Kayıt: Mar 21, 2004 Mesajlar: 316 Nereden: antalya
Tarih: 12.04.2008 - 13:04 Mesaj konusu:
UguRcbR demiş ki:
husbayer, bu konuda yazdıklarının hepsini tek tek ve tekrar tekrar okudum.birçok kişiye sordum bu kadar basit ve akla yatkın anlatan olmadı. yabancı kelimeler kullanıyorlar kendini bilgili göstermek için. sen yürekten anlatmışsın. BEN İŞİ YAPMAYA ÇABALARIM.SONUÇLARINI YARIN BURAYA YAZARIM KARDEŞ
bu yazıların sonunda böyle bişey olacagını tahmin etmiştim
dikkat edin arkadaşlar bi defa da yapılacak şey değil bu _________________ silahda uzi,avratda suzi,atda suzuki vazgeçilmezlerim.
Kayıt: Dec 28, 2003 Mesajlar: 2597 Nereden: Ankaraaaaaa
Tarih: 12.04.2008 - 15:03 Mesaj konusu:
Bu topic konusu hakkında "SİNO" nickname li üyemizin güzel bir yazısı war... Ama kısaca bende anlatayım,benimde çok deli olduğum bir konu
1.Yol...MOTOSİKLETİN KOMPRESYONU KULLANARAK..
Bu anlatacağım genelde 600 cc hacimli motorlar için pek geçerli değil...Çünkü motosikletimizin gücü yetmiyor...
600cc için... 1 viteste motosikletiniz 7000-9000 devir arasında bir yere getirin..Gazı aniden kapatın ve motosikletin devir kaybetmesini önlemek için kapatır kapatmaz tam gaz verin...Gazı kapatmanız motosikleti öne yığacaktır ama aniden gaz vermeniz motorun önünü hoppppp die dikmesini sağlayaktır....Ama bu çok ama çok tehlikeli bir yöntem...Çünkü 600 cc motoru,1 inci vitesin dışında hiçbir viteste kolay kolay kompresyon kullanrak kaldıramazsınız...Ve 1 inci vites motosiklet gazının en hassas olduğu vitestir...Motosikletin önü kalktından sonra dengeyi sağlaması inanılmaz zordur çünkü 1. vitestesiniz..Herhangi bir dikkatsizliğiniz motosikletin bir anda üstünüze düşmesi ve kaburgalarınızı,göğüs kafesinizi çatlatmasına neden olacaktır...
1000 cc motosikletler için....Arkadaşlar,denediğim motosikletleri yazacağım..R-1 ve Gsx-r1000...Bu 2 motosiklettede 3 üncü viteste kompresyon yöntemini kullanarak dikebilirsiniz..Çünkü biraz güçlüler..Ben 160 km\h ile giderken debriyaj kullanmadan R-1 in önünü kaldırıp gidebiliyorum...1000cc lerde tek teker çocuk oyuncağı
Debriyajlı Tek teker...
600cc ve ya 1000 cc...Debriyaj ile kaldırmak bence daha güvenli...
İlk başta debriyaj kolunun size göre en rahat posizyonu(Bana göre kavrama noktası en altta iken) seçmeniz gerekir...Çünkü SADECE sol işaret parmığınızı kullanacaksınız...Bu yüzden size oldukça hafif bir debriyaj gerekir..
Şimdi benim motorumdan örnek vereceğim...R-6...Debriyaja alışma evresini anlatacağım..
1 vitese alın....Motosikleti 1 birinci vitesin gittiği son devire kadar süreceğiz...15.500rpm...1 viteste tam gaz gideceğiz yani 1 viteste gaz tam açıkken,yani motor tam gaz hızlanıyorken,elinizi gazdan hiç çekmeden debriyajı sol işaret parmağınız ile milisaniyelik zaman zarfında çekip bırakın...MİLİSANİYELİK zaman çok önemli,çünkü bu alışma evresi,ve motorunuzun önü çok ama çok az kalkacak...Eğer debriyajı milisaniye değilde 0.5 saniye çekip de, tam açık gaz verirken birakırsanız,emin olun bu siteye kırıp kaburgalarla yazarken bulursunuz kendinizi...Milisaniyelik bir debriyaj çekme işleminden sonra,motordan izah edebilrsem eğer şöle bir ses gelecek "Vınnnn ve TAKKK" ..Vın sesi debriyaj çekilirken motordan gelen ses(gaz açık olduğu için), sonrasında TAKKK sesi de debriyajı bıraktığınız anda vites kutusundan gelecek olan ses....Bu dediğimi en az 8-9 defa tekrarlayın..Unutmayın gaz tam açık ve debriyajı çok ama az çekip(kavrama noktasına bile gelmeyecek kadar),milisaniye için de birakın...Sakın GAZ AÇIKKEN DEBRİYAJI TAM ÇEKİP DE ANİDEN(0.5 saniye) bırakmayın..!!!!! Çünkü 1.vitestesiniz unutmayın!!!!
Motosikletimizin debriyaja olan tepkisine alıştıktan sonra motorumuzu artık çok daha güvenli olan 2 vitese takalım..Motorumuzu 8000 devir civarına getirelim..Ve debiryajımızı bu sefer 0.5 saniye boyunca(ki gerçekten uzun bir süre) sıkalım ama gazı bırakmayalım(8000 deviri sabit tutacak kadar gaz verelim)..Debriyaj sıkılı iken motor bir anda 8000 deviri geçecektir...Korkmayın,motosiklet 8000 deviri geçmeye başladığı anda debriyajı bırakılım ve gaz verelim...Hafif hafif kalktığını göreceksiniz...Deviri yüksek tutar,debriyajı çok hızlı bırakır ve akabinde debriyajı bırakırken çok gaz verirseniz sizi gerçekten çok korkutacaktır..Ki bu benim başıma geldi...Motoru belki 70 derece kadar kaldırdım,ama ALLAH'tan ayağım fren pedalındaydı ve bastım...Motor DANNNN die indi aşşa Bu iş 1000 cc motosikletler için oldukça kolay...4 üncü viteste bile çok rahat debriyaj kullanarak kaldırabilirsiniz...
