en çok kullandığım ön fren özellikle yüksek hızlarda bazen duramıyacağım zamanlarda ön freni kilitliyorum. _________________ Bana hayaty iki ?ey sevdirir;A?K ve MOTOSYKLET ... A?kym için canymy bile veririm...ama motosikletim için a?kymy da feda ederim!!!
Ön frensiz motoru durdurabilecek bir baba yiğit varmı bilmiyorum..Ön fren hayat kurtarır.Kullanmayı bilmessende öldürür.Arka fren çoğu durumda gereksizdir.Tabi bu motosikletine bağlı.Kendi motorumun kompresor'ü yüksek olduğu için arka fren kullanmıyorum.Çok nadiren..Birde şunu düşünmek gerekli.Ön fren önemsizse neden 100cclik motosikletlerde bile ön fren disk ? _________________ "KASABALI" Fast and... (?) Only fast...
Kawasaki ZX-6RR,K&N Air Filter,Ngk Iridium Plug,Metzeller Tyre,Micron Boost Exhaust ve Ye?il...
2005 Nissan 350 Z Siyah...?imdilik orjinal.
Kayıt: Jan 30, 2006 Mesajlar: 269 Nereden: Eski?ehir/Ynegöl
Tarih: 13.02.2006 - 00:13 Mesaj konusu:
excavatoRR demiş ki:
kullanmasını bilen öyle bir kullanıyor ki arkadaşım.motoru asıl durduran ön frendir bence.soruna tecrübeli arkadaşlar daha mantıklı cevap vereceklerdir tabi bu benim kendi görüşüm
dogru soze ne denilebilirkiiiiiii :alkış :alkış :alkış :alkış _________________ Valla fotoyu Uppsala 68 de cekebilmeyi isterdim ama kaçyrdym:s
arkadaşım tam tersi motorda ön fren daha fazla kullanılır.yaklasık olarak 1/3 oranında.yani 3 kez ön balata degistiriyorsan bir kez arka balatayı anca degiştirirsin.bu bisiklet degilki ön freni kısınca tepe üstü gidesin.tamam ön fren kısınca öne doğru ivmelenir ama işi biliyorsan bişey olmaz.dikkat ettiysen yarışlarda falan viraja gelirken motor öne yıgılır sebebide ön frenin kullanılması.arka freni kullanırsanız bence daha tehlikeli.motorda arkayı kontrol etmek zordur cünki.hem gaz verirken hem arka freni kullanırken.
herkese keyifli sürüşler idlerim : ))
ARKADAŞLAR FAZLABİLGİSİ OLMAYAN ARABALARDAN KIYASLA YOLAÇIKSIN,ARABADADA BENZERDİR FREN YAPILDINDA ARKALARIN TUTTUGUNU SANIR BİRÇOK KİŞİ AMA TUTAN ASIL ÖN FİRENLERDİR ARKALAR DAKA AZ TUTAR ARABALARDADA,LAKİN AKSİNİ DÜŞÜNDÜREN FREN ESNASINDA YÜK ÖNE BİNDİGİ İÇİN ÖN FREN İLE ÖNLER DEGİL ARKALAR KIZAKLAR, HALBUKİ DAHA AZ FREN VE TUTUNMA HIZ KESME ÖZELLİGİ BULUNUR, KULLANDIGINIZ MOTOR DİSKLİ İSE BUNU BİRAZ AYARLA DAHA GÜVENLİ HALE GETİREBİLİRSİNİZ VE YİNE YÜK ÖNE BİNDİGİNDE DİSKLİ MOTORLARDA KIZAKLAMA NADİR OLUR,TABİ YOL TEMİZBİR YOL İSE. DURMAYIN,GEREKTİGİ AN BU TECRÜBEYİ KÖTÜ BİŞEKİLDE YAŞAMAKTANSA DENEYİN TECRÜBE KAZANIN. SADECE SORMAKLA ÖGRENEMEZSİNİZ. KOLAY GELSİN
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 6686 Nereden: New York
Tarih: 17.02.2006 - 19:31 Mesaj konusu:
Arka fren ne zaman lazim olur...
