Al bir BEVERLY 250 bak keyfine,her türlü ihtiyacını da görüp senelerce sana hizmet eder en az 3-4 sene sonra 400- 600 cc lafını telafuz etmek daha mantıklı ..... _________________ binbasi nayman
tb6cff x-max
m.teoman ulutas
honda-yamaha-kawasaki-suzuki bu dört markanında kendilerine has artıları eskileri var bu kesin ama hepside güzel
hangini alıyım dersen bence sen bi tecrübe edin biraz yani şöle diyim 4 silindir S.S yada racing veya naked farketmez sonuçta bu tarz 100 hp nin üstündeki makinaya geçince işler baya değişecek sen bence bu sene 500cc ye kadar neye binmek istersen bin seneye yaz yani bidhaki sezonda 600e geçersin
fz6 mı-gsx'mi dersende ikiside piyasası çok fazla olmayan ha deyince satılmıycak motorlar ama sonuçta fz6 zaten düşük modeli yok gsx'ide 2-3 yaşın altında almazsan sorun yaşıycağını zannetmiyorum zevk senin zevkin arasında sen karar ver _________________ TÜV TÜRK
vehicle inspection specialist
Kayıt: Jun 19, 2006 Mesajlar: 5428 Nereden: iskeletler diyarından(Düzce)
Tarih: 10.03.2008 - 10:59 Mesaj konusu:
SRAD-HAN demiş ki:
eger orkestra sefi olsaydım sana yamaha müzik aletlerini tavsiye ederdim,ancak konu makina olunca bu iş firma gucuyle olur! HONDA-SUZUKİ bukadar basit ve net!! bunlar yoksa kendi adıma kawasaki olur!! ama yamaha olmaz! bateri yamaha olur!ama motor olmaz! müzik aletleri üreten firma motor üretse ne olur!
sen bence ufaktan basla bu ıslere _________________
Kayıt: Aug 30, 2005 Mesajlar: 724 Nereden: İstanbul
Tarih: 10.03.2008 - 11:19 Mesaj konusu:
2000 km büyük motora geçmek için gerçekten yeterli bir seviye değil bu biiir...
ama iyi bir eğitim aldıktan sonra Yamaha FZ6 Fazer'a geçiş yapabilirsiniz bu ikiiiii....
Yamaha sorunluymuş nesi sorunlu ben anlamadım 4 senedir hiçbir sıkıntım şikayetimde olmadı bu da üüüüçççç...
ama ciddi bir eğitim almadan vitesli 98 beygir bir motora geçme hatasınıda sakın yapma buda döööört....
Son Mesajdan 4 dakika sonra eklendi:
SRAD-HAN demiş ki:
eger orkestra sefi olsaydım sana yamaha müzik aletlerini tavsiye ederdim,ancak konu makina olunca bu iş firma gucuyle olur! HONDA-SUZUKİ bukadar basit ve net!! bunlar yoksa kendi adıma kawasaki olur!! ama yamaha olmaz! bateri yamaha olur!ama motor olmaz! müzik aletleri üreten firma motor üretse ne olur!
yani böyle şeyler yazarak gerçekten çok komik oluyorsunuz...müzik aletleri üretmesi o markanın teknolojideki çeşitliliğini yani zenginliğini gösteririr...ben öyle tahmin ediyorumki siz hayatınızda Yamaha kullanmadınız çok önyargılısınız Yamaha hakkında...yada 600cc Spot Turing sınıfında başka bir markanın satış mümessilisiniz ve Fazer'ın bu kadar tutmasını hazmedemiyosunuz...
Kayıt: Oct 04, 2005 Mesajlar: 1045 Nereden: İstanbul
Tarih: 10.03.2008 - 12:14 Mesaj konusu:
Piranha84, Herkesin yeteneği farklıdır ama ortalama bir seviyeden bahsedecek olursak Haziran ayına kadar yatmayıp uyumayıp, şehir içi trafiğinde + uzun yolda FZ6 için yeteri kadar km tamamlamak imkansız demiycem ama zor. Sana tavsiyem, çinli cross'tan sonra (ki bunun yerine bi cbf150, ybr125 daha iyidir) cbf500, gs500, er-6n gibi motorlara yönelmen. 2 silindirliler, neredeyse 600'lük nakedlar büyüklüğündeler (cbf500'ün aynı kasada 600'lüğü de mevcut), motor güçleri daha az ama yine de keyifli makineler. Senin işini görürler.
arkadaşlar cok teşekkür ederim gercekten kafamı iice karıstırmakta süper yardımcı oldunuz )))
cc konusunda bi problemim yok 10 yıldır motor biniyorum ama en son bi kaza yapmıstım 2 yıl ara vermiştim.
