Kayıt: Jan 26, 2007 Mesajlar: 4761 Nereden: Adana'dan
Tarih: 23.02.2008 - 20:40 Mesaj konusu: Sport (Race) motor'la rüzgara karsı uzun sürüslerde.......
Selam M.D liler özellikle ss kullanıcıları icin faydalı olacagını düsünüyorum.
Rüzgarın etkisi her motor türüne göre degisiklik göstermektedir,bu yüzden degisik motorlardaki deneyimleriniz cok önemli.
Acıklık yerde tek basına gidiyor da bir yönden sabit hızda rüzgar esiyorsa(Bu duruma ender rastlanır)yapacagınız sey kontra viraj teknigini uygulamaktır.Kontra teknigi nasıl bize viraj döndürüyor kıvırmaca teknigi ile hayatımızı kurtarıyorsa,bu durumda da rüzgardan kurtaracaktır.Rüzgar ne yandan esiyorsa ona göre dengeleyecek sekilde elcigi ileri itin.
Formulu biliyorsunuz artık motor o yana devrilir rüzgar kaldırır denge kurulur ve siz dümdüz,hicbir mücadeleye girmeden egilip bükülüp,gidonla agırlıgınızı kaydırmakla filan ugrasmadan rahat bir sekilde yolunuza devam edersiniz.Normalde bu rüzgar illeti sizi aslında umulduk zamanlarda yakalar.
Tünel cıkısları gercek bir rüzgarı kucaklama yeridir,köprü ayakları gecisleri,büyük aracları sollama sırasında,tepe üstleri,acık yüksek köprü sırtları daima rüzgarla bulusma noktalarıdır.
Rüzgarın en büyük silahı sesidir,kulaklıgınız takılıysa rüzgar sizi korkutmaz.Kuvvetli bir rüzgar sesi sürücüyü ürkütür,kasar,endise ile kullanılan motorun kontrolu zordur kendinizi asla böyle bir duruma sokmayın ayrıca isitme kayıplarına da yol actıgını düsünürsek sessiz,gülümseyerek kullanmak icin kulaklık kullanın.
Uzun sürüslerde her zaman yola sabah erken saatlerde cıkın,tecrübeli sürücüler asla ögleden sonra yola cıkmak acık düzlüklerde olmak istemez.Ögleden sonra ısınıp yükselen havanın yerini doldurmaya calısan meltem,lodos,kesisleme ücleminden siddetli bir yüzey rüzgarıyla karsı karsıya kalabilirsiniz.
Uzun sürüslerde turbulans riskini de unutmamak lazım,bozguna ugramıs hava da diyebilecegimiz bu akım büyük aracların arkasında ve yan arkalarında olusur.Bu tür araclara yakın kullanmayın ve sollama yaparken mutlaka sol seridin en acıgına gidin,büyük aracların bir baska tehlikesi de gelebilecek yan rüzgarları sag ya da sol farkı olmadan kesmeleridir.Yani diyelim sagdan rüzgar esiyor,siz sag elcigi motoru saga yatırmaya yarayacak sekilde ileri itmis rüzgarın basıncı ile dengeyi bulmus düz olarak gidiyorsunuz solladıgınız büyük arac yan rüzgarı kesecegi icin sizi dengede tutan basınc ortadan kalkar ve aniden sollamakta oldugunuz aracın tam göbegine dogru dalısa gecersiniz.
Cift yönlü gidisli yollarda karsı seritten gelen büyük aracın yarattıgı turbulans,basınclı hava sert bir tokat etkisi yaratabilir.Bu tür iki yönlü yollarda asla kendi seridinizin en solundan gitmeyin,bu basınc bazen serit degistirmenizi saglayacak kadar etkilidir toparlamanız zor olabilir.Son olarak eger yolcunuz varsa iki katı dikkat etmeniz gerekmektediyolcu gemiye cekilmis yönü belirsiz ikinci bir yelken gibidir ve motorunuz rüzgara karsı cok daha hassaslasacaktır.
Bütün bunlara ragmen kulaklıgınızı daima takın rüzgarlı sürüslerde mutlaka hızı düsürün ve asla kormayın. _________________ "SULAR YÜKSELİNCE BALIKLAR KARINCALARI YER, SULAR ÇEKİLİNCE DE KARINCALAR BALIKLARI. KİMSE BUGÜNKÜ ÜSTÜNLÜĞÜNE VE GÜCÜNE GÜVENMESİN.KİMİN KİMİ YİYECEĞİNE SUYUN AKIŞI KARAR VERİR"
bilgilendirme ve paylaşım için tşk _________________
İSTANBUL AGLIYOR BEN AGLIYORUM DURMA KALK HADİ GEL ARTIK DAYANAMIYORUM YOLCULAR GELDİDE SEN YOKSUN İÇİNDE YÜREGİM CAN VERİYOR ACILAR İÇİNDE ....
Kayıt: Oct 03, 2007 Mesajlar: 2796 Nereden: --Çanakkale--
Tarih: 06.03.2008 - 18:33 Mesaj konusu:
tesekkurler _________________ Çanakkale Edremit çevresi 1000cc asfalt şampiyonu
(dikkat edin bu mevkilerde yakınınızdan siyah bi nesne 1-2 sn içinde gelip gecebilir)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
