavşaklarda çok dikkatli olacağım diye aşırı yavaşlama sonucunda arkadan gelen aracın altında kalabilirsiniz.
Bunlar sadece birkaç örnek.
Fazla dikkat dikkat dağıtır
İstatistiklere fazla aldanmayın. Motosikletin gerçekden 4 tekerli araçlara göre daha fazla risk ihtiva ettiğini aklınızdan çıkartmayın.
Donald_Duck ın motosiklet alanında edinmiş olduğu tecrübelere saygı duyuyorum. Yazdıklarını okuyup irdeledikden sonra eminim sizinde mantık süzgecinizden olumlu olarak geçecektir.
Kayıt: Feb 21, 2005 Mesajlar: 516 Nereden: KSK-Yzmir
Tarih: 01.03.2007 - 18:30 Mesaj konusu:
Ben bısıyde takıldım yanlısımda olabılır afedın bence kazalara karısan araz sayısı onemlı degıl bence yuzdeler onelı mesela 100 otomobıl kaza yaptı kac olu war 100 motor kaza yaptı kac olu war kac yaralı war w.s sunu bılmelıyızkı motor cıddı anlamda tehlıkelı neden dersenız bızım ulkemızde bırakın araba surmeyı arac surmeyı yurumryı bılmeyen andawarlara otobus ehlıyetı taksı surme ehlıyetı hatda sehır ıcın toplu tasıma surme belgesı bıle werıyolar buyuzden turkıyede motor surmek cok cok tehlıkelı.. _________________ CRAZY DAYSY
Sayın cuneytovuc..
Siteye yeni üye sayılırım..
Benim gordugum; istatistik rakamlarıı verirken bir hata var
toplam sayılarına kıyas kazaya karısanların sayıları ve oranları ıle verılseydı daha makul olur belkı bu konu bu kadar uzamazdı
Sizin avatarin altına sonradan yaptıgınız acıklamayı koysanız yıne bu konuda da tartısma olmazdı
35 yıldır motora bınen bırı olarak sunu soylemek ısterım..
Evet 15-20 yıl oncesıne kadar..
1..Motorsikletin kaza yapma ihtimali diger araclara kıyas daha az fakat kaza durumunda kurtulma oranı da daha azdı.
2..son on yıldır ıse artan arac ve aynı oranda artmayan daha da bozulan trafik kulturu nedenli.Motorsikletin kaza yapma ihtimali(şehir dışı yollar istisna) veya kaza yapmasına baskalarının neden oma ıhtımalı daha yuksek ve kurtulmama ıhtımalı de yıne daha yuksek..
Kayıt: Jan 20, 2007 Mesajlar: 261 Nereden: Istanbul / Kadiköy Mugla / Koycegiz
Tarih: 01.03.2007 - 23:06 Mesaj konusu:
Arkadaşlar öncelikle yaş,cinsiyet,özel yaşam,tip,yazdığı kitap sayısı böyle bir forumda herkes tarafından bilinmesi gereken askari müşterekler diildir.İnsanlar bu amaçla genellikle kendi isimleri yerine takma ad kullanır."Arkadaşım" bu yüzden kullanılan mecburi hitaptır.
Yılların deneyimine de sahip olsa karşımdaki kişi yanlış ya da yanlış olduğunu düşündüğüm bilgiler öne sürerse,hatta elinde bilgi,delil,şahit olmaksızın,avatarıma dayanarak güvenilirliğimi sorgularsa her ortamda cevap hakkımı,saygılı ve yapıcı şekilde kullanmak taraftarıyım.Bilmeyen arkadaşlar için hakkaniyet ve hukuk için savunma değil iddia esastır,kimse doğru olduğunu kanıtlamak (altına yazmak) zorunda diildir,yanlış olduğunu ileri süren bu savını kanıtlar
Yazdıklarımın yanlış olduğunu düşünen cevap hakkını kullanırdı ancak dd ye cevabıma kimse yanlış dememiş bu bazı şeyleri ortaya koyuyor ben serin kanlı şekilde yazıyorum her cümlemi bazı arkadaşlarada kendilerini fazla kaptırmamalarını tavsiye ediyorum burası bilgi paylaşmak için.