Şimdi faydalarına ve zararlarına geçelim...
Faydası...Çok keyifli..
Zararları....Eğer motosikletinizi yere sert indirirseniz ön çatala çok büyük bir darbe indirmiş olursunuz..Ön çatala zararı çok...Direksiyon amortisörünüz yok ise sakın bu işe girişmeyin...Ön teker yere indikten sonra şoku üstünden atlatamayabilir ve sizi "Çırpma " dediğimiz olay sürükler...
Hepimize iyi ve güvenli sürüşler _________________ Plakasız,Kırmızı bi R-6..Çakal style..
Kayıt: Dec 28, 2003 Mesajlar: 2597 Nereden: Ankaraaaaaa
Tarih: 12.04.2008 - 15:29 Mesaj konusu:
SRAD-HAN, topice yazazcak birşeyin yoksa kenara çekilir,okursun veya bildiğin birşey warsa ise paylaşırsın..Topicin başlığın okudun mu bilmiyorum ama "Tek Teker Nasıl Yapılır" hatırlatayım...ve altına yazılan cevaplar bu doğrultuda...Kimseye nolur tek teker yapın,yapmayan motorcu değildir vs.vs.. demiyouz...Nasıl yapıldığını anlatıyoruz...Biliyorsan sende yaz bişiyler bizde öğrenelim,faydalanalım..
Ha kzım sana söylüyorum gelinim sen anla durumu da mevcut...Dediğimi yap ama yaptığımı yapma...Ben polisten de kaçarım, plakam bile yok,yasalar sınırında alkolde alırım...Şimdi yaptığımı yapacak mısın?
Vel hasıl kelam,kim ne biliyorsa onu yazsın...PATLAYANLAR(ne demekse) topic açsın...Bizde üzülelim,ağlayıp zırlayalım...Öyle mi? _________________ Plakasız,Kırmızı bi R-6..Çakal style..
Paranız çoksa,tam korumalı iseniz ve stuntman veyahut ona benzer "showbiz" işinde kariyer yapıyorsanız tekteker yapın.
Ama onun dışında zevkli veya millet alkışlıyor diye kendinizi ve canım makineyi tehlikeye atmayın derim,yazıktır
Kayıt: Dec 28, 2003 Mesajlar: 2597 Nereden: Ankaraaaaaa
Tarih: 12.04.2008 - 16:13 Mesaj konusu:
Tekteker çok tehlikelidir...Bunu kabul etmeyen warsa aptaldır....Bu hareketlerin adı "Akrobasi" dir arkadaşlar...Tek teker yapmak ise akrobatik bir harekettir..Bana göre de motosiklette en keyifli şeydir...Ha şimdi yapar yapmaz,ölür ölmez beni ilgilendirmez...Ama tekrar dikkatinizi çekmek istiyorum,topicin başlığı "Tek Teker NASIL YAPILIR"... _________________ Plakasız,Kırmızı bi R-6..Çakal style..
Kayıt: Dec 12, 2005 Mesajlar: 6122 Nereden: 35nci.OTOBAN TUGAY K.LIĞI..
Tarih: 12.04.2008 - 16:28 Mesaj konusu:
Knight, kendi düşen aglamaz! tek tekeri bir hoca basında olmak sartıyla küçük hacimli kontrolu kolay bir makina ile debriyaj tokatlıyarak ogrenmek hem kaza riskini azaltır hem hayati tehlikeyi azaltır hemde kqaza olursa maliyeti azaltır!! burda roman okur gibi teker yapmayı ögrencek adam varsa bence patlasada olur umrumda olmaz uzulmemde allah akıl vermiş bu iş okuyarak olmaz!! _________________ Çeşme ve Aydın Otobanları 1000cc GARNİZON KOMUTANI!{SS Subayı}
Türke Kefen Biçenin,Ölümü Korkunç Olur.
Bu Dağlar Bizimdir,Ferman Gerekmez,Bozkurtun Gezdiği Yere,Çakal Giremez..
UguRcbR, dur ben bi sesli dusuneyim..... benim actigim "125 cc kullanmak 600 cc kullanmaktan cok daha zor"" konusuna yazdiklarindan yola cikarak... buyuk bi olasilikla gecen yaz motor kullanmaya basladin. ilk motorun 600 f olduguna gore... 1. ay motorunla tanismissindir. 2. yolda yavas yavas gezinmissindir. 3. ve 4. ay hafif gazlamaya -ara gazi vermeye- kendini secilmis gibi hissedim eski motorcuyum triplerine girmissindir... fakat 1000 RR gecmek istedigine gore kendine güvenin varrrrrrr.. hadi bakalim.. simdi benim korkum sen bu isi oldugundan fazla buyutup kendini germen... 9.000 devir meselesini kafana takma.. vites bosta biraz antreman yap.. 5.000 devirden 9.000 devire elini iyice alistir... unutma gazi ani acacaksin (zaten devalarca okudum diyecen).. ama bilmedigin bi sey var butun bu anlattiklarim tekteker olayinin %15... motoru havada tutmaya calisma sakinnn... zaten refleks olarak bu imkansiz... yarin anlarsinn...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
