Kayıt: Oct 08, 2005 Mesajlar: 1307 Nereden: istanbul-smyrna
Tarih: 22.10.2006 - 14:56 Mesaj konusu:
PaRiS-Zx10R demiş ki:
bi drag motoru koyarız standart bi F1 i geçeriz sonra motorlara atlar kutlama yaparız rahatlarız hepimiz organizasyonu yapın..geçsin F1 yani sarsmayın bünyelerinizi bu kadar bizde hızlıyız
Honda'ya kamyon yakıştırmasını ilk kim yaptı bakiim hımmmmm
Gerçekten çok gülüyorum bu espriye ya kamyon he, hay ALLAH iyiliğinizi versin emi.
moto gp motorları 500 cc dir 1000 cc ye çıktığında ne olcak göreceğiz????
Son Mesajdan 6 dakika sonra eklendi:
bazı arkadaşlar üzülecek ama... 1000rr s.s lerin içinde en düşük randımana sahiptir. Bunu kullanıpta yakınan kişilerden biliyorum. çünkü srad teknolojisi herdaim öne taşıyor kullanan markaları