Motosiklet Teorisi #3
Yazar: Donald_Duck
"Bu konuyu 3A, B, ve C diye uc bolumde yazmistim...oylece veriyorum...
Soru cevap kisimlari da var, onlarla beraber bir de D kismi olacak.
Tabii sizlerden de, umuyorum ki sorular-mesajlar gelecek, onlarla daha da zenginlesecek bu bolumler...
Asagida ilk bolum var...ve bu Koseyi Donme Sanatini sonuna kadar yazmaya kimsenin omrunun yetecegini sanmiyorum :) Teorinin de bir siniri var ! :P
Gecen gun su allta bisikletci arkadas "Stealth"i yanitlarken bahsettigim gibi
>>
Bisiklet ve motosiklet denilen "seytan icadi" ni ayakta tutan sey
biliyorsunuz gyroskopik guc, santrifuj kuvvet sonucu olusan gyroskop
(cayroskop mudur dogrusu ?) etkisidir. Yani tekerlek dondugunde bu donme
ekseninde kalmak uzere inatci bir guc ortaya cikar. Bu guc hizla dogru
orantilidir, yani bu aletler kendi baslarina ayakta duramazlar , onlari
ayakta tutan sey "hiz"dir...bu bir...
Ikincisi, iki gyroskopa bagli bir sistem kurup, (bisiklet yada motorsiklet)
bunu bir dogru uzerinde harekete gecirdiginizde bu alet sonsuza kadar dumduz
gitmek isteyecektir...oysa ki yollar virajli...:) bu alet ne kadar agirsa
duz gitme arzusu da o kadar kuvvetlidir..bu da iki...
>>
"Jiroskop"mus Turkcesi bu arada...neyse...motorla giderken karsilasacaginiz
virajlar sahanedir, felakettir, harikadir, berbattir, guzeldir, korkunctur,
motora tiryaki edicidir, motordan sogutucudur, sizi hayata baglar,
hayatinizi sona erdirebilir, zevklidir, tehlikelidir...vs. vs. bu tuhaf,
birbirine zit sifatlar cogaltilabilir ama gercek degismez ki, motor
surusunde esas mucadele, esas olay viraj almaktir...o koseyi donmektir...:)
ABD den bir istatistik vereyim...OlUmlU motosiklet kazalarinin %41 i baska
hicbir aracin katilimi olmadan, surucunun viraj hatasi sonucunda meydana
geliyor.
Ve bu bilgi sanirim bu konunun ne kadar onemli oldugunu vurguluyor.
Ogrenmeniz gereken en en en onemli sey aslinda cocukluk yillarinizdan
hatirlamaniz gereken bir ufak ipucu..."teyyarecilik" oynadinizmi hic? Yani
kollarinizi yana acip aciklik bir yerde, iiiiiggggiiinnnnnnjjjuuiiu diye
motor sesi cikarip kostugunuz olmadimi? Olmustur...koseleri nasil
donerdiniz? O tarafa yatarak degilmi? Iste o kucuk cocuk gozleminiz hala ise
yarayacak...
Cunku motorlar ayni "ucak gibi yatarak" doner. Yani 7-8 kmh in uzerinde
hizlarda, park yeri manevralari disinda gidonu cevirmek bir ise yaramaz,
isler daha da zorlasir. Motoru yatirmanin, viraji almanin yolu da
"counter-steering" yani kontra viraj teknigidir. Once beraber bir viraja
girelim sonra daha da detayli anlatacagim dilim dondugunce...
SIPDE / TATOKU formulunu hatirliyorsunuz, Virajin formulu de var...SLR
(single-lens-reflex degil anacim) "slow, look, lean, roll" - "Yavasla, bak,
yatir, gazla" dir..."BAYGAZ" .. ?? :))) hehe Aygaz gibi birsey oldu...:))
Bosver...
Bir SAG Viraja geliyoruz
1- RELAX - gulumse
Omuzlar dusuk, kollar-dirsekler kirik, dirsekler disari acik degil, dizler
yanlardan tanka degiyor ve "gayet hafifce" tanki sIkIyor, gidonu "bir genc
hanimin narin bileklerini tutuyor gibi" tutuyorsunuz. Anusdeki kasilma ile
bu isin bir ilgisi yok ayrica..
