Kayıt: Mar 01, 2008 Mesajlar: 672 Nereden: Bergama
Tarih: 11.05.2008 - 17:21 Mesaj konusu:
busamania, arkadasım güzel ıfade etmıs..gereksız bır olay..motosıklet zaten ıkı teker ve cok tehlıkelı bı alet..tek teker yaptıgında tehlıke ıkıye katlanıyor..düşüpte bir tarafları kırmak var işin ucunda..
Kayıt: Oct 30, 2005 Mesajlar: 1021 Nereden: istanbul
Tarih: 24.05.2008 - 19:23 Mesaj konusu:
seth777 demiş ki:
İnsanları yanlış yönlendirmeyelim.Öncelikle hangi motor için anlattığın belli değil.Adam bu yazını okuyup ciddiye alsa sonra da gidip racing motorda denese motor kafasına geçer....
Kayıt: Sep 21, 2005 Mesajlar: 233 Nereden: Manisa /Turgutlu
Tarih: 24.05.2008 - 19:28 Mesaj konusu:
seth777 demiş ki:
İnsanları yanlış yönlendirmeyelim.Öncelikle hangi motor için anlattığın belli değil.Adam bu yazını okuyup ciddiye alsa sonra da gidip racing motorda denese motor kafasına geçer....
sembol, kawasakiglr, adam topiciğin içinde sonra açıklama yapmış bu topicleri iyice okumadan bende yorum yazıyorum sonra komik duruma düşebiliyorum...
husbayer eklemiş ki;
125 cc lerde;
1. vites teyiz gidiyoruz 6000- 7000 devirdeyiz. belli bi hıza ulaştık.. ( bırak gazı hiç dokunmaaa) 2500 - 3000 devire kadar düş. gerisi aşağıda anlattığım gibi.. 125 CC fazla dengeli değildir. tekteker yapmanızı pek tavsiye etmiyorum... iki de bi mail atan arkadaşlar var 125 cc nin 4500 - 5000 devirde tekteker yapması beklenemez zaten...
600 CC racing lerde;
sol isaret parmagi cok onemli... bilardodaki kamci hareketi gibi biraz disiplin istiyor. gelelim konuya... geriye sirtustu yatma olasiligin %20 bunu aklindan cikarma... arka lastigin iyi durumda... birazda lastigi isittin.. 1. vitese takalim bakaliim... gidiyoruz 7.000 devirdeyiz.. gazi kapattik... mumkunse gaza hic dokunmayalim artik( yoksa motor kompresörden düşer)...devir dusuyor haliyle... 4500-5000 e kadar dussun... (arkadaşlar motorun önü fazla dikilmesin diyorsanız 9.000 devire çıkın 6000 - 6500 devire düşün) iste tam bu esnada sol isaret parmagi debriyaji kavrama noktasinin altina indricek(2 cm debriyaji cek).. gaz aniden (aniden acilmasi kesinlikle sart olmazsa olmaz) acilacak ( 8.000 - 9.000 devir iyi) debriyaj birakilacak... (debriyaja basip gazi açma islemleri 1 sn de olup bitecek uzun anlattigima bakmayin) baslangic icin bu kadari yeterli.. kolay gelsin
9.000 devir meselesini kafana takma.. vites bosta biraz antreman yap.. 5.000 devirden 9.000 devire elini iyice alistir... unutma gazi ani acacaksin (zaten devalarca okudum diyecen).. ama bilmedigin bi sey var butun bu anlattiklarim tekteker olayinin %15... motoru havada tutmaya calisma sakinnn... zaten refleks olarak bu imkansiz... yarin anlarsinn
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Allah kaza bela vermesin..
nasıl ınılır at kendını asagıya
adın devrim ama tektekere karşısın çok enteresan.. 