DD ye tepkimin asıl kaynağı başlıkta yazanlardan bağımsız şeyler söylemişim gibi cevap vermesiydi.Herkesin yaptığı hatayı yaptı ve motosikletin kendisine tehlikeli dedi.Bu ülkedeki motosikletle ilgili kazaların 2/3 ünü ehliyetsiz bireyler,3/10 unuda yasal limitin üstünde alkollü insanlar yapıyor.Nerden bildiğimi sormadan söyliyim ben ve ailem hukukçuyuz,konuyla sadece motorcu olarak ilgilenmiyorum yani,zaten küçük bi araştırmada aynı rakamları size verir nette.Eli-ayağı olan ama ehliyeti,bilgisi,belli deneyimi olmayan herkesin motor bulup trafiğe çıkması motosikleti tehlikeli yapmaz.Tehlikeli olan insandır.Yoksa belli kurallar hiçe sayıldığı takdirde en yavaş motorun bile ölümcül şekilde kullanılabileceğini,riski arttıracağını herkes zaten biliyordur.
Ben aynı zamanda bröveli bir dalgıcım ve insan için yerküredeki en zor şartlar sualtındadır.Ama her dalgıç bilirki kurallara uyar,gerekli önlemi alırsanız bu son derece tehlikeli habitatta "0" a yakın riskle keyifle vakit geçirebilirsiniz.1 hata sizi ölüme götürebilir ama ölüm oranı çooook düşüktür çünkü bilinçli ve doğru yapılan bi spordur.Aynı şey motosiklet içinde geçerlidir.
Herşey bir yana ölümlü motosiklet kazalarının çoğunun yasal hız limiti üstünde gerçekleştiğine itiraz eden yoktur herhalde,şimdi tepkiler gelir "yolmu biter,90 la gidilirmi 3 şerit yolda gibi" ama 50-90 gibi rakamlar keyfi diildir,bilimseldir,size son hamle için,durmak için fırsat verir,yakıt tasarrufu sağlar.Kurallara uyalım,bazıları aksini iddia etsede çok dikkatli araç kullanalım,dikkat sorunumuz varsa kullanmayalım,sabırlı ve anlayışlı olalım ve bu rakamları aşşağı çekip severek kullandığımız motosikletlerimizin adını temize çıkaralım.
Motosiklet kardeşliktir,keskin çıkışlar yapıp birbirimizi üzmeyelim.DD arkadaşımızın (ismini bilsem beyfendi şeklinde hihap ederdim kasıt aramayın) korunmaya,savunulmaya ihtiyacı yok medeni şekilde cevabını görüşünü yazdı,fikirlere katılmasakta saygı gösterelim DD nin yaptığı gibi.Eleştirenlerede katılanlara da teşekkürler.
NOT: "Bu bilgiler eksik,şu şu şu yok,olmamış" yerine sizde eksik gördüklerinizi ekleyin bilginin azıda bilgidir.Hoşumuza gitsede gitmesede rakamlar yalan söylemez. _________________ Yamaha FZ6 Fazer (kızıl) & M.Cüneyt Övüç
Kayıt: Oct 26, 2006 Mesajlar: 4107 Nereden: istanbul/anadolu
Tarih: 01.03.2007 - 23:32 Mesaj konusu:
gayet kibar ve kültürlü bi arkadaş oldugunu görüyorum,dd'yi de tanımıyosun o da tamam ama bak uyarılarımızdan sonra araştırmacı kimigini kullanıp bi baksaydın bu adam kimdir diye
dd'nin fikrini benimsemedin tamam olabilir ama sanal ortamdan gayet rahat bi şekilde ''arkadaşım'' diye konuştugun bu insan tahminimce senden hayli büyük,dışarda karşılaşırsan ''arkadaşım'' diye hitap edecegini sanmıyorum
arkadaşlar bende oturur kitab yazarım sorun değil ama motorun üstüne bindiğin zaman kendi kitabıma yazdığım tek bir cümle bile aklıma gelmez _________________
Kayıt: Dec 08, 2006 Mesajlar: 1365 Nereden: istanbul
Tarih: 02.03.2007 - 00:02 Mesaj konusu:
cuneytovuc, Kardeşim iyi güzel anlatıyosun.Benden sana tavsiye yada nasihat yada nası istersen öyle anla.Atasözü şöyle der,yaşa ve gör,sakat kal ve gör,öl de gör,kaza yapda gör,yakının ölsünde gör.Motorsiklet budur,hayat boyu tecrübesi bitmez,iki gazlamakla alınan cesaretle anlatılmaz,yaş anlatır,kilometre anlatır,kültür anlatır,bilgi anlatır,sen anlamazsın,anladığın zaman DD amca gibi bize anlatırsın....