Tam durdugunuzda, esas durusta. Sag ayak daima arka frende olmali,
Park yeri manevralarinda,
U donuslerinde,
Yurume hizi veya yakin dusuk hizlarda arka fren kullanilir.
Bu hizlarda on freni kullanabilirsiniz ama gidonun tam ileriyi gostermesi sarttir. Gidon bir yone donukse on teker kitlenebilir ve motor devrililebilir.
On fren kullanimi dolayisi ile dusurulen motorlarin hepsi hizin dusuk olmasi VE gidonun bir tarafa donuk olmasindandir.
Arka frenin kullanildigi bir diger durum ise en kisa surede durmak istedigimiz zaman, panik frende, acil durumda vs. ON FREN ILE BIRLIKTE kullanmaktir. Motoru durduracak olan on frendir, arka fren ekstra bir surtunme ile one yardimci olacak, motoru stabilize etmeye calisacaktir.
Ayrica yuklarda yazdigim gibi on fren ile hiz iyice dusecek, yurume hizina yaklasacak ve gidon bir yone kiriksa, asfalt egimliyse vs. motor son anda devrilebilecektir. Iste bu durumda arkaya ihtiyac duyulabilir.
Normal duruslarda da on frenle durmak uzereyken, iyice yavaslandiginda arka frene de basip, sol ayaginizi yere basarsiniz. Mesela kirmisi isikta.
Ayrica yariscilarin, tek teker vb. cambazlik yapanlarin degisik arka fren teknikleri vardir. Bizim konumuz disidir su anda.
Bunlar disinda sadece on fren kullanimi ile gayet guvenli motosiklet surebilirsiniz. Unutmayin arka freni hic olmayan bir motosiklet dahi tecruibeli bir surucu tarafindan tam guvenle kullanilabilir. Aksi soz konusu degildir.
ani duruşlar için kullanılabilecek tek sistem ön frendir. arka frenin durdurma mesafesi çok fazla ve risklidir. ön fren ise limon gibi sıkılarak kullanılmalıdır. yavaşça sıkmaya başlayıp hizlı bir şekilde tam sıkılmalıdır.
eğerki yapabiliyorsanki ikiside aynı anda ama önce ön frenden başlayarak ağırlığı öne vermeli. _________________ TIRTIL
2003 F 650GS
Kar?yyaka YZMYR
Kayıt: May 16, 2006 Mesajlar: 106 Nereden: ladik/SAMSUN
Tarih: 07.06.2006 - 17:13 Mesaj konusu:
aniden durma gerektiğinde ilk zamanlar ön frenden korkup arka frene basıyordum kitliyordu(tabi acemiliğinde etkisi vardı) ama ikisine basınca tak gibi duruyor
Kayıt: Nov 03, 2005 Mesajlar: 37 Nereden: tekirda?
Tarih: 07.06.2006 - 17:18 Mesaj konusu:
şu an kullandığım kross motorda yaklaşık 2 aydır ön frenle duruyorum.arka fren kitleme yaptığı için arkayı kullanmıyorum.nerede kayacağını bildikten sonra hiç bir problem yook
Kayıt: May 06, 2006 Mesajlar: 50 Nereden: almanya/adana
Tarih: 07.06.2006 - 18:48 Mesaj konusu:
benim bildigim yalniz giderken arkada yük olmadigi icin arka tekerin bloke olma ihtimali yüksek oldugu icin %60 ön %40arka,fakat iki kisi giderken arkayada yük bindigi icin %60arka %40ön kullanilir.
arkadaslar ben her ıkı frenıde kullanırım yanlız panık halınde sert sıkmakdan cok korktugum ıcın 2 ay hıc kullanmadım...her ıkızıde kullanılmalı _________________ Gerçekci Ol imkansizi iste
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
bu benim kendi görüşüm 
