Evet 50 yasinda nihayet bir motor sahibi oldum Haziran 2004 tarihinde, Honda Shadow 750, adi Rosa.
Bukreste calisip yasiyorum, motoru aldigim gunden beri tek hayalim var Buktes -Istanbul (evim) - Bodrum (anne -baba ve kardesimin oturdugu yer) turunu yapmak. Bu sanirim bir saplanti haline geldi (belkide delilik belirtisi) ve her bos dakikamda bunu dusunup hayal ediyor ve planliyorum.
Hedef tarih Nisan - Mayis icerisinde (is ve hava durumuna bagli) 2 hafta.
Bukres - Istanbul i 1 gun,
Istanbul - Bodrumu ise biraz gezmek gormek olsun diye 2 gun planliyorum.
Arada bir kendi kendime notlar aliyorum konu ile ilgili, bunlari bu baslik altinda toplamayi ve ardindan da bir gezi yazisi (resimler ile) dusundum.
Bundan amacim, deneyimli arkadaslarin oneri ve uyarilarini almak, benim gibi hayalleri olan arkadaslara faydali olmak (benim yaptigim hatalar - deneyimli arkadaslarin oneri, uyari ve deneyimlerini paylasmalari). Bilmiyorum moderator arkadaslar ve sizler ne dusunursunuz bu konuda.
Sizlerden ricam, konu ile ilgili oneri, tavsiye ve uyarilarinizi burada veya PM imde benimle ve herkes ile paylasmaniz.
Aldigim notlari da buraya koyacagim sizlerel paylasmak ve onerilerinizi ogrenmek uzere.
Bukres – Istanbul – Bodrum motorsiklet turu tam bir tutku haline geldi, bos kaldigim her dakika bu turla ilgili hayaller kuruyor ve neler yapacagimi – yapmam gerektigini – dusunuyorum. Daha en azindan 5-6 ay var, ama mevsim nedeniyle motora binememenin getirdigi sikintiyi tek bu sekilde avutabiliyorum.
Bu gun en azindan hazirlik olmasi acisindan harita, guzergah ve yapilmasi gereken isler gibi konulari hazirlamaya karar verdim. Internetten buldugum bir harita ile guzergah cizmeye basladim.
Yapilmasi gereken seylerin bir listesini hazirliyorum simdi de.
1. Motor 4000 km de, yola cikana kadar 6000 km yi bitirip servise girmem gerek.
2. Son iki hafta icerisinde Bulgaristan ve Turkiyedeki Honda servisleri ile ilgili bilgi toplamak gerek,
3. Son iki gun icerisinde hava raporlarini izlemek gerek,
4. Motordelisi, Istmod – Chopper Club ve Ikiteker, Horizonsunlimited siteleri ile haberlesmekte yarar var ( son 2 hafta),
5. Nick vasitasi ile Bulgaristan kontaktlari kurmakta yarar var ( son 1 hafta),
6. Telefona kulaklik almak gerek,
7. Motorun eksikleri – sissy bar – windshield – saddle bag ve sissy bar bag
8. Pantalon
Yol yaklasik 700 km, bugune kadar ki en uzun gunluk yolculugum 400 km civarinda, motoru 6000 e tamamlarken bir sabah Bukres – Kostence – Bukres yaparsam hem km yapmis olurum hemde 1 gun icerisinde 500 km denemesi olur.
Kayıt: Feb 01, 2005 Mesajlar: 394 Nereden: Stuttgart
Tarih: 15.02.2005 - 10:51 Mesaj konusu:
Selam Flood,
Kulaklarina tipac almayi unutma, uzun yolda cok faydasi oluyor. Birde bu kadar detayli plan yapma derim (Is görüsmesine gidiyormus gibi) hani biraz macera olsun degilmi
Ne demisler No Risk No Fun _________________
Tesekkurler ancakanca bunuda listeme alacagim, dedigin gibi detayli oluyor ama aklimdan cikmadigi icin oyalaniyorum, sanirim uzun yol icin ilk kez hazirlik yaptigimdan olsa gerek,
Degerlı abıcım,Izmıre geldınmı mutlaka senı agırlamak ısterız,hatta senınle bodruma kadarda gelebılırız.Bu bolgede yapacagın yolculuk esnasında.......Servıs,yol,hava durumunu hıc kayda bıle alma cunku bızlerden bırı mutlaka sana yardımcı olacaktır.
