evet nirvanaya eriştim... ve hatta acı çekmekte haz veriyor artık bana .. farklı bır boyuıt burası
iyi şanslar o zaman.. bittiğinde resimleri bekliyoruz ona göre _________________ "I'm not a brand fanatic,I just ride the best!" "TüYsiKlet TeaM"&"KaraRR"
Evet , ilerlemler şu şekilde ; FJ 1200 toparlanmaya devam ediyor. Motor bloğunun toplanması bugun itibari ile bitti. Lakin eksik kalan bir şey varki canımı çok sıkmakta. Motor bloğu boyanamadı mualesef.Blok toparlandıktan sonra bir oto yıkamacısına görürerek komple yıkatayım dedim ama bununda fazla bir esprisi olmıyacağından boyatmadan bundanda vaz geçtim. Şu aşamada motoru kirli hali ile şasiye montajlayarak kullanacak.Sezonu bu şekilde geçireceğim. Kışın ise bulabilirsem düzgün bir şekilde boyayabilecek bir yer motor blogunu şasiden sökerek boyatacağım. Bunun dışında Gösterge tablosunu ( piyasada Tako olarak isimlendiriliyor ) aynen korudum. Yenilemedim. Zira bulabildikleri , temiz olanları , hep mil di. KM cinsinden temiz gösterge tablosu bulamadığımdan ellemedim.Oda seneye artık.
Eksoz sisteminde şimdilik beklemede sadace susturucu ve sıralı 4 luden eksoza gecen boruları degiştirdim. Merkez ünite ise seneye kaldı.
Şu anki duruma göre önümüzdeki hafta bitebilecek gibi duruyor bir eksilik çıkmaz yada kutup ayısına yakalanmaz isem. ama bende yakalanacak döt varmı ona .. Yok tabi ...
Motor bloguna boya nasıl yaptırırım bilen duyan varmı acaba ? Bu konuda yardım lazım bana .... Neyse seneye bıraktım onuda zaten
Buyrun son hali :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 Buradaki boyaları giden yerleri , özellikle Yamaha yazısını boya kalemi ile halledeceğim.
12
13
14 Bu 2 arkadaş ise ustalarım. FJ 1200 onların ellerinde şekilleniyor.
bu motor 2008 600 RR ın 300 R ını bu sene yemiştir.. geriye kalan 300 R ını da 4- 5 ay sonra yer.. sonuç: 600 RR parasına 1990 FJ 1200 satsan 1.000 ytl ben vermem.. o makinayı 3 yıl ayakta tutmak bi dairemi yer..
Bu nasıl bir sabırdır
Bu iş ayrı bir hobiye dönüşmüş sanıyorum.
umarım başarılı olursunuz
bu arada her aşamayı ayrıntılı bir şekilde bekliyoruz _________________ STAY ON ROAD
Teşekkür ederim _tatar_ ... Az kaldı 10 gune kadar yuruyecek inşallah.
Bu arada husbayer , ben şuna inanırım En İYİ makina benim makinamdır. Bindiğim , bineceğim. Senin için senin makinandır. benim için benim makinamdır. Senin "şey" olarak nitelediğin makinaya BEN bineceğim SEN değil. Lütfen biraz daha hoşgörülü olunuz. Bu şekilde sert üslüplar kırıcı olabiliyor.
Kayıt: May 14, 2004 Mesajlar: 879 Nereden: Orlando-FL (Bafrali)
Tarih: 17.05.2008 - 22:30 Mesaj konusu:
Sevgili arkadasim herseyden once seni bu CESARETLI girisiminden dolayi kutlarim , bu arada merakima mucip oldu yukaridaki resimlerden birinde motorun resmini cekmissin iyi guzel fakat eksantrik miller yerine takilmis oda guzel eger bunlar yerinden bir daha cikmayacaksa, neden kuru olarak takildi? resime gore uzerlerinde ne bir damla yag yada daha dogru kullanilmasi gereken "molybdenum lube" kusura bakma Turkcesini bilmiyorum ama bu kati ile sivi arasi bir cesit yag ve motor birlestirilirken pistonlar haric hemen hemen butun surtunme goren parcalarin ustune surulur. _________________ www.thecyclepro.com
"molybdenum lube" öğrenelim neden yapılmamıs ? Yada yapılmıssa neden ben resmi çekerken görememişim.. Cevabı alıp donus yapacagım.
Son Mesajdan 10 dakika sonra eklendi:
Yaptıgım kısa bir arastırmada bahis konusu olan Molybdenum lube olarak adlandırılan şeyin bir tur gres oldugunu ogrendım. Yanlıssam duzeltın :
ilk olarak ;
a wet-base Molybdenum lube that drys quickly and bonds molecularly to the steel. Supposedly it can be built-up with multiple applications
ayrıca ;
For steel on steel sliding contact, a thin moly based grease is about as good as it gets. Moly should never be used on rolling surfaces.
For sliding contact where one or both surfaces are not steel, any light grease is good, I typically use white lithium grease for steel on aluminum contact.
Son Mesajdan 15 dakika sonra eklendi:
Ayrıca su sekılde bır acıklama daha buldum ;
I've seen several sources report that moly can build up irregularly in roller/ball bearings and cause failure or seizing.
