Motor Delisi Motosiklet Haber,ikinci el motor, Motosiklet video,resim
  Giriş or Kayıt Ol
•  ANA SAYFA  •  FORUMLAR  •  2.EL ILANLARI  •  FOTO GALERI  •  VİDEOLAR  •  HESABINIZ
   

:::Motor Delisi::: :: Başlığı Görüntüle - dişli büyütmenin artıları ve eksileri
 
:::Motor Delisi::: Forum Ana Sayfası
 
 
SSS Arama Üye Listesi Kullanıcı Grupları Profil Özel mesajlarınızı kontrol etmek için login olun Login
 
Google
 

dişli büyütmenin artıları ve eksileri

dişli büyütmenin artıları ve eksileri

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    :::Motor Delisi::: Forum Ana Sayfası -> Moto Servis
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
shift-delete-
Süper Üye
Süper Üye


Kayıt: Jan 02, 2008
Mesajlar: 402
Nereden: ISPARTA

MesajTarih: 27.02.2008 - 17:12    Mesaj konusu: dişli büyütmenin artıları ve eksileri Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

S.A

bildiğiniz üzere benim 100cc motorum var şimdide dişli büyütmeyi düşünüyorum Gülümsüyorum ön dişliyi büyütmek yada arka dişliyi küçültmeyi düşünüyorum kimisi iyi olur diyor kimisi fites düzenin bozulur diyor iki kişi performansı düşer yokuş çıkamassın diyor ama hız konusunda değişme olur diyor yakıtta tasarruf sağlarsın vs.. ben motoruma iki kişide biniyorum çok araştırdım sitemizde olsun başka forumlarda olsun çok tartışılmış ama tam net bi cevap veren olmamış bunun artısı eksisi ne olur nasıl olur yardımcı olursanız sevinirim...

deneyen yada nasıl olur bilgisi olan varsa lütfen...
Başa dön
shift-delete- Çevrimdışı shift-delete- Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Sponsor






Tarih: Bu alana reklam verebilirsiniz    Mesaj konusu: Bu banner ayda "4 Milyon" gösterim yapmaktadır



Başa dön
SRAD-HAN
Kulüp Üyesi
Kulüp Üyesi


Kayıt: Dec 12, 2005
Mesajlar: 6136
Nereden: 35nci.OTOBAN TUGAY K.LIĞI..

MesajTarih: 27.02.2008 - 17:24    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

100cc bi motorda arka dişliyi ufaltmak yada önü buyutmek motorun torkunda düşüş yapıcak. sık sık vites değitirmen gerekecek,makina kalkışta ve güç isteyen durumlarda hantal kalıcak,makina hızlanmak gerekince vites küçültmeden olmaz. ama son hızda bir iyileşme olsada bu hıza ulasma zamanıda artar! yani senin makinanın standart hali ile yan yana gelsen o seni deler!!! hele 2 kişi binersen yurumez o makina!!hep kucuk vites ister. İyi fikir
_________________
Çeşme ve Aydın Otobanları 1000cc GARNİZON KOMUTANI!{SS Subayı}
Türke Kefen Biçenin,Ölümü Korkunç Olur.
Bu Dağlar Bizimdir,Ferman Gerekmez,Bozkurtun Gezdiği Yere,Çakal Giremez..
Başa dön
SRAD-HAN Çevrimdışı SRAD-HAN Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
Lagorda
Süper Üye
Süper Üye


Kayıt: Dec 16, 2006
Mesajlar: 582
Nereden: İstanbul-Giresun

MesajTarih: 16.03.2008 - 19:03    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

Peki arka dişliyi büyütsek neler olur acaba?Bende kross olduğu için böle bişeyi düşünmüştüm tekere filan rahat gelsin diye.İşe yararmı acaba?
_________________
2007 Hyosung xrx 125 (mavi-beyaz)
125 cc stuntking
Başa dön
Lagorda Çevrimdışı Lagorda Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Orhanko
Üye
Üye


Kayıt: Nov 18, 2007
Mesajlar: 47
Nereden: İstanbul

MesajTarih: 16.03.2008 - 19:28    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

