Tabıkı bende yorumlar konusunda senınle hem fıkırım.Bazı konularda arkadaslarımız detaycı olmuyorlar.Geyık kısmında cok basarılıyız.Bazı forumlarda gercek konusmalar tabıkı oluyor sayı artıkca bazen kalıte de sorunlar olabılıyor.Eldekı 5 parmak bır degıl.
Yazılarının devamını dılıyorum sevgıyle kal.................... _________________ SEVGILERIMLE
SAMY KURT
CAPANORD 03
Kayıt: Mar 18, 2004 Mesajlar: 1850 Nereden: İstanbul
Tarih: 21.02.2005 - 17:36 Mesaj konusu:
foxter demiş ki:
sevgılı sedat lastıklerın yanagındakı rakkamlarında anlamlarını yazsaydın
keske mesela dot dan sonra gelen uretım haftası ve yılı gıbı
Sevgili Foxter,
Siz neden buradasınız, yada ben ve diğer arkadaşlarım neden burada. Bu haksızlık değil mi?
Ben bir konu hakkında bilgimi yada bir yerden edindiğim bilgileri sizinle paylaşmayı uygun görmüş buraya yazmışım. Madem eksik olduğunu düşündüğünüz bir yer var eklemeyi de siz yapın. Forumun amacı bu değil mi?
Arkadaşlar bence bu sabit bir topic,
burada yorum yapmak yerine bilgileri almak doğru olan. Altalta bilgileri yazarsak bu topic genişler ve tüm eksiklikler ortaya çıkar ve yararlanmak isteyen dostlarımıza kalıcı bir bilgi olarak kalır. Ancak bu yazının altına teşekkürler, iyi ki yazdın gibi yazılar arkadaşımızın bahsettiği gibi bilgileri dağıtıyor. Ben neden yararlı bilgiler 1 ve 10 sayfadaysa aradaki 8 sayfayı boşuna okuma zahmetine gireyim ki. Lütfen bu konuda biraz hassas olalım. Özellikle sabit olan yazılarda yorum yerine sadece bilgilerimizi yazalım ancak bu durumda o topic yararlı olur.
Bazı arkadaşlarımız lastik basınçları ile ilgili yazmış. 1,5 yıl önce lastiklerime nitrojen ile doldurmuştum. Her motora bindiğimde kontrol ederim daha 1,5 yılda lastiğimin havasının azaldığını görmedim. Yararlı mıdır zararlımıdır tartışmasına girmeyeceğim ancak lastik hava basıncının düşmediğini söylemek istiyorum. _________________ SEDAT GÜVEN
ST 1300 PAN EUROPEAN
İSTANBUL
Kayıt: Mar 18, 2004 Mesajlar: 1850 Nereden: İstanbul
Tarih: 21.02.2005 - 17:58 Mesaj konusu:
Sevgili Viplife,
Nitrojen geç ısınıyor (ama ısınıyor ) ama geç te soğuyor. Isınan bir lastik neden yol tutuş konusunda sorun yaratsın ki. F1 de yarışanlar lastiklerine nitrojen bastırarak yarışıyorlar. Yararlı olmasa bu uygulamayı yapacaklarını sanmıyorum. _________________ SEDAT GÜVEN
ST 1300 PAN EUROPEAN
İSTANBUL
Kayıt: Nov 11, 2004 Mesajlar: 52 Nereden: Ystanbul
Tarih: 21.02.2005 - 18:08 Mesaj konusu:
Isınan lastik demedimki Isınmasını engelliyor dolayısıyla ısınmadığı için ısınmış lastik gibi aşınmıyor ve uzun ömürlü oluyor dedim Isı düşük olduğu içinde yol tutuş kalitesi düşüyor.. Öyle değilmi? _________________ Selcuk Polat
Kayıt: Mar 18, 2004 Mesajlar: 1850 Nereden: İstanbul
Tarih: 21.02.2005 - 18:21 Mesaj konusu:
gsedat2000 demiş ki:
Sevgili Viplife,
Nitrojen geç ısınıyor (ama ısınıyor ) ama geç te soğuyor. Isınan bir lastik neden yol tutuş konusunda sorun yaratsın ki. F1 de yarışanlar lastiklerine nitrojen bastırarak yarışıyorlar. Yararlı olmasa bu uygulamayı yapacaklarını sanmıyorum.