şimdi tekrar dönüyorum ama racing konusunda ailemi razı edemedim bende bu iki motor arasında kaldım...
herkese teşekkürler sanır fazer alıcam cünkü minyon tipli bi adam değilim
Piranha84, kullanabileceğine inandığın motoru al,sakın kullanırkende vay ben acaba yeterlimiyim piştimmi kızardımmı diye düşüncelerle tereddütlü bi şekilde çıkma motora felaketin olur.bi süre yavaş kullanırsın olur biter korkma ama tedbiride elden bırakma.al gsx-r 600ü bak keyfine cbr125 le falan uğraşma dostum... _________________ Bırak asfalt ağlasın timsah gözyaşıdır inanmayasın...
bence istanbul trafiginde esas tehlike dusuk cc motorla seyehat etmek. Araclardan kacamiyosun ustune cikiyolar. Min 400-500 cc bir motor olmali. 1.kural araclardan kose bucak kacacaksin _________________ [IMG]http://i304.photobucket.com/albums/nn169/redstormr1/rr%20with%20haya/IMG_0841_edited-1.jpg[/IMG]
`06 YAMAHA R1 S.e. 50th anniversary
`08 HONDA Firebalde white
Kayıt: Dec 12, 2005 Mesajlar: 5962 Nereden: 35nci.OTOBAN TUGAY K.LIĞI..
Tarih: 10.03.2008 - 13:38 Mesaj konusu:
d-devil, 2 SENE yamaha ve kawasaki sattım benden iyi bilmen için servise gelen motorları seninde görmen gerekirdi!! ayrıca fazer hakkındaki gercek durumu yurt dışı siteleri arastır fazer kendi sınıfında yapılan testlerde %80inde sonuncu olan bi makina çıktığı günden beri. ancak TR de scooter alırken bile kaç hp diye soran bi kitle var herseyi hp gücü ile ölçüyorlar. ancak unutulan bişey var. tourıng makinada ilk gereken alt ve orta devir torkudur hp değil. uzun yol makinasında kullanıcı orta devir aralığında maksimum tork ister buda fazerda yok. son sürat amaçlayan bi makina ama grenaj yok,cam yok aerodinamısı buna müsait değil ama motor 98hp!! ayrıca yuksek devir çok asıntı demektir ve fazla benzin yakar,bir makina 5-6000 devirde 140la giderken,fazer 140gitmek için 9-10000 devir kullanıyorsa bu işte yanlış var demektir. bunu makinadan anlayan teknik bilgisi olan adamlar anlar yani lafım sana değil dostum. burda ukalalık yapmaya gerek yok,herzaman racing kullanan biriyim 12 yıldır,aldığım motorlar herzaman fazer tarzı motorların çok daha yuksek fiyatlarına satılıyor yani fazerın cekemeyecek bi yanı benim için asla olmaz,çok istesem bindiğim motor yerine 2 fazer alabiirim!!ama uzun yolda söyle torurin cam takmayan bi fazer adamı salak eder ama millet uzun yol olarak 2 saatlik yolu anlıyor ama buda motorcular arasındaki fark işte!!
Son Mesajdan 5 dakika sonra eklendi:
d-devil, sen yapabilirmisin bilmem ama yapacak birini bulursan sunu dene!! 100km bi otobana cık ve 6vites sonunda hiç kesmeden kesicide ilerle,bide geri dön bu sekilde, en fazla 2-3 deneme sonunda o makina servise girmesse ben baska bişey bilmiyorum. ona bakarsan 3 yıldır ASYA ZAT150 kullanıpta sorun yasamayan kişiler var bu makina sorunsuz demek değil adam nazik temiz kullanıyor demektir. _________________ Çeşme ve Aydın Otobanları 1000cc GARNİZON KOMUTANI!{SS Subayı}
Türke Kefen Biçenin,Ölümü Korkunç Olur.