Ağır olduysa affedin canım sıkkın... _________________ Work it harder,make it better,
Do it faster,makes us -
======StrongeR=======
Kayıt: Jan 20, 2007 Mesajlar: 261 Nereden: Istanbul / Kadiköy Mugla / Koycegiz
Tarih: 02.03.2007 - 00:03 Mesaj konusu:
bayliner demiş ki:
gayet kibar ve kültürlü bi arkadaş oldugunu görüyorum,dd'yi de tanımıyosun o da tamam ama bak uyarılarımızdan sonra araştırmacı kimigini kullanıp bi baksaydın bu adam kimdir diye
dd'nin fikrini benimsemedin tamam olabilir ama sanal ortamdan gayet rahat bi şekilde ''arkadaşım'' diye konuştugun bu insan tahminimce senden hayli büyük,dışarda karşılaşırsan ''arkadaşım'' diye hitap edecegini sanmıyorum
Sevgili arkadaşım,tabiki DD ile tanışmak isterim ve deneyimlerinden faydalanmak isterim motosiklet camiasında bigün mutlaka tanışacağımızada inanıyorum sevilen,saygı duyulan bi insan olduğu için.Ve durum neyi gerektiriyorsa öyle de hitap ederim o vakit,"beyefendi,abi,amca,arkadaş,kardeş".Ama bu yüzyüze gelmeden karşılıklı canlı iletişim kurmadan,vakit geçirmeden verilecek karar diil.Yaşı ileridir,ruhu tazedir abi dersin ya da orta yaşlıdır,kişiliği daha olgundur amca demen gerekir,samimiyetiniz ilerler başka şey dersin ama şuan için hepimiz yabancıyız. _________________ Yamaha FZ6 Fazer (kızıl) & M.Cüneyt Övüç
Kayıt: Oct 17, 2004 Mesajlar: 336 Nereden: çanakkale
Tarih: 02.03.2007 - 00:56 Mesaj konusu:
cuneytovuc, DD nin yazdıklarına katılmamanız anlaşılabilir ama ilk cevabınızda kullandığınız uslup ve kestiğiniz ahkamla komik duruma düştüğünüzü düşünüyorum.zira DD nin bu topluluğun çoğunluğu için-ki pek çok motosiklet oluşumu için öyledir- ne ifade ettiğini bilmemeniz bunun nedenidir.düzgün bir insan olduğunuz anlaşılıyor ama hatanız kişi ile ilgili bilgi sahibi olmadan fikir yürütmenizdir.bundan sonra ondan öğrendikleri ile bugün hayatta kalan insanlar olduğunu unutmadan yazarsanız bence daha uygun olur.
Kayıt: Feb 14, 2007 Mesajlar: 68 Nereden: istanbul
Tarih: 02.03.2007 - 00:59 Mesaj konusu:
İngilterenin en tanınmış motosiklet dergilerinden BIKE: "Motosiklet, 100 yılldır bilinen ve kullanılan bir araç değil de, günümüzden birisinin piyasaya sürmeye kalktığı bir icat olsaydı; muhtemelen trafiğe çıkmasına izin verilmezdi." diye yazmış eski sayılarından birinde.
Yine, Amerikada kendini motosiklet kazalarını araştırmaya adayan Hary Hurt, 10 yıllık bir çalışmanın neticesinde ortaya koyduğu Hurt raporuyla göstermiştir ki; motosiklet kullanmak arabaya göre 34 kat daha tehlikelidir. (100 km de)
Bu ne demektir? Bir araba ile bir motor beraber 100 km lik bir yolculuğa çıktıklarında, araç sürücüsü, motosikletliyi tam 34 kere, başka bir değişle her 3 km. de bir ölümle burun buruna getirecektir.