Interestingly enough, I did a search looking for a cite and found several recommendations of moly grease for ball bearings. I don't know if those are special formulations, if ball bearings have been changed to avoid this problem or if my original source was incorrect. If you poke around on the web, you can find both opinions...
"Second, not all of the gooey black "moly" greases really have molybdenum in them, and if they do, you probably don't want them. If you examine the container closely, you will find a few that say "not for use in wheel bearings." That's because a true moly grease is suitable for *sliding* contact, like in plain bearings, and not *rolling* contact, like in roller or ball bearings. A true moly grease has chunks in it, feels sorta like sand, and it will eventually destroy wheel bearings."
I don't really agree that moly grease has to feel like sand, there are some with VERY fine moly particles that can not be felt, however this cite does agree with some other sources I've seen stating that true moly greases shouldn't be used on rolling surface contact.
Son Mesajdan 171 saat 38 dakika sonra eklendi:
Gres ile alakalı tartısma bir son bulmustur ümidi ile Gelısmeler su sekılde ;
Motosıklet montaj asamasında motor blogu daha once toplanmıstı ama monte edılmemıstı. Şaseye montaj işlemide tamamlandı.:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13 Rengini merak edenler oluyor
14
15
16
17
18
19
20 Ve Ferit Amca iş başında
21 4.5 yıl Amerikada çalışmış bir insan
22 Harley Fabrikasında 1.5 sene geçirmiş
23 Motor sevdasınada orada tutulmuş anlattıgı kadarı ıle
Kayıt: Aug 26, 2005 Mesajlar: 1856 Nereden: KARŞIYAKA/İZMİR
Tarih: 31.05.2008 - 12:24 Mesaj konusu:
Başından beri izliyorum. Valla "azmin ve kararlılığın zaferi" diyorum.
Yurt dışından parça getirerek bu tip makineleri toplamak herkesin yapacağı iş değil.. Sıradışı bir insansınız, bu belli oluyor.. _________________ GÖZLERİME BAK, MOTORCU OLDUĞUMU ANLARSIN... VEE MOTORCULUK MOTORDA DEĞİL MOTORCUDADIR.... (yeni)
AMA, HONDA DN-01.................... AŞK...
Kayıt: Dec 04, 2006 Mesajlar: 1454 Nereden: BALIKESİR (ZAFER KOÇ)(age group 30)
Tarih: 31.05.2008 - 12:34 Mesaj konusu:
akıl almaz bir olay desek yanlış olmaz tbrler..zevkler renkler olayı bu olsa olsa... _________________ Bir dakikalık İNSAN taklidi yap yeter............(yüzüm sadık köpek yüzün kedice pazarlıklı
Lan bir sen mi kaldın akıllı bu tarla mayınlı
Ummadığın yer tuzaklı vesselam....
(sogopa...vesselam......kaf kef...)
Kayıt: May 14, 2004 Mesajlar: 879 Nereden: Orlando-FL (Bafrali)
Tarih: 31.05.2008 - 18:16 Mesaj konusu:
"Second, not all of the gooey black "moly" greases really have molybdenum in them, and if they do, you probably don't want them. If you examine the container closely, you will find a few that say "not for use in wheel bearings." That's because a true moly grease is suitable for *sliding* contact, like in plain bearings, and not *rolling* contact, like in roller or ball bearings. A true moly grease has chunks in it, feels sorta like sand, and it will eventually destroy wheel bearings."
I don't really agree that moly grease has to feel like sand, there are some with VERY fine moly particles that can not be felt, however this cite does agree with some other sources I've seen stating that true moly greases shouldn't be used on rolling surface contact.
Gres ile alakalı tartısma bir son bulmustur ümidi ile Gelısmeler su sekılde ;
Sevgili dostum bunu bir tartisma haline cevirmek istemem ama hala yanlissin, yukaridaki yaptigin "Google" arastirmasi sonucunda bu adamin dogru bir seyler yazdigini nasil karar verebiliyorsun sasirdim dogrusu ki, bunu yazanin hic bir bo#$tan anlamadigi Moly Lube u tekerlek bilyalarinda kullanilip kullanilmayacagini yazmasi ile basliyor. Tabiki kullanilmaz.
Eger isini bilen bir usta ile muhattap oluyor olsaydiniz bunun icin "google" a ihtiyaciniz olmazdi zaten belliki sizin ustalarinizda boyle bir seyi duymamislar zaten. Bu Moly lube herhangi bir honda yada kawasaki servis kitabini acin "motorun dagitilmasi ve toplanmasi bolumunde goreceksiniz.
Sasirdigim nokta nasil oluyorda benim yazdigima kredi vermeyip, internette buldugunuz bir yaziyi buraya koyarak tartismaya nokta koyabiliyorsunuz.
Dikkatinizi cektiyse bu butun herekz icin gecerli, Turkiyede anladigim kadari ile burada surekli tartisilip, sadece ve sadece Turkiyeye has olan bir konu var. " Birkere acilmis motordan hayir gelmez"
Simdi sizlere hak veriyorum. Haklisiniz eger butun motorlar boyle toplaniyorsa tabiki......
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
.jpg){kind=avatar}