Arkayı büyütürsen veya önü küçültürsen ivmelenmesi artar motorunun, daha çabuk hızlanır. Fakat son hızı düşer. Tam tersini yaparsan da aynen Srad-Han'ın dedikleri olur. Ne istediğine karar vermelisin önce. İllaki bir değişiklik yapılsın istiyorsan arka dişli büyütmeyi tavsiye ederim. Son hızın düşer ama çabuk hızlanır alet. Fakat bu sefer de vitesler çabucak bitecek ve çok kısa aralıklarla vites değiştirmen gerekecek, bunu da unutma.
Başa dön
Orhanko Çevrimdışı Orhanko Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Lagorda
Süper Üye
Süper Üye


Kayıt: Dec 16, 2006
Mesajlar: 582
Nereden: İstanbul-Giresun

MesajTarih: 16.03.2008 - 19:31    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

Zaten benim 1. vites yok gibi hemen 2 ye atıyosun Çok gülüyorum eğer büyültürsem motor herkalkışta redline girer onun için 2 u le kalkmak gerekir o zmanda dişli büyütmenin anlamı kalmaz.O zaman 2. motora geçtiğim zaman dişli büyültebilirim.
_________________
2007 Hyosung xrx 125 (mavi-beyaz)
125 cc stuntking
Başa dön
Lagorda Çevrimdışı Lagorda Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
constantine_502
Süper Üye
Süper Üye


Kayıt: Jun 01, 2006
Mesajlar: 2246
Nereden: istanbul/bayrampaşa

MesajTarih: 16.03.2008 - 20:34    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

söyliyecek pek bişey kalmamış Gülümsüyorum Bravo
_________________
02 blue HONDA ACTIVA (fırpır)

MD SCOOTER TEAM eksi 120 Km/h (istesede zaten artı 120 Km/h olmuyo Çok gülüyorum) (A RH -)

Başa dön
constantine_502 Çevrimdışı constantine_502 Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
dream217
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Feb 12, 2008
Mesajlar: 193
Nereden: İstanbul

MesajTarih: 16.03.2008 - 21:09    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

Ben denedim 100 cc motorda sradhanın söylediklerini aynen yaşadım rüzgar karşıdan esse bile eski hızını geçemiyorsun... sadece hızımın artması bana yetecekti ama o da olmuyor yani boşuna deneme çin malı 150 cc için durum biraz farklı ama konu 100 cc kolay gelsin
_________________
Hayatımın % 90ı motor üstünde geçiyor;çünkü motor olmayan zamanları yaşamadım sayıyorum
Başa dön
dream217 Çevrimdışı dream217 Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
greywolf45
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Jun 14, 2006
Mesajlar: 3
Nereden: manisa

MesajTarih: 09.04.2008 - 20:42    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

valla bence ikisibnide dene derim bizede yaptık kalkış için arka büyük olsun ama son sürat istersen ön büyüt derim sana birde seri olman lazım ki vites arasını uzatmaman Şok oldum
Başa dön
greywolf45 Çevrimdışı greywolf45 Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
mhmtmlx
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Mar 21, 2008
Mesajlar: 170

MesajTarih: 09.04.2008 - 20:48    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

fabrika ayarıyla kalsın mühendislerin bir bildiği vardır Dil çıkarıyorum
Başa dön
mhmtmlx Çevrimdışı mhmtmlx Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
repsol_35
Süper Üye
Süper Üye


Kayıt: Mar 18, 2008
Mesajlar: 979
Nereden: izmir

MesajTarih: 09.04.2008 - 22:43    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver Admin veya moderator e uyarıyı bildir.

bence motor hacmı kucuk oldugu ıcın dıslıyle pek ugrasma derım cunku bır arkadasıma yaptık 100luk prestosu vardı makına sadece rampa asagı orjınalınden 10km fazla yaptı duzde ve rampa yukarı gıdısı asırı kotu oldu 2 kısı nerdeyse gıtmıyodu o yuzden bence dıslıye dokunma derım Çok gülüyorum
Başa dön
repsol_35 Çevrimdışı repsol_35 Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    :::Motor Delisi::: Forum Ana Sayfası -> Moto Servis Tüm saatler GMT + 3 Saat
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız


 
 
 
Forums ©

PHP-Nuke Copyright © 2004 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
Sayfa Üretimi: 0.13 Saniye
Seo-Sef Optimizasyon duman6 by Sakal