Tarih: 25.12.2003 - 22:31 Mesaj konusu: Tek Teker Tekniği (WHEELIE)......
Ilk basta motorun catalina büyük zarar verebilecegini ve sürücüye zarar verebilecegini belirt edeyim!!!
Iki cesit Wheelie vardir biri Power Wheelie yani motorun hafif olup gücünün cok olmasindan kaynaklanan..
Digeri de debriyaji birakip gaz vermeyle kaldirilan cesidi(bunu sadece cok iyi gaz hissi olanlar denesin yoksa söyle olabilir)
Birinci Powerwheelie cok kolaydir esasinda sadece motorun havaya kalktiginda balans ayarini verebilmede isin bit yenigidir..
Powerwheelie>>>Hele hele gsxr1000,R1 ,CBR 954 de cok sahane olur!!
Söyle yapilir>>
Söyle güclü bir motorda 1.inci viteste 8000U/min devirinde giderken
gazi birden kapatip önde catal asagi inince tam yukari cikarken motoru cekmeyle beraber gazi aciyorsunuz ve motorun önü havaya kalkiyor.
Ama DIKKAT hemen tam havaya kaldirmaya calismayin yavas yavas 20-30cm kadarla baslayin sonradan vücudun agirligini kullanarak yani arkaya dogru agirligi vererek motorun önünü kalkmis halde gidebilirsiniz.
Ama birinci Viteste Dikkatli olun cünkü cok cabuk kalkar motor havaya.O yüzden 2 inci vitesle denemede yarar vardir.
Gsxr 1000 bu hareket 180km/h ile giderken 3.üncü Viteste yapildiginda vede vücud agirligi arkaya verildiginde (tanki nerdeyse bos olma sartiyla)bu hizda önü havaya kalkiyor ve 230-240civarina kadar gidilebiliyor!
Ama üzüldügüm konu daha havada giderken vites atamamam daha bunu ögrenmem lazim.
Birde motor asagi inerken gazi hemen kapatmayin catala zarar verebilir bu yüzden tam inme sirasinda biraz gaz vermede yarar vardir motorun önü yavas yavas iner ve titresim yapmaz!!
Ikincisi Debriyaj ve gaz ile yapilan Wheelie>>>
Agir motorlarda yapilacak olan stil budur.
Yavas yavas giderken 40-50km/h civarinda 1.inci viteste gazi 5000U/min e kadar aciyorsunuz ve debriyaji birakiyorsunuz ama birden atmayin debriyaji deneyin yavas yavas alisin.Debriyajla motor cok cabuk havaya kalkiyor ve debriyaji cok yoruyor bu stil debriyaj kokmasi ile cevap veriyor.Motor balans edilen yükseklige gelince vites atilip devam edilebiliyor :x Tabiki atabiliyorsak
Yinede asagi inerken motor biraz gaz verin önü asagiya bütün gücle vurmasin!!
Bütün denemelerde Motorun önünde coooook yol olmasina DIKKAT edin cünkü cok cabuk hizlaniyor motor durdurmasida zorlasiyor .Teker yere deger degmez katiyen panik fren cekmeyin cünkü önden gider motor!!!!
Yinede kalkmiyorsa motorda vücud agirligini arkaya verin yinede olmuyorsa tankin bos oldugu zaman deneyin yinede olmuyorsa iki kisi deneyin!! Iki kisi cok kolay oluyor cünkü arkadaki kisi balans saglanmasinda cok yarari oluyor ve motor daha cabuk kalkiyor.Tabiki arkadaki bilgili motor sürücüsü olsa daha iyi olur .....
YAVAS YAVAS denemede cok yarar vardir sonradan deneye deneye insan acayip alisiyor....
Böyle yapabilirseniz tam profi oldunuz demek(sol eline dikkatinizi cekerim)
Burda arkaya ucma riskide birazcik daha az ama motoru indirirken öne ucma Kickback oldugu zaman kötü yani tam manyak olmak lazim kardesim yaa _________________ Avlama, öldüremezsin!!!! GSX-R 1000
Diyememki daha gencsin ve cok cabuk aklina girer hepsi hele hele motor manyagisan benim gibi :lol: :lol: _________________ Avlama, öldüremezsin!!!! GSX-R 1000
Sagol realbiker bak onu unuttum iste!!
Aslinda ben ayak freninle hic ugrasmiyorum cünkü gazla ayarliyorumda ondan unuttum ..Ama tabiki baktiniz arkaya cok gidiyor motor biraz ve az olma sarti ile arka frene dokunun ve motor hemen yine düzelicektir.
@ Soulless
Stoppie teknigi bölümü actim ya oraya bir zahmet göz atsana söylee _________________ Avlama, öldüremezsin!!!! GSX-R 1000
Önce beynini evde bırakman lazım
Şaka bir yana ben şahsen 1 senede ögrendim sen belki daha önce ögrenirsin daha gencsin!! _________________ Avlama, öldüremezsin!!!! GSX-R 1000
Kayıt: Sep 08, 2003 Mesajlar: 5665 Nereden: S Virajından
Tarih: 28.12.2003 - 03:52 Mesaj konusu:
İlk motorum Honda Titanla tek teker yaptım arkamda arkadaşım vardı biraz gittik ve motor iyice dikildi ayağımda arka firende değildi yani sonuçta motor altımızdan uçtu ve bir arabaya patladı gerçi arabaya pek bi şey olmadı stop filan kırıldı motorunda arka grenajları ile stop ayna filan kırıldı.
AMA O GÜN BU GÜN TIRSTIM Bİ DAHA DENEMEDİM. _________________ 99 Titan.. 97 YZF600F.. 98 CBR600F3.. 00 CBR600F4.. 06 SES150 Dylan..
Kayıt: Sep 08, 2003 Mesajlar: 5665 Nereden: S Virajından
Tarih: 28.12.2003 - 04:26 Mesaj konusu:
12 beygir filan olması lazım kaldırmak zor değil hele hele iki kişi
Tabi debriyaj ile ama kontol zor. Aniden dikili verir ama Yamaha RX115 lerle teker yapmak daha kolay _________________ 99 Titan.. 97 YZF600F.. 98 CBR600F3.. 00 CBR600F4.. 06 SES150 Dylan..
Tüm saatler GMT + 3 Saat Sayfa 1, 2, 3 ... 18, 19, 20Sonraki
1. sayfa (Toplam 20 sayfa)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
..sino abi su stopi yide anlatsana bı sevabına..
