Kayıt: Mar 04, 2005 Mesajlar: 122 Nereden: in izmir
Tarih: 09.06.2008 - 19:25 Mesaj konusu:
sen eve aksamlari 20-22 arasi geliyorsan ve sabahlarida 10-11 gibi evden cikiyorsan tabiki ducati yoksa valla o cikan muthis sesten dolayi ya mahalleliler motorunu yakarlar yada seni doverler soylemedi deme:)) _________________ yasam dalgalarin gücüyle sürüklenmek degil ona karsi durabilmektir.
denesene, çift silindirli ducatinin sesi traktör gibi eksoz taksanda yakışmıyor,gecen pistte vardı eğitimde rezil ötesi sesleri vardır!! kulak tırmalayan bir patırdı!!
senin gibi bir ss kullanıcısından beklemezdim bu yorumu, ss makine 4 silindir demek degildir , hem ducatiler efsanelesmis makinalardır tasarımarı, motorları vede sesleri ile, pist kullannımlarında v2 makinaları sayesinde daha dar bir motor gövdesi dolayısı ile daha iyi aerodinami, ve düsük agirlik merkezleri ile daha iyi viraj kabiliyetleri, ayrıca ünlü trellis şaselerinin avantajları büyüktür. yıllarca carl fogarty nin sampiyonlukları sadece pilotaja baglı degil efsane makinesi 916 yada baglıdır, hatırlarsanız eskiden superbikeda 4 silindir 750 cc makinalar 2 silindir 1000 cc makinalar yarisirdi , honda bile v4 silinidir rc 45 inden vazgecip v2 1000cc rc 51 i cıkarmıstı ducatiye rakip olabilmek için, 2 slinidirliler 4 silindirleri öyle bir ezdiki superbikeda sonunda 4 silindirlerinde hacmini 1000 cc ye cıkardilar haksız rekabet olmasın diye, bu seferde v2 lere hakıslık olmustu cünkü aynı cc de 4 silindir ile basetmek zordu , ama 916 serinisin oğlu 2 ci efsane 999 aynı hacimde v2 sine ragmen japonları yinede geçti. artık v2lerin hacmi 1200 cc superbikeda bence yine haklıszlık yine bir 50 cc caldirlar v2 lerden,
neyse konudan sapmayalım, bende bir 4 silindir japon kullanıcısıyım, bundan sonraki motorum muhtemelen yine bir 4 silindir olacak bir ara supermoto dusunmustum ama vazgectim, hatta hayalimdeki motorda bir 4 silindir japon , malesef ducatileri ucuk fiyatları ile hayalimde bile canlandıramıyorum, nitekim iyi makinedir ducati, hem pisteteki 999 du yanılmıyorsam ogün bende oradaydim ve izledim onu gayet gürültülü kendine has sesi hayran bıraktı beni kendine , patlamaları özellikle müthis.. tabiki zevk meselesi, sen sevmiyor olabilirsin bu sesleri ozaman lafımızı yok
Kayıt: Dec 12, 2005 Mesajlar: 6247 Nereden: 35nci.OTOBAN TUGAY K.LIĞI..
Tarih: 09.06.2008 - 20:48 Mesaj konusu:
MythShaman, dostum şimdi 2 silindirli makinaların 4 silindirili emsallerine üstünlüğü,virajlı pistlerde dir! bunun sebebide v2 lerin alt ve orta devir torku 4 silindirlere göre daha dolu olur,bu sayedede viraj cıkışlarında daha erken toplar hatta 1vites buyuk bile girebilir,cunkü atıyorum 5.000devirde girilen virajda 2 silindir makina 4 silindir makinaya göre daha yuksek tork verir buda virajda işe yarar cıkışta daha iyi toplar!! ama iş düzlüklerde değişir,devir aralığı kısa olduğu için 2silindirlerin düzlükte erken biter ve torkta düşüş baslar!! buda 4 silindirn avantajıdır!!(ŞİMDİ GP DE DUCATİ HIZLI DİYEN BİRİLERİ ÇIKAR ONLARA Bİ GÜLEYİMMMM ŞİMDİDEN) DUCATİDE zaten 4silindir makinalrın üstünlüğünü kabul etmiş olacakki!! DESMOSEDİCİYİ üretti!! eğer 2 silindir makinalar 4 silindirlere kafa tutsaydı özellikle caddede DESMOSEDİCİ üretilmezdi!!
