Merhaba,
Daha önce de patlayan ampüllerle ilgili bir konu açmıştım. sebebini bir türlü bulamamıştık. Br iki tavsiye olarak konjektörü değiştirmem söylendi. değiştirdim. sorun çözülmedi. sonradan anladık ki akü sürekli olarak su kaybediyor. akünün sürekli su kaybetmesi ise aşırı şarj olarak tarif ediliyor. bu durumda ne yapmalıdır?
Kayıt: Aug 21, 2006 Mesajlar: 6664 Nereden: GEN.KUR.BŞK.İSTH.ŞB.MÜD
Tarih: 27.04.2008 - 12:08 Mesaj konusu:
servise bi gözük derim ben konjektör de degişti gala da devam edio şaşırdım wala _________________
beni çekemeyen anten taksın... !
GEN.KUR.BŞK.İSTH.ŞB.MÜD.
ÇOCUKLARI ASFALT TAN UZAK TUTUNUZ MESAİ SAATİ İÇİNDE UYUTMAYINIZ AKSİ TAKDİRDE UYANABİLİRLER
Kayıt: Jan 06, 2007 Mesajlar: 101 Nereden: Sessizligin bozuldugu yer
Tarih: 27.04.2008 - 12:19 Mesaj konusu:
kaç servis gezdim. güya "zengin yedek parça, yaygın servis ağı..." neyse. Şimdi ben de kendim LED kullanarak fren lambası yapıyorum. Bitirince size de nasılını anlatırım.
Alternatör neden arıza yapar pekiyi? veya neden fazla gerilim üretir?
Kayıt: Mar 14, 2007 Mesajlar: 3110 Nereden: eskişehir
Tarih: 27.04.2008 - 12:23 Mesaj konusu:
neden fazla akım ürettiği hakkında bişi diyemicem hiç başıma gelmedi.ama genelde arızaları kömürlerden ya da diyotlardan kaynaklanır.kömür biterse şarj lambası ara ara yanar söner.diyot patlatırsa patlattığı diyota göre değişik arızalar verir.örneğin kartal diyotta patlak varsa yine akım üretir ama dalgalı akım üretir.bu da aküye zarar verir.sizin arızanız da bu olabilir.
Kayıt: Dec 08, 2006 Mesajlar: 1355 Nereden: istanbul
Tarih: 27.04.2008 - 13:04 Mesaj konusu:
*Regülatörde arıza varsa voltaj normal değerinin üzerine cıkıyo,aküde kaynama oluyo ve ampüllerde sürekli yanıyo olabilir.Regülatörün üzerinde degerler var yanlış regülatör kullanıyo olabilirsin.Motorda kullanılan sargılar arıza yapıp fazla akım üretmeye başlamaz.
*Motordaki aşırı vibrasyon ampüllerin ömrünü kısaltır.
*Akü arızalı ise kaynama yapar.
*Elektrik sistemine sonradan bağlanan normalden yüksek akım ceken parçalar regülatörün bozulmasına neden olur..
*Kullandığın ampüller ömrü kısa ucuz ampül yada kullandıgın noktaya uygun olmayan ampül olabilir.
Aklıma gelen şimdilik bunlar.. _________________ Work it harder,make it better,
Do it faster,makes us -
======StrongeR=======
Kayıt: Jan 06, 2007 Mesajlar: 101 Nereden: Sessizligin bozuldugu yer
Tarih: 27.04.2008 - 13:10 Mesaj konusu:
* motorumun üzerinde fazladan güç çekecek hiç bir ampül veya diğer elektrikli cihaz yok.
* motor çalışırken aküye gelen gerilimi ölçtüm, normal çalışırken de son gaz çalışırken de hep 13,8 V. Kullanma kılavuzunda da aynı değer mevcut.
* motorum henüz yeni. Sıfır almıştım. daha 200. km'de ilk ampülünü patlattı. şimdi 2300 civarında.
* motor tek silindirli olduğu için ciddi bir titreşim var. ben de önceleri ondan şüphelenmiştim. ama sanırım bununla alakalı değil. çünkü bir saat önce taktığım ampül bile derhal ölebiliyor.
* çin malı bir motosiklete pahalı ampül takamam. kaldı ki piyasada ne varsa onu takıyorum.
- regülatör motorun neresinde? yoksa regulator ile konjektör dediğim parça aynı mı?
Kayıt: Dec 08, 2006 Mesajlar: 1355 Nereden: istanbul
Tarih: 27.04.2008 - 14:03 Mesaj konusu:
Voltaj 13.8 voltu geçmiyosa,sürekli yakın değerlerde seyirediyosa anormal bir durum yok.
Konjektörle,regülatör aynı parcalar.Rectifier de denebilir.Yaptığın ölçüme göre çıkan değerler normal görünüyo.
O zaman yapıcak tek sey kaldı iyi bir marka ampül kullanman.Çünkü ucuz ampüllerden bikaçtane bozulunca pahalısının parasını harcamış olucaksın.. _________________ Work it harder,make it better,
Do it faster,makes us -
======StrongeR=======
ampuller titreşimden ölür. sende motorunda ciddi titresim var demişin.. bu titreşimden allakasi olmadigini soyluyorsun. titreşimsiz yerde de ampul 1 saatte ölüyomu bunu test ettin mi de boyle diyosun.
Kayıt: Jan 06, 2007 Mesajlar: 101 Nereden: Sessizligin bozuldugu yer
Tarih: 27.04.2008 - 14:50 Mesaj konusu:
Alıntı:
ampuller titreşimden ölür. sende motorunda ciddi titresim var demişin.. bu titreşimden allakasi olmadigini soyluyorsun. titreşimsiz yerde de ampul 1 saatte ölüyomu bunu test ettin mi de boyle diyosun.
ampülü takıyorum. deniyorum. çok güzel sorunsuz yanıyor. motoru parkedip bir kaç saat sonra tekrar çalıştırıyorum, ve farı açar açmaz 1 saniye geçmeden ampül patlıyor. derdim sadece ampül değil, eriyen duy ayrıca. fara halojen ampül bağladım. onun dibi de duyu eritti.
titreşim bir sebep olabilir. ama neden ilk 200 Km'de birşey olmadı da sonralları hemen ampüler patlamaya başladı? sorun burada.
Kayıt: Dec 08, 2006 Mesajlar: 1355 Nereden: istanbul
Tarih: 27.04.2008 - 23:11 Mesaj konusu:
Ampülün duyu eriyecek kadar voltaj varsa devrede,tek sorun konjektör.Uygun konjektör takmazsan aküyüde bozarsın. _________________ Work it harder,make it better,
Do it faster,makes us -
======StrongeR=======
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
