[Blur]

Bende stage 2 / 2006 model Hayabusa var. Tuna motor çıkışlı. Ağırlıklı adana da olduğum için İstanbul'dakiler pek tanımaz beni. 1000 cc'ler 300 yapacağım diye ağlarkan biz otobanda 350'leri devirsek mi? Devirmesek mi? diye limit zorluyoruz. Adana'da olan varsa İncirlik taraflarına beklerim. 1000 cc'nin arkasına binip arkadaşının aracıyla kendini hızlı pilot diye tanıtanlar zaten belli ediyor kendilerini.

A6 4.2 335 Hp gücünde bir araçtır. 250 km/h sürate geldiğinde limitöre takılır ancak 300 km/h'a rahatça çıkabilen bir araçtır. Çoğu 1000 cc'ye bakınız. Göstergede 300 km/h'a vardığında 270 280 km/h arası değerlerle seyrediyordur. Araç hızlandıkça gösterge 299'da takılır arada kalan yuvarlak hesap 900 / 1100 rpm son atımlık ciğerini kullanır. Bir çoğunuz 320 km/h süratlere çıktığını sanarken ancak 290 / 300 km/h süratlere vardığınızı biliyorsunuzdur herhalde?

Ben burada A6 tutup 1000 cc makineyi havada karada yer iddiasında değilim. A6 1000 cc standart bir makineyi limitörü göz ardı edersek son süratte zorlanmadan geçer. 4200 cc 430 NM güç basan bu aracı yüksek süratte dişlemek motosiklet için çok can sıkıcı bir iş olur. Aracın rüzgar dinamiklerine karşı duruşu motosiklete göre çok daha sağlamdır. Siz motosiklette 300'le sürat korumaya çalışır bir müddet sonra down olmaya başlarsınız. A6 sürücüsü 300 km + sürate ulaştığında sizden daha uzun süre bunu koruyabilir. Bunu farkedemeyecek kadar fanatiklik yapmak mantıksızlıktan öte olamaz.

[YuZuF]

Söz konusu S6'ysa topseed'de altınızda en az hayabusa olması lazım..

A6 4.2 quadro ise yine topspeed'de altınızda en az 1000cc olması lazım 600cc yetmez..

Fabrikanın teknik verileri sınırlanmış şekilde oluyor, buna bakılırsa M&'nında topspeed 250km/h gözüküyor bu sebeple fabrika verilerine bakıp kıyaslama yapmaya kalkmayın..

S6 değil ama 4.2 quadro kullanmıştım, ilk hızlanmada tabiki 600cc de olsa bir SS'in gerisinde kalır fakat topspeed olayında en az 1000cc gerekir.. Tabi sade bir 4.2 quadro ise..

Küçümsenecek bir araba değil, hele S6 hiç değil..

[Blur]

S6'dan bahsetmeyelim bile

[F-5]

Aracın rüzgar dinamiklerine karşı duruşu motosiklete göre çok daha sağlamdır. Siz motosiklette 300'le sürat korumaya çalışır bir müddet sonra down olmaya başlarsınız. A6 sürücüsü 300 km + sürate ulaştığında sizden daha uzun süre bunu koruyabilir. Bunu farkedemeyecek kadar fanatiklik yapmak mantıksızlıktan öte olamaz.

işt o elemanda bunu savunmuştusizin motorlar ne kadar koruyabilir hızını kalkışta geçsin ama yakalarım demişti ama yinede ben sağlam bir 1000cc makineye güvenirim.

[YuZuF]

Blur, açık ve net yazmışsın zaten, yorumların arasında en doğrusu

[Blur]

Standart araçlardan bahsedelim. Modifikasyona uğraşım araçları A6 ile kıyaslayamazsınız. O zaman işin rengi değişir.

[WarCer]

Kumda oynasın o

[theplayrabbit]

F-5, pasam arkadasina soyle hemen bu pazar ANAHTARiNA CESME OTBAN yapalim. O motorun acilimini bilmiyor sanirim

[t_erel]

Blur, teknik bilgine saygı duymakla beraber,burdaki arkadaşların (bilmeden atıp tutanlar hariç) ve benim sanırım ortak görüşümüz bir motosikletin 300kmh hıza bir A6 ya da S6 dan daha kısa sürede çıkacağıdır.
dediğim gibi yılarca audi kullanmış ve kalitesini heryerde anlatmış biriyim..
senin altında tam da bu işe uygun bi makina var,hiç öyle hırsların oldu mu bilmiyorum ama busayla 0-300kmh kaç saniye sürüyor?
burdaki herkesin söylemek istediği sanırım bu...

[theplayrabbit]

146 beygir bir 600 rr BiLE onun canina OKUR

[Blur]

t_erel,

"Aracın rüzgar dinamiklerine karşı duruşu motosiklete göre çok daha sağlamdır. Siz motosiklette 300'le sürat korumaya çalışır bir müddet sonra down olmaya başlarsınız. A6 sürücüsü 300 km + sürate ulaştığında sizden daha uzun süre bunu koruyabilir. Bunu farkedemeyecek kadar fanatiklik yapmak mantıksızlıktan öte olamaz."

Bu cümlemde aynı konudan bahsediyoruz. Kesinlikle aşağı yukarı beygir başına 1.6 / 2 kg arası ağırlıkla beygir başına 5 / 7 kg yükün akserelasyonu bir olmayacaktır. Motosiklet elbetteki daha kısa sürede bu sürate ulaşmaktadır. (Min 1000 cc) Ancak konu son sürat ve son sürati korumaksa A6 zor bir rakiptir.

Ve rica edeceğim bu konuda cahil olanlar (bir üst mesajın sahibini örnek gösterebilirim) bilmeden yazmasınlar, komik duruma düşmesinler.

[tazmaniac]

Blur Nickli Üyeden Alıntı

S6'dan bahsetmeyelim bile

hele bide RS6 olursa ama tabiki chiplenerek limitorun kalkması şart.ankaradaki sadece chipli rs4 tereddutsuz 325-330 gibi bi hıza cıkabiliyoduki 6 daha tehlikeli

[ceze]

"El yumruğu yemiyen,kendi yumruğunu balyoz sanarmış" çok güzel bi atasözü ve tamda buraya uydu.
İyi bir binici 1000cc racing ile bu ve bunun gibi bir çok arabayla dalgasını rahatlıkla geçer hatta durup durup bir daha geçer....

[Blur]

Ben daha güzel bir söz duydum aslında. "Kraldan çok kralcı olmayacaksın!" diye. Hayatında A6 vb. araçları kullanmamış olduğun, bırak kullanmayı binmediğin bile belli. Kaç kere 1000 cc bir motosikleti tam performansta kullanabildin? Sanıyorum ki hemen hemen hiç. İmzandaki aracın sahibiysen zaten A6'ya yaklaşma bile çok hazin ve acıklı bir harcanışın öyküsüne döner denemelerin. Burada neyi söylediğimizi detayıyla yazmamıza rağmen bunu göremeyecek kadar ezbere yazıyorsunuz ya harcadığınız vakte üzülüyorum.

[YuZuF]

Blur, Çok fena cehalet kokuyo burası.. Hala 600cc bile yeter diyenler var

Klavye başında gazlaması kolay tabi.. Millet Rossi olmuş...