Sevgılı flood,rıca ederız ben bunu kendı adıma soylemedım yolunun gececegı tum yollardakı MD arkadaslarımız adına soyledım.Yormak kelımesı bıze uzak bırak sen gelde bız yorulalım........
Kayıt: Nov 16, 2004 Mesajlar: 1291 Nereden: Mu?la/Datça
Tarih: 15.02.2005 - 15:42 Mesaj konusu:
böyle gezi haberleri okumaktan hiç sıkılmıyorum, okudukça insanın içi kıpır kıpır oluyor . İnşallah tahmin ettiğinden daha eğlenceli bir yolculuk olur.
sana söyleyecek tüyom yok . en uzun yolculuğum 400 km.
kazasız belasız
Evet epeydir yazmamisim ama hayaller hala hergun devam ediyor ve zihinsel seviyede epeyce yol katetmis durumdayim, bazi eksikler giderildi neredeyse yola cikmaya hazirim ama havalar bir duzelse.
Windshield ve sissy bar 2 hafta once geldi ancak geldigi gunden itibaren baslayan kar nedeniyle montajini yaptiramadim. Sissy bar paketinden Rear Carrier cikmadi ayrica siparis vermek gerekiyormus bugun halledecegim.
Canta isine gelince burada bulabildiklerim hic uygun degil, net uzerinden motorun uzerinde gormeden karar vermeye de korkuyorum, sagolsun burada canta imalati yapan Hasan arkadasim bu konuyu ozel imalat ile cozebilecegimizi soyledi, netten bir cok model indirip cok guzel, ozel ve kullanisli bir canta yaptirmaya karar verdim. (Not : canta uzerinde kolay ulasilabilir yerde su – fotograf makinasi gibi seyleri koyabilecegim bir bolum olmasi gerek.)
Diger eksikler pantalon (deri panatalon edindim ama korumali degil) ve bot. Bunlari kisa zamanda halletmek gerek.
Bu arada motor 5000 km ye geldi
Yanima almam gereken yedek parcalar konusunda da bilgi edinmem gerek, ic lastik ve debriyaj teli ilk aklima gelenler, bu konuyu servis ile konusmakta ve forumlarda danismakta yarar var.
Kayıt: Dec 25, 2004 Mesajlar: 631 Nereden: Almanya://Sinop
Tarih: 16.02.2005 - 00:59 Mesaj konusu:
Flood, simdiden sana hayirli yolculuklar diyorum arkadasim. insallah hayalin gercek olur . ancakanca nin dedigi gibi cok plan yapmana gerek yok diyorumm . ne demisler evdiki hesap carsiya uymaz diyee.yolun acik olmasini diliyoruz. acele etmeye gerek yok arkadasim. hergünü sakinle , macera dolu olmasini gecirmeni diliyorum. . _________________ WWW.Freebiker-tr.eu
Takil bana yasa hayatini
BMW-R1200GS
Haya
25 Subat Cuma gunu nihayet havalarin biraz firsat vermesi sonucu windshiled ve sissy bar i takdirdim ve Cumartesi gunu 150 km civarinda bir tur attim, gerci sonunda yagmura yakalanmama karsilik 4 haftalik motor surememenin verdigi stresi atmis oldum, ayni zamanda da windshield'in denemesini yapmis oldum.
Artik motorun en yuksek hizi olan 155 - 160 km ye ruzgar basinci olmadan cok rahat cikabiliyorum ama simdi de baska bir sorun basgosterdi. Muhtemelen windshiledin aerodinamigine bagli olarak kaskin icerisindeki ruzgar ugultusu cok yukseldi. Ayrica 120 km den itibaren kaskda hafif bir sallanma (turbulans) basliyor. Kask aslinda kafama cok siki oturuyor. Bu sorunu cozmek icin herhangi bir onerisi olan var mi acaba ? Yoksa yuksek hizda hava basinci ile ugultu ve turbulans arasinda bir secim mi yapmam gerekecek.
Kayıt: Feb 01, 2005 Mesajlar: 394 Nereden: Stuttgart
Tarih: 01.03.2005 - 15:12 Mesaj konusu:
Bu tür Problemler bütün rüzgarligi olan Motorlarda var sanirim. Ben de bu nedenlerle 160 km/h dan fazla gidemiyordum. Sonra Rüzgarligi bir tane Spoiler si olan rüzgarlikla degistirdim, simdi Türbulanslar tamamen gitmesede azaldi. Sanirim MRE Firmasi üretiyor, tavsiye ederim. _________________
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
. en uzun yolculuğum 400 km.
