Tarih: 03.09.2006 - 08:24 Mesaj konusu: Scooter çalışma problemi
Arkadaşımın 150'lik scooterı var. Aldığından beri çalışmasında ve elekterik aksamında problem var. Motorun konjektörü değişti, aküsü değişti problem devam ediyor. Sık sık sinyal ve far lambaları geçiyor. Akü dolu olduğu halde marş basmıyor. Sürekli serviste ve arızanın tam tespiti yapılamıyor. Dikkat etmemiz gereken nereler var?? tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum. Teşekkürler...
kardeş lambaları geçiyor ne demek patlıyor mu yani.eğer patlıyor demek istediysen şarzı fazla yapar.
motorsikletin markası nedir onu açık söylersen belki daha kolay yardımcı olurum. _________________ KALYONCU MOTOR MOTORSiKLET SATIS SERViS YEDEK PARÇA
ney normal olan.arkadasım arıza ıle ılgılı bır soru sorulmus.kendımızı bu kadar kucuk dusurmeyelım ne olur.cın motorlarına satasmak ıstıyorsan,yuzlerce topıc var.gıt yaz ne istiyorsan ıstedıgın kadar satas ,ıcını dok rahatla ne dıyım daha sana. :P :P :P :P :P
Markası Akida 150 T Sccoter. Evet çalışma problemi dışında farlarıda ve sinyalleride patlıyor sürekli. Konjektörden çıkan akımı ölçtük akım yüksek değil normal. Başka ne olabilir???
Benimde eskiden honda beatim vardı aynı sorunu bende yaşadım çalışmıyordu marş basınca yani marş basıyordu ama bi türlü çalışmıyordu.Önce aküsü bitmiştir dedim aküsünü doldurdum yine olmadı.Servise götürdüm servis elemanı motoru açıp bişeyleri temizledi tık çalıştı hemen sordum nedenmiş diye buji kurum atmış dedi nası engelliye bilirim dedim biraz daha hızlı sürün dedi Ben zaten hızlı sürüyordum yani zaten en fazla 80 yapıyo motor daha nasıl hızlı süre bilinirki.Ama sonra pratik türk zekasıyla işin çözümünü buldum motoru çalıştırmadan önce ileri geri her yöne sallıyodum marş basınca tık diye çalışıyodu.Bu işin çini japonu olmuyomuş demekki.
Kayıt: Aug 28, 2006 Mesajlar: 843 Nereden: KAYSERY
Tarih: 03.09.2006 - 19:45 Mesaj konusu:
Arkadaşlar bu işin çinle japonla alakası yok.Ben beş aydır ramzey scooter kullanıyordum daha iki gün önce sattım.km si 4000 oldu bir defa bile ikinci kez basmama gerek kalmadan çalıştı sabahları bile.Aynı zamanda benim doblo arabam da var eğer doblom ramzey kadar kolay çalışsın onu kaputundan öperim.sabahları çoğu kez 3 veya 4 kez basmayla çalışıyor.Yani onda kesin bir arıza var.
canakkaleli,
değerli kardeşim ben bu işlerle akşama kadar cebelleşiyorum o yüzden sordum marka model hangi motor neresinden arıza yapıyor diye.
galiba motorun şarzında bi problem var ya statör yada konjektör bozuk veya kablo bağlantı yerleri elektrik geçirmiyor.negatif uçda şaseye eletrik vermiyor ve şarzını yükseltiyor olabilir.
ama motorun kesilmesi bunlardan değil bunu bilesin.
motor kesildikten sonra stop ediyor diyorsun peki biraz bekledikten sonra tekrar çalışıyor mu. _________________ KALYONCU MOTOR MOTORSiKLET SATIS SERViS YEDEK PARÇA
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Ben zaten hızlı sürüyordum yani zaten en fazla 80 yapıyo motor daha nasıl hızlı süre bilinirki.Ama sonra pratik türk zekasıyla işin çözümünü buldum motoru çalıştırmadan önce ileri geri her yöne sallıyodum marş basınca tık diye çalışıyodu.Bu işin çini japonu olmuyomuş demekki. 
