Kayıt: Apr 05, 2007 Mesajlar: 284 Nereden: istanbul
Tarih: 29.04.2008 - 21:09 Mesaj konusu:
arkadaşlar benim tiger'de 7000km'de elektirik sorunu verdi.olay şöyle oldu arkadaşım (ironsedat) la gezelim dedik daha 2 km gitmiştik henüz ama benim motordan tuaf bi ses geldi motor kendini kasıyordu sanki ses ise bi uğultuya benzer bi ses,sonra min saati takıldı 3000 devirde sigortası attı dedim çektim kenera baktım sigortası atmış gerçekten yedeğini hep taşırım allah'tan yenisini taktım motor çalışıyor ama min saati aynı derecede duruyor tabi sonra sinyaller yanmıyordu fren lambası filan hepsi gitti (göstergeler far korna)hariç ve iyi bi ustamız var ona götürdüm yarın bakıcak bakalım ne çıkacak.elekttirikten sorun yaşayan arkadaşlar sizdede bu şekildemi oldu acaba merak ettim.sonucu yazıcam inşallah kötü bişey çıkmaz
Son Mesajdan 4 dakika sonra eklendi:
hayyamforever arkadaşım 70 sayfalardan okuyarak başla fotoları var eksileri artıları yazdık fuar fotoları olması lazım...
Kayıt: Apr 05, 2007 Mesajlar: 284 Nereden: istanbul
Tarih: 29.04.2008 - 21:29 Mesaj konusu:
çin malı kardeşim alma sıkın.o bayii madem öyle diyor niye kendi alıyor şaşırdım satmıyorda çin malı diye var bişey demekki.o bayii hangi bayii adını verirsen sevinirim.gazete bayisimi yoksa
Kayıt: Feb 20, 2004 Mesajlar: 81 Nereden: MARMARİS
Tarih: 30.04.2008 - 01:15 Mesaj konusu:
Alıntı:
çin malı kardeşim alma sıkın.o bayii madem öyle diyor niye kendi alıyor şaşırdım satmıyorda çin malı diye var bişey demekki.o bayii hangi bayii adını verirsen sevinirim.gazete bayisimi yoksa
Yok kardeş gazete bayisi diilde marmarisin en baba motor satış bayisi yamaha kymco ne varsa bayilik onda amaç kymco satmak zaten onlarda hemen kymcoyu uzattı önümüze bu daha ii diye !!! neyse çinlilerle olmaz bu işş!!!! _________________ SENINLE HAYAL KURMAYACAGIM !
ISMINE SIIRLER YAZMAYACAGIM!
INANKI SENI UNUTACAGIM...!!!
UMARIM ((
Kayıt: Apr 05, 2007 Mesajlar: 284 Nereden: istanbul
Tarih: 30.04.2008 - 21:00 Mesaj konusu:
bugün ustayla telden görüştüm motorun aküsü fazla akım veriyormuş motora ampulleri patlatmış bu yüzden ama min saatimide yakmış galiba yarın ona bakıcaklar.ve kuru tip akü takılıyor 55 ytl daha iyi olduğunu anlattı ustamız. eski akümün markası mutlu aküydü 2 sene gitti diyebiliriz artı bakımlarını aralıksız yaptığım halde şuan 80 ytl masraf bakalım...
bugün ustayla telden görüştüm motorun aküsü fazla akım veriyormuş motora ampulleri patlatmış bu yüzden ama min saatimide yakmış galiba yarın ona bakıcaklar.ve kuru tip akü takılıyor 55 ytl daha iyi olduğunu anlattı ustamız. eski akümün markası mutlu aküydü 2 sene gitti diyebiliriz artı bakımlarını aralıksız yaptığım halde şuan 80 ytl masraf bakalım...
Yine karmakarısık bir sorunlakarsılastım bak Bir kere o akü nun fazla akım vermesı ımkansız...ampulude patlatması bu yuzden ımkansız...Simdi soyle anlatayım.Mesela honda cbf 150 lerde ampul yakma sorunu var neden cunku ampuller elektrıgı dırek motordan alıyor.Ama bızde akuden alıyor.Motor calısmasa bıle lambalar aktıf. Vede aknun fazlaakım vermesı ımkansız hatta zamanla deforme olan akulerımız tam performans bıle sergıleyemıyorlar...
Bır kere senın akun mutlu aku tarafından 1 yıl garantılı bende degıdtırdım kanunı servısınden ucretsız.Ama benım sorunum farklıydı akuyu sarj etmıyordu.Gercı akuyu degıstırdık ama sorun sargıdan imiş.
Kuru akü tavsiye etmiyorum kesınlıkle..Aynı akunu al derim ben yada 10 yada 11 amperlık akü al.Bnde CNB 10 amperlık aku var.Gayet memnunum...Senın akun 9 amper.O zaman benım aküm DURMADAN lamba yakması gerekır...