(meraklısına not: Yaptığınız bir yolculuk boyunca kilometrenizi ve diğer araçlarca taciz edilmelerinizi, kurtarışlarınınız, atlattığınız kaza tehlikelerini sayın. Sonra hesaba vurun. Sonucun yukardaki rakama tekabül ettiğini hayretle göreceksiniz.)
O yüzden, motosiklet tehlikelidir diyen doğru söyler.
Aynı şekilde, motosiklet tehlikeli değil, eğitim alınıp, dikkatli kullanılırsa motosiklet, barındırdırdığı risklerine rağmen gayet keyifli bir bir araç olabilir diyen de doğrudur.
Hele ülkemizde, hangi araçla olduğumuzun, nasıl sürdüğümüzün bazen hiç önemi kalmaz. Dikkatli olalım diyecem de nereye kadar dikkat.
İyisi mi izleyin, kendiniz görün: http://www.youtube.com/watch?v=_yt89p0Yejc
Forum, elbette herkesin fikrini, düşüncesini soyleyebilecegi bir yerdir ama kimse kimseye hakaret etmeden,küçümsemeden saygı ve sevgi çerçevesinde..Zaten bu bölümdede hemen hemen sınırlar seviyesinde kalan bir tartışma yada karşılıklı söyleşi havası var..
Asıl konyuya geliince: İstatistikler filan umrumda değil.ben yaşadıklarımı,gördüklerimi bilirim..
Yüzbin km leri aşacak motor ve otomobi degişik arac kullandım..
Motor kullanırken, her an bir olumsuzluğa hazır olmanın tedirginliğini yaşamıyorum diyen çıkarmı?
Arabada bu daha az degilmidir?
Daha büyük,cüsseli bir arabada dahada az değilmidir?
Araba yada motorla gıderken aniden önünüze çıkacak biçimsiz bir çukurun motora ve arabaya olan etkilerini düşünelim...Motorda risk herzaman yüksek ne yazıkki.
Yapılacak olan sadece daha dikkatlı daha yavaş ve herzaman kurtarma payınızı bırakmak.
Trafikteki diğer tüm sürücüler KÖRDÜR(görmez)
SAĞIRDIR(duymaz)
APTALDIR(ne yapacağı belli olmaz)
DİYE DÜŞÜNÜN
saygı ve sevgiler
Kayıt: Aug 07, 2006 Mesajlar: 223 Nereden: istanbul
Tarih: 02.03.2007 - 02:03 Mesaj konusu:
motorsikletlerin kaza oranları düşük olsada kasksız binmek,korumalı giysiler giymemek ve toplantılarda alkol almak ve peşi sıra trafiğe çıkmak kazalarda kötü sonuçlar doğurabilir..
En son cetik tarafından 02.03.2007 - 02:24 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Kayıt: Jan 20, 2007 Mesajlar: 261 Nereden: Istanbul / Kadiköy Mugla / Koycegiz
Tarih: 02.03.2007 - 02:37 Mesaj konusu:
Captain13 demiş ki:
cuneytovuc, DD nin yazdıklarına katılmamanız anlaşılabilir ama ilk cevabınızda kullandığınız uslup ve kestiğiniz ahkamla komik duruma düştüğünüzü düşünüyorum.zira DD nin bu topluluğun çoğunluğu için-ki pek çok motosiklet oluşumu için öyledir- ne ifade ettiğini bilmemeniz bunun nedenidir.düzgün bir insan olduğunuz anlaşılıyor ama hatanız kişi ile ilgili bilgi sahibi olmadan fikir yürütmenizdir.bundan sonra ondan öğrendikleri ile bugün hayatta kalan insanlar olduğunu unutmadan yazarsanız bence daha uygun olur.