Bu Dağlar Bizimdir,Ferman Gerekmez,Bozkurtun Gezdiği Yere,Çakal Giremez(T.İ.T)
Kayıt: Aug 30, 2005 Mesajlar: 724 Nereden: İstanbul
Tarih: 10.03.2008 - 13:52 Mesaj konusu:
SRAD-HAN, üstad yanlış anlama ukalalık yapmak değil amacım...ama öyle bir yazmışsınki sanki Yamaha düşmanı başka bir markanın satış direktörü gibi ondan öyle yazdımdı...velhasıl kelam konuya dönecek olursak bence Fazer'ın sınıfı bambaşka...Fazer Turing değil zaten sport turing...sırf turing olsa dediğin konularda haklısın ama dediğim gibi sport turing...aynı zamanda 6-7 devir öncesi ve sonrasında motor sanki karekter değiştiriyor...yani bir nevi bir motorda iki zevki birden yaşatıyor kullanıcısına...4-5 devir aralığında 6.vitesde seyri 100-110 km hızda gayet uysal ve turing ağırlıklı...ama 3 vites birden düşürüp gazlamak istediğinizde de bir anda karekter değiştirip SS'vari bir hızlanma yapısına sahip...aynı zamanda yüksek devir yüksek aşınma düşüncenize katılmıyorum...bu makina bu özelliklerde üretilmiş bir teknolojiye ve motora sahip...tabiki bir SS değil ve olamaz ama benim gibi melez isteyenler için çok iyi bir alternatif bence... zaten gazlamayı ve karekter değişikliğini adam sevmeyen ya GSF650 Bandit alır Yada CBF600S... ayrıca diğer markalar fazer kadar estetik güzel ve dengeli motor yaptılarda bizmi almadık... _________________ Rüzgara Karşı Koşmamışsan, Onunla Esmeyi Bilemezsin; Henüz Motora Binmediysen, Yaşıyorum Diyemezsin !!!
Kayıt: Dec 12, 2005 Mesajlar: 5962 Nereden: 35nci.OTOBAN TUGAY K.LIĞI..
Tarih: 10.03.2008 - 14:07 Mesaj konusu:
d-devil, estetik konusunda haklısın ancak güzellik gecicidir bu herzaman böyle! piyasada 95 model gsxrlar,zx6lar,900RR lar 92model zzr600 ve 1100ler hala yururken,230.000km de vfr 800 varken 91model,avrupada ve amerikada dostlarımdan çok sık duyuyor ve videolarda izliyorum 94 model kawalar tıkır tıkır yürüyor!! (race makinadan örnekler verdim VFR HARİÇ en asıntılı en kısa ömürlü makinalar racelerdir.bu yuzden)ancak konu yamaha olunca izmirde 99 model altı bir yamaha görmek nerdeyse imkansızdır,kaldıki izmir yamaha cenneti sayılr encok tercih edilen markadır.ancak söyle yolda 93model bir fz1000 görmek mucize! 99R6 sadece 1-2 tane var onlarda otobanda bile 160ı gecmezler makinalar patlak. iyi olan yanlarınıda yazıyorum,commuter grubunda basarılı marka! ancak hobybıke sınıfında en sorunlu makinalar herzaman yamahadır! yamaha kullanıcıları itiraz ederler doğal olarak sorun yasmayan adam maotorun canına okuyacak tarzda kullanmıyordur,show yapan profesyoneller ABD li gruplar neden yamaha yerine suzuki kawa-honda kullanıyor??bir ara tek teker ariften kendin duydum aliağada draglarda suzuki ile yaptı showunu abi dedim hayırdır R1 yokmu artık,ya R1 seviyorum ama 2 show yapınca 1 hafta götünü topluyoruz suzuki sıkı makina duvara daya ön tekeri cevir gazı tık demiyor. makinayı hem draglarda hem showda hemde tumay pistte kullandı daha ne olsun!!(gsxr1000)ancak tabiki arif bir profesyonel oyuzden anlasmaları vardır oyuzden uygun hesaplı olduktan sonra yamaha neden kullanmasın??benimde yamahayı çok iyi fiyatlara alma sansım vardı ama almadım kullanmadım demekki var bi bilidiğimiz yoksa ben salakmıyım fazla paraya baska marka alayım!!
Son Mesajdan 18 dakika sonra eklendi:
Alıntı:
ayrıca diğer markalar fazer kadar estetik güzel ve dengeli motor yaptılarda bizmi almadık..
estetik konusunda lafım yok,ancak saydığın bu diğer markaların denge durumunu nerde ve nasıl test ettin?? yani 2001 model bandit var yakın dostumda 40.000km üzerinde ve kusursuz çalışıyor bende kullandım motoru race kadar olmasada çok iyide yatıyor alet!!yani bence kıyaslamalarda yorum için diğer markalarıda denemek gerekir yoksa pek inandırıcı olmuyor!! _________________ Çeşme ve Aydın Otobanları 1000cc GARNİZON KOMUTANI!{SS Subayı}
Türke Kefen Biçenin,Ölümü Korkunç Olur.