2-Yavasla...go"z"unun yiyecegi bir hiza kadar yavasla.
Virajin icini TARA...
3-RELAX-sirit
Evet israrla yazacagim...omuzlar dusuk, kollar-dirsekler kirik, dirsekler
disari acik degil, dizler yanlardan tanka degiyor ve "gayet hafifce" tanki
sIkIyor, gidonu "bir genc hanimin narin bileklerini tutuyor gibi"
tutuyorsunuz.
4-BAK...virajin cikisina dogru. Bu alet nereye bakarsan oraya gider
unutuma...sagdaki soldak ayrintilar icin genis gorus alanini kullan,
gozlerini oradan oraya gezdirme (bunu da izah edecegim bir ara).
"Alt cenenin ucuyla gitmek istedigin yeri goster..."
5-RELAX-otuziki disin gorunsun
6-YATIR...soyle...
Ehem..Sag virajdayiz...
Sag elinle gidonu hafifce ileri dogru it. !
Iste kontr viraj teknigi...saga donmek icin sag elini, sola donmek icin sol
elini ileri itiyorsun.
(Ileri itiyorsun...agirligini o tarafa veriyorsun demedim..dikkat...)
7-RELAX-ehiehiehi diyorsun...:)
8-GAZLA...
Yavas yavas,"SMOOTHLY", yumusacik, gittikce artirarak, KORKMADAN gaz
ver...gerekiyorsa elinle elcigi iterek yatis acisini artir..bu aciyla
verdigin gaz arasindaki baglantiyi gozle...:)
9-RELAX-gurur ve siritis
Evet israrla yazacagim...omuzlar dusuk, kollar-dirsekler kirik, dirsekler
disari acik degil, dizler yanlardan tanka degiyor ve "gayet hafifce" tanki
sIkIyor, gidonu "bir genc hanimin narin bileklerini tutuyor gibi"
tutuyorsunuz
Bir sonraki viraj geliyooor...:)))
Yapilmamasi gereken sey ... Sakin motor yatikken fren yapma...virajda fren
yapilmaz...hizini onceden ayarla.
Korktuysan basta gaz verme yada cok az ver, ama fren no-no...! Sakin ha...
Ama ya bir sey olursa, bilmemne cikarsa...bunlari sonra yazisiriz...ozel
durumlar sonra..
Gaz viraj almayi kolaylastirir ve virajda sarsinti, gezinme, tirtesim,
dengesizlik gibi butun problemleri cozer. Gaz vermek sorun yaratmaz, sorun
cozer. Anahtar sozcuk
"SMOOTHLY"..."YUMUSACIK"..."KORKMADAN"..."YETERINCE"..."YAVASCA VE
ARTIRARAK"
----
Bugunluk bu kadar ...bu konuda anlatacak cok sey var, adamlar, mesela Keith
Code (unlu yarisci ve egitmen-Eddie Lawson, Wayne Rainey, Doug Chandler vb.
unlulerin hocasi-, bu konda kitaplar yazmis bulup okuyun (amazon.com da
vardir) ama esas isin ruhu yukarda yazdiklarim. Sabir ve eglenceler
diliyorum...
Bir sonraki "koseyi donme sanati 2" de Relaxation, genis gorme alani,
virajin icinde takip edilecek rota, uygun vites, vucut acilari, agirlik
merkezi, virajda gaz vermenin onemi vs filan gibi seylerden
bahsedecegim..galiba...:)
Kalin saglicakla...
DD
Motorlu Maarif Takvimi Kosesi:
Seyahatin uzunluguna-kisaligina bakmayin ve kulak tamponu takmayi ihmal
etmeyin. Yorgunlugunuz en az %20 azalir.
Copyright © Motor Delisi Motosiklet Haber,ikinci el motor, Motosiklet video,resim Tüm hakları saklıdır.
MD Üyelerine Özel
Delilere Dersler
Download & Linkler