Senın su durumda hıc bır masrafın olmaması lazım arkadasım.Bu konuyu arastır...
Merhaba millet,
Tiger almak isteyen herkes için önemli olduğunu düşündüğüm ilk 1500 km. deki birkaç tespitimi paylaşmak istiyorum.
YAKIT: Her gün 3-4 dakikalık ısıtma dahil, genellikle uzun yol kullanımda 63 ytl. lik benzinle 550 km.de yakıt lambası yaktı.
PERFORMANS: Bence vites araları yeterli, hızlanması normal, torku yeterli, rampalarda vites değiştirme ihtiyacı nadiren oluyor.Hiç artçıyla binmedim, fakat zorlanacağını düşünmüyorum. Rodaj süresinde fazla zorlamadım ama gün geçtikçe daha da açıldığını görüyorum.
TİTREŞİM VE KONFOR: 90-105 km/saat süratlerde çok rahat, konforlu bir yolculuk yapabilirsiniz. Hele eczanelerde satılan kulak tıkaçlarından alırsanız yolculuk keyfi bir kat daha artıyor. Son sürat olarak 125 i gördüm, doğal olarak titreşim artıyor. Zaten daha fazlasını isteyenler bu motoru düşünmesinler, ortada bilimsel gerçekler var, 250 cc, tek silindir, 185 kg. vs..Bu motoru 100 km/saat civarındaki süratlerde gezmeye meraklı arkadaşlara öneriyorum. Sürat isteyenler düşünmesinler.
FRENLER VE GÜVENLİK: Ön frenler gayet başarılı, arka frenlerin zayıf olduğunu düşünüyorum, galiba ufak bir ayar gerekecek. Frenlere basıldığında dörtlü sinyallerin aynı anda yanması gerçekten önemli bir detay veeee...
KARİZMA: Mükemmel, söylemesem herkes motoru Harley zannediyor. _________________ Ümit saadetten alınmış bir miktar borçtur, herşeyin yok olduğu anda bile ümit vardır.
Kayıt: Apr 05, 2007 Mesajlar: 284 Nereden: istanbul
Tarih: 02.05.2008 - 21:51 Mesaj konusu:
şafak motoru aldım ustayla konuştum konjektör yakmış motor ve bütün ampulleri patlatmış aküyüde yakmış,akümü değiştirdi kuru tip akü taktı konjektör filan yenilendi işçilik filan hepsi içinde 100 ytl aldılar.sadece şuan dediğin gibi amper düşük frene basınca dörtlü yanarya benimkide yakıyor ama gösterge lambalarım gidip geliyor dörtlüleri iptal edicem.hee birde min saatim yanmış onu yaptırmadım 100 ytl diyor usta bende şimdilik yaptırmadım.
şafak motoru aldım ustayla konuştum konjektör yakmış motor ve bütün ampulleri patlatmış aküyüde yakmış,akümü değiştirdi kuru tip akü taktı konjektör filan yenilendi işçilik filan hepsi içinde 100 ytl aldılar.sadece şuan dediğin gibi amper düşük frene basınca dörtlü yanarya benimkide yakıyor ama gösterge lambalarım gidip geliyor dörtlüleri iptal edicem.hee birde min saatim yanmış onu yaptırmadım 100 ytl diyor usta bende şimdilik yaptırmadım.
Simdi dostum arkadasım benım anlamadıgım senın motorun garantılı degılmıydı Bende degistirdim konjektoru yakın zamanda 40 ytl odedım..Ama senın konjektor garantıye gırıyor.Min saati dedıgın devir saati.Devir saati zaten ALLAH a emanet.Onlar dogustan bozuk.calısmıyor bır sure sonra sakın alma.Ben onuda degistirdım garantiden ucretsız.Sonra değiştirdiğimde arızalandı.Garantisi bittigi ıcınde bır daha degıstırmedım...Sımdı daha guncelınınurettılerse bılmem
4 lüleri neden iptal etiriceksın ki zaten motorun enerjı uretıyor onun hıcbır zararı yok...
Kayıt: May 07, 2007 Mesajlar: 1459 Nereden: KONYA MD
Tarih: 04.05.2008 - 14:33 Mesaj konusu:
merdoc demiş ki:
Merhaba millet,
Tiger almak isteyen herkes için önemli olduğunu düşündüğüm ilk 1500 km. deki birkaç tespitimi paylaşmak istiyorum.
YAKIT: Her gün 3-4 dakikalık ısıtma dahil, genellikle uzun yol kullanımda 63 ytl. lik benzinle 550 km.de yakıt lambası yaktı.