Tekrar okuyalım anlayarak. Geç ısınıyor ama ısınıyor. (Sen Isınmasını engelliyor diye yazmıştın) Yani Nitrojen lastiği ısıtmıyor soğuk oluyor diye düşünmeyelim. Diğer lastiklere göre daha geç ısınıyor. Ancak diğer lastiklerden daha geç soğuyor. Isındıktan sonra bir problem yaratmıyor.
Diğer lastiklerde lastik hava basınçları düştüğünde bilinçli bir kullanıcı değil, sürekli kontrol etmiyor düşük hava basıncıyla lastiği kullanıyorsak bu bir miktar lastiğin özelliğini bozuyor ve aşınmasını kolaylaştırıyor. Nitrojende bu olmuyor. Daha uzun ömürlü oluyor.
Lastik ısınıyorsa (ki ısınıyor diyorum zaten) yol tutuş kalitesi neden düşsün. Öyle değil mi? :oops: _________________ SEDAT GÜVEN
ST 1300 PAN EUROPEAN
İSTANBUL
Kayıt: Nov 11, 2004 Mesajlar: 52 Nereden: Ystanbul
Tarih: 21.02.2005 - 18:24 Mesaj konusu:
tamam kabul ediyorum, geç ısınıyor. Ben aşırı ısınmasını engelliyor diye kastetmiştim Isınana kadarda zaman alacağı için yol tutuşu zayıf olur _________________ Selcuk Polat
Kayıt: Feb 03, 2005 Mesajlar: 17 Nereden: Antalya KEMER
Tarih: 13.03.2005 - 22:00 Mesaj konusu:
:!: Lastiğin üzerindeki tarihin okunması
Selam arkadaşlar ben Antalya da motor kiraya veriyorum. Lastiklerle de baya sıkı diyalaoğ içindeyim bir de arkadaşlarımıza lastiğin üzerindeki tarih okuma olayını anlatalım da arkadaşlarımız mecbur kalmadıkça eski lastik almasınlar. Lastigin üzerinde damga gibi parmak iriliginde hafta ve yıl olarak yazılıyor. Mesela 1893 bu 1993 yılının onsekizinci haftası oluyor. Kimi zaman motorsiklet alırken bile bu bilgi çok işe yarıyabiliyor.
Kayıt: Mar 12, 2005 Mesajlar: 447 Nereden: ISTANBUL
Tarih: 02.05.2005 - 22:05 Mesaj konusu:
gsedat2000, Merhaba dostum. Aklima bir soru geldi. Ben haftada 6 gun tek basima, ve 1 gun de esim ile motora biniyorum. Lastik havasini 'tek kisiye goremi' yoksa 2 kisiye gore basmaliyim?
Eger tek kisiye gore basarsam, 2 kisi bindiginde ne tur tehlikeler ortaya cikar, ve tam tersi, eger 2 kisiye gore basarsam, tek bindigimde ne tur tehlikeler ortaya cikar.
Bu kadar lastik hakkinda okuduguna gore bunlari cevaplayabilecegini umuyorum. Tsk.
Saygilar, _________________ FJR - The ticket to your dreams!
-------------------------------------
Erkut Gurun
A rh.negatif (-)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Isınmasını engelliyor dolayısıyla ısınmadığı için ısınmış lastik gibi aşınmıyor ve uzun ömürlü oluyor dedim 
Isı düşük olduğu içinde yol tutuş kalitesi düşüyor.. Öyle değilmi?
.jpg){kind=avatar}