ses konusunda ise 2 silindirmi 4 silindirmi diye bi anket yapılsa oran ezici olarak 4 silindir derdi!!bu arada ducati dandik makina demedim hiçbir zaman! _________________
Peki Aprilia RSV 1000 hakkında ne düşünürsünüz? Türkiyede hiç yeni kasasını görmedim ama burada çok var ve çok güzel alet. Türkiye'de neredeyse hiç satmama nedeni, parça ve servis sorunu dışında birşeyler de olabilir mi? _________________ Suzuki GSXR 1000, Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX6R, Yamaha R6, Dragstar 650, Virago 535, Yamaha fzr 600, Aprilia RS 125
Kayıt: Aug 20, 2007 Mesajlar: 469 Nereden: istanbul
Tarih: 10.06.2008 - 08:51 Mesaj konusu:
KORGeneral demiş ki:
Peki Aprilia RSV 1000 hakkında ne düşünürsünüz? Türkiyede hiç yeni kasasını görmedim ama burada çok var ve çok güzel alet. Türkiye'de neredeyse hiç satmama nedeni, parça ve servis sorunu dışında birşeyler de olabilir mi?
Biraz daha genişletelim. MV AGUSTA F4 hakkında ne düşünüyosunuz.
Kayıt: Nov 17, 2005 Mesajlar: 1675 Nereden: Kayseri
Tarih: 10.06.2008 - 09:56 Mesaj konusu:
bir ducati parasına bir suzuki alıp üste kalan paraylada o suzukiyi doldurmak daha iyi bir seçim bence _________________ -----------------------
www.kaymod.org
hakann(0rh-)
-----------------------
Ducati'nin yan ve kuyruk karenajları diğerlerinden çok çok güzel bence !
Bu nası yorumdur yaa? Göz var nizam var. Kafa grenajı desen anlıcam, ben de Suzuki'nin kafa dizaynının fanı değilim ama kasnak gibi bir benzin deposu, dümdüz bir panelden oluşan yan grenajı, ve höngüç gibi kıçı yok DUCATI GİBİ!!! Hatta tek sevdiğim yanı (motorunun dışında) yan ve kuyruk grenajı diyebilirim...
Ducati'nin kafa grenajı şu an piyasadaki tüm motorlardan daha iyi (R6 hariç belki) _________________ Öyle ufak tefek rüzgarlar seni eğerse
Bir dağ kadar olsan bir ota değmezsin
Biraz daha genişletelim. MV AGUSTA F4 hakkında ne düşünüyosunuz.
Augusta da çok güzele benzemekle beraber, kendi gözlerimle hiç görmedim. Ama videolarından izlediğim kadarıyla sesi çok güzel ve kuyruk kısmı. Teknik özelliklerine bakmadım. Sanırım Türkiye'de bir miktar var artık. Ama ben Aprilia RSV 1000 hiç görmedim yeni kasa. _________________ Suzuki GSXR 1000, Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX6R, Yamaha R6, Dragstar 650, Virago 535, Yamaha fzr 600, Aprilia RS 125
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
DUCATİDE zaten 4silindir makinalrın üstünlüğünü kabul etmiş olacakki!! DESMOSEDİCİYİ üretti!! eğer 2 silindir makinalar 4 silindirlere kafa tutsaydı özellikle caddede DESMOSEDİCİ üretilmezdi!!