PERFORMANS: Bence vites araları yeterli, hızlanması normal, torku yeterli, rampalarda vites değiştirme ihtiyacı nadiren oluyor.Hiç artçıyla binmedim, fakat zorlanacağını düşünmüyorum. Rodaj süresinde fazla zorlamadım ama gün geçtikçe daha da açıldığını görüyorum.
TİTREŞİM VE KONFOR: 90-105 km/saat süratlerde çok rahat, konforlu bir yolculuk yapabilirsiniz. Hele eczanelerde satılan kulak tıkaçlarından alırsanız yolculuk keyfi bir kat daha artıyor. Son sürat olarak 125 i gördüm, doğal olarak titreşim artıyor. Zaten daha fazlasını isteyenler bu motoru düşünmesinler, ortada bilimsel gerçekler var, 250 cc, tek silindir, 185 kg. vs..Bu motoru 100 km/saat civarındaki süratlerde gezmeye meraklı arkadaşlara öneriyorum. Sürat isteyenler düşünmesinler.
FRENLER VE GÜVENLİK: Ön frenler gayet başarılı, arka frenlerin zayıf olduğunu düşünüyorum, galiba ufak bir ayar gerekecek. Frenlere basıldığında dörtlü sinyallerin aynı anda yanması gerçekten önemli bir detay veeee...
KARİZMA: Mükemmel, söylemesem herkes motoru Harley zannediyor.
57 ytl'lik benzinle 322 km'de lamba yaktı benim motosikletim de 200 km'si uzun yol tamgaz iki tane iri adamla, 130-120 arası geri kalanı bir kısmı şehir içi 40 km si filanda uzun yolda senin hesabınla 114 bin liraya geliyor yakıt benimkisi çok fazla sinir oluyorum bu duruma benimkinin de km de yaktığı 178 bin liraya geliyor benim motorum da problem mi var yoksa bu yakıt neden böyledir??? anlayamadım bir türlü tek kişi olsam heralde içindeki yakıtla 380 km filan çıkarırdı büyük motor kullanır gibi yakıyordu ön lastiğim inikti onu şişirdim işte böle oldu 178 bin liraya geldi önce 200 bin lira yakıyordu başka yakıt olayı olan arkadaşlar paylaşırlarsa sevinirim benim motosikletin km'si de 7000 bi tek benimkimi bu kadar çok yakıyor
Son Mesajdan 5 dakika sonra eklendi:
chocolateman, abi şu senin ayar yapan yere benim motosikleti bi götürelim bi de o baksın bu yakıt olayı nedirki ya bu motorun en fazla 150 filan yakması lazım gerçekten bi de oraya götürelim ve filtre olayını bi ayarlayalım olmazsa osman abi ile de görüştüm egzost yapan arkadaşının eli baya baya bi sıkışıkmış baya bi işi varmış biraz bollaşınca egzostu yaptıracağım gel sana da yaptıralım _________________ http://youtube.com/watch?v=2TjfuL6u7uw
Çin malı demek bittik demek değil abi. Ben japon kulanıyorken şimdi MCT 250 kullanıyorum. Japonu özellikle Kawasaki yi hiçbirşeye değişmem. Ama şimdi MCT ye hafta bir bakım yapıyorum. Sıkılama kontrol vs. Ayda bir fren ve debriyaj ayarı şart. En önemlisi 1000 km de yağ değiştiriyorum. servis kitapçığı 4000 de bir bakım diyor ama ben her 1000 yağ her 2000 buji her 4000 tamamı nı değiştiriyorum. Ya uzun lafın kısası servisten uzak durup herşeyini itina ile bıkmadan kendin yaparsan motor süper . Sadece ilgi istiyorlar. Hı ben yapamam anlamam diyenlere kesinlikle çinde uzak dur diyorum. Dersenki servisin herbiri aynımı diye hemen anlamıyorsun ama zamanla aynı oluyor hepsi. _________________ Rüzgar ben, Denge ben, Tutunan ben,
En küçük Hatada yok olacak ben.
Ozaman sen neyi dert ediyorsun...
cs...
Kayıt: Apr 05, 2007 Mesajlar: 284 Nereden: istanbul
Tarih: 04.05.2008 - 23:08 Mesaj konusu:
şafak garantiden kendim çıkardım motoru bakımını kendim yapıyorum çokda zevk alıyorum ayrıca.dörtlüler yanınca ufaktan gösterge lambalarının ışığı gidiyor kuru akümün amperi eskisinden az galiba,ama motorum canavar 2 gündür test ediyorum 100 km oldu herhangi bi aksaklık yok şuan.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Bir kere o akü nun fazla akım vermesı ımkansız...ampulude patlatması bu yuzden ımkansız...Simdi soyle anlatayım.Mesela honda cbf 150 lerde ampul yakma sorunu var neden 
abimde kırmızısı var dı güzel motordu geziler için falan hayırlı olsun