Bu Dağlar Bizimdir,Ferman Gerekmez,Bozkurtun Gezdiği Yere,Çakal Giremez(T.İ.T)
Kayıt: Aug 30, 2005 Mesajlar: 724 Nereden: İstanbul
Tarih: 10.03.2008 - 14:44 Mesaj konusu:
SRAD-HAN demiş ki:
d-devil, estetik konusunda haklısın ancak güzellik gecicidir bu herzaman böyle! piyasada 95 model gsxrlar,zx6lar,900RR lar 92model zzr600 ve 1100ler hala yururken,230.000km de vfr 800 varken 91model,avrupada ve amerikada dostlarımdan çok sık duyuyor ve videolarda izliyorum 94 model kawalar tıkır tıkır yürüyor!! (race makinadan örnekler verdim VFR HARİÇ en asıntılı en kısa ömürlü makinalar racelerdir.bu yuzden)ancak konu yamaha olunca izmirde 99 model altı bir yamaha görmek nerdeyse imkansızdır,kaldıki izmir yamaha cenneti sayılr encok tercih edilen markadır.ancak söyle yolda 93model bir fz1000 görmek mucize! 99R6 sadece 1-2 tane var onlarda otobanda bile 160ı gecmezler makinalar patlak. iyi olan yanlarınıda yazıyorum,commuter grubunda basarılı marka! ancak hobybıke sınıfında en sorunlu makinalar herzaman yamahadır! yamaha kullanıcıları itiraz ederler doğal olarak sorun yasmayan adam maotorun canına okuyacak tarzda kullanmıyordur,show yapan profesyoneller ABD li gruplar neden yamaha yerine suzuki kawa-honda kullanıyor??bir ara tek teker ariften kendin duydum aliağada draglarda suzuki ile yaptı showunu abi dedim hayırdır R1 yokmu artık,ya R1 seviyorum ama 2 show yapınca 1 hafta götünü topluyoruz suzuki sıkı makina duvara daya ön tekeri cevir gazı tık demiyor. makinayı hem draglarda hem showda hemde tumay pistte kullandı daha ne olsun!!(gsxr1000)ancak tabiki arif bir profesyonel oyuzden anlasmaları vardır oyuzden uygun hesaplı olduktan sonra yamaha neden kullanmasın??benimde yamahayı çok iyi fiyatlara alma sansım vardı ama almadım kullanmadım demekki var bi bilidiğimiz yoksa ben salakmıyım fazla paraya baska marka alayım!!
Son Mesajdan 18 dakika sonra eklendi:
Alıntı:
ayrıca diğer markalar fazer kadar estetik güzel ve dengeli motor yaptılarda bizmi almadık..
estetik konusunda lafım yok,ancak saydığın bu diğer markaların denge durumunu nerde ve nasıl test ettin?? yani 2001 model bandit var yakın dostumda 40.000km üzerinde ve kusursuz çalışıyor bende kullandım motoru race kadar olmasada çok iyide yatıyor alet!!yani bence kıyaslamalarda yorum için diğer markalarıda denemek gerekir yoksa pek inandırıcı olmuyor!!
üstad söylediklerin iyi güzel hoş aynı zamanda da senin kadar tecrübem yok söylediklerinin çoğu konusunda haklıda olabilirsin ama hangimiz bir motora 2 sene bile sabredip biniyoruzki...hemen değiştirmek istiyoruz...gerek görüntüsünden gerek gidişinden gerekse değişik markarın motorlarını kullanmak için en aşşağı 2 senede bir motorlarımızı değiştirmiyormuyuz zaten...bu noktada varsın 99 model 96 model yamaha olmasın sorun değil yani...özelliklede benim gibi RACE tarzı değilde Turing tarzı kullanımdan hoşlanan arkadaşlar için sorun yok demektir...yani senin dediğin gibi 6.viteste devir kesicide gidiyim diye bir düşüncem olmadı hiç...ama o şekilde kullanımda da sorun yaşatacağını sanmıyorum...çünkü uzun zamandır takip ettiğim fazerturkiye sitesinde de bu yönde bir sorundan bahseden birisini görmedim hiç...yani SS konusunda haklı olabilirsin bende caddelerde R6'dan çok 600RR vs görüyorum ama dediğim gibi benim tarzım olmadığı için bu yönüde beni pek ilgilendirmiyo doğrusu... _________________ Rüzgara Karşı Koşmamışsan, Onunla Esmeyi Bilemezsin; Henüz Motora Binmediysen, Yaşıyorum Diyemezsin !!!
Kayıt: Feb 20, 2005 Mesajlar: 7168 Nereden: soma-45 nederland
Tarih: 10.03.2008 - 15:32 Mesaj konusu:
d-devil demiş ki:
yani böyle şeyler yazarak gerçekten çok komik oluyorsunuz...müzik aletleri üretmesi o markanın teknolojideki çeşitliliğini yani zenginliğini gösteririr...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