Agresif bir yapım yoktur ama yazdıklarımdan hiçbirinin yanlış olduğunu kanıtlamadan "komik","kestiğiniz ahkam" gibi laflar etmene izin veremem.Bilinçsizce yaptığın DD yi tanımama iddiası da doğru değil çeşitli başlıklarda yazılarını okudum,kitabından haberim var ve belirli bi kesim içinde saygın bi kişilik olduğunun farkındayım,yani iftiranızdaki gibi bir tanımama ya da DD nin kişiliği ile ilgili fikir yürütme söz konusu hiç olmadı.Karşımdaki insan motosikleti icat eden kişi dahi olsa benim bağımsız irademi ya da bildiğim doğruları ezdireceğim anlamına gelmez.Sana da hatırlatırım "başkalarının izine basarak onları geçemezsin" ve yanlış her daim yanlıştır söyleyen öğretmende olsa başbakanda olsa,sokaktaki adam da olsa.Saygı bu yanlışı örtbas etmekle değil,düzelterek kazanılır.Bir arkadaşımızında yukarda dediği gibi senin yaklaşımına göre ben de bir kitap yazar,çevremdeki insanlara faydalı ve hatta hayat kurtaran şeyler öğretirim sonra da söylediğim herşey doğrumu olur sonsuza dek.Saygı ve kralcılığı karıştırmayalım.Kelimelerimizi özenle seçelim lütfen,kırmak kolay,geri kazanmak zordur !
Saygı ve sevgiyle kal arkadaşım.
Son Mesajdan 15 dakika sonra eklendi:
Lowflyer demiş ki:
cuneytovuc demiş ki:
Fazla dikkatli olmanın tehlike yaratacağını muhtemelen yeryüzünde ilk defa sen söyledin
Donald_Duck dikkat üzerine bir görüşünü paylaşmış.
Bende bu yoruma katılıyorum. Gereğinden fazla dikkat, dikkat dağıtır.
Sizi ilgilendirmeyen veya haddinden fazla alana gösterilen ilgi miktarı sizin dikkatinizi bozar.
Gittiğiniz yolun ucuna tamamen odaklaşmak, yakın mesafede önünüzdeki tehlikeyi görmenizi engeller. Aynalara çok sık bakmak önünüzü kontrol etmenizi engeller. Kavşaklarda çok dikkatli olacağım diye aşırı yavaşlama sonucunda arkadan gelen aracın altında kalabilirsiniz.
Bunlar sadece birkaç örnek.
Fazla dikkat dikkat dağıtır
İstatistiklere fazla aldanmayın. Motosikletin gerçekden 4 tekerli araçlara göre daha fazla risk ihtiva ettiğini aklınızdan çıkartmayın.
Donald_Duck ın motosiklet alanında edinmiş olduğu tecrübelere saygı duyuyorum. Yazdıklarını okuyup irdeledikden sonra eminim sizinde mantık süzgecinizden olumlu olarak geçecektir.
Arkadaşım yola,aynaya,ya da sağa,sola aşırı dikkat göstermek dediğin şey dalgınlıktır.Dikkat araç sürücüleri için genel anlam taşır,senin dediğin şey odaklanmaktır,aynalarla yanları ve arkayı,bir yandanda önünü kollayamayan kişi zaten motorlu araç sürmemelidir.Kavşakta yavaşlarken arkandaki aracı da kontrol etmeyi unutuyorsan ya da beceremiyorsan motorlu araç kullanmaman gerekir.Yolun ucuna bakarken ufuklara dalıyorsan motorlu araç kullanmaman gerekir.Sizi ilgilendirmeyen yere tabi bakmamalısın gökyüzüne bakıp kendini kollamak zaten mantıklı olmaz,kastedilen dikkat karayoluna olandır.Seni ilgilendirmeyen şeylere bakıp kalıyosan motorlu araç kullanmaman gerekir.Cebimizdeki ehliyet hak diil ayrıcalıktır,taşımak için çeşitli özelliklere haiz olmamız gerekir. _________________ Yamaha FZ6 Fazer (kızıl) & M.Cüneyt Övüç
Kayıt: Feb 03, 2007 Mesajlar: 174 Nereden: Unıted States Of BURSA_TR
Tarih: 02.03.2007 - 03:35 Mesaj konusu:
paylasımın ıcın tşk ederım ben ıkı tarafdanda bıseyler alabıldıgım ıcın daha sanslıyım sanırım hele zagor abımızın vefatından sonra _________________ İ.KaaN DoğaN
_16 U 2138_
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
) (A RH -)
kazalarda kötü sonuçlar doğurabilir..
