ABD’de Hurry Hurt tarafından 4 binden fazla motosiklet kazası üzerinde yapılan genel ve 900 kaza üzerinde yapılan detaylı çalışmalar sonunda ortaya çıkmış ‘Hurt Raporu’ndan alınmıştır. 1981’de sonuçlanan bu rapor tüm dünyada motosiklet güvenliği konusunda önderlik etmiş ve kurallar, motosiklet ve güvenlik ekipmanlarının dizaynı, güvenlik önlemleri, otomobil ve motosiklet sürücülerinin eğitimi bu rapor sayesinde bugünkü halini almış. Raporun 55 ana maddelik özetini ‘Motosiklet Teorisi’ isimli kitapta bulabilirsiniz
Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5002 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 04.01.2008 - 12:49 Mesaj konusu:
600'lük motor bana bisiklet gibi geliyor ama 1000 cc çok farklı her zaman tatminkar oluyor
yeni başlayacak arkadaşlara 600 cc motorlar uygun özellikle f sınıfı makinalar _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
600 cc az agresif performansı düşük yüksek devirlerde kendini gösteren hafif türkiye yollarında iyi olmayan bi motor.1000 cc agresif prof motoru otoban motoru staplize yolda gücü yere yansıtmıyor BEN zzr1400 le aynı yolda hem gücü hende güveni yaşadım .2004 zx10r ı hafifliginden dolayı yolda sekerken 2006 zx10r 4 kg agır oldugu için daha iyiydi.tecrübeli kullanıcı için bence bizim yollarda hayabusa zzr 1400 dahaiyi en azın dan yormuyor _________________ Bize ulaşmak için Foto'yu TIKLAYIN
bencede ikiside farklı tellerden çalabilir nerdeki farkından sözettiğimize bağlı virajda olsun kalkışta olsun tektekerde olsun bariz farklılıklar gözlenebilir,yakıt konusuna katılmıyorum çünkü 1000lik makinayı 12-1300 devirlerde kullanırsak yani 600lük kadar canını çıkarırsak benzin deposunda girdap oluşmuş gibi yakmaya başlar özellikle şehir içinde kesin fazla yakar bence... _________________ Ağacımdan yaprak düşürenin ormanını yakarım...
Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5002 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 04.01.2008 - 13:08 Mesaj konusu:
kubi_speed,
Alıntı:
bencede ikiside farklı tellerden çalabilir nerdeki farkından sözettiğimize bağlı virajda olsun kalkışta olsun tektekerde olsun bariz farklılıklar gözlenebilir,yakıt konusuna katılmıyorum çünkü 1000lik makinayı 12-1300 devirlerde kullanırsak yani 600lük kadar canını çıkarırsak benzin deposunda girdap oluşmuş gibi yakmaya başlar özellikle şehir içinde kesin fazla yakar bence...
diyosun öyle mi hellori?
haklı olabilirsin tabiki ama benzin yakan herşey güzeldir _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
hayabusa zx1400 zx 12 nerde bu makınaları gazlayacak yol en güzelı 600 cc makınaya bın keyfıne bak 1000 cc makınayada bınersen bütünleşmek zorundasın allah affeder 1000cc makınalar affetmez _________________
Yeni Msn: mehmetcal@zevkmotor.com
Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5002 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 04.01.2008 - 13:31 Mesaj konusu:
zevkmotor,
Alıntı:
hayabusa zx1400 zx 12 nerde bu makınaları gazlayacak yol en güzelı 600 cc makınaya bın keyfıne bak 1000 cc makınayada bınersen bütünleşmek zorundasın allah affeder 1000cc makınalar affetmez
gel usta beyşehire zx12 ile bak nasıl gazlıyoruz _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
Kayıt: Feb 20, 2005 Mesajlar: 7871 Nereden: soma-45 nederland
Tarih: 04.01.2008 - 13:50 Mesaj konusu:
proracing, walla var,dur sayayım;
3 tane düzlük war,en kısası 8km 1 taneside 12 buçuk km düzlük duble yol.
sanırım bu düzlüklerde hertürlü kol çıkartılır
zaten bu düzlükler açıldığından beri uçak rotaları da değişti.artık soma üzerinden uçak bile geçmiyor.
rahat rahat gelin basın baba _________________ dünyada ROMA,tr de SOMA PERT TEAM http://www.youtube.com/watch?v=D98SydKuCzw http://www.metacafe.com/watch/1715814// 06 r1 299+ gece kuşu
Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5002 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 04.01.2008 - 13:53 Mesaj konusu:
ekamba, tamam ben çıkıyorum hemen yola
yanıma yedek bi takım kol alayımmı yataklarla beraber _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
3 sene hayabusa kullandım 100 km de zzr1400 bindim gazı açtıgın zaman fark yaratıyor ne yapacaksan yapıyor 600 5.6. vitesi ölü 1000 lik makinaların 2006 zx10r hariç 6. vitesleri ölü ...ama 1400 gazı açtıgın zaman topladı derdi yok km bakamadan 6 kesicidesin kanas tüfegi gibi gerisi hikaye _________________ Bize ulaşmak için Foto'yu TIKLAYIN
Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5002 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 04.01.2008 - 14:29 Mesaj konusu:
her zaman 1000 cc ve üzeri benim için ama tabi renkler ve zevkler kişiye göre değişir
kimi insanlarda 1000 cc'ye binemiyor _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
.jpg){kind=avatar}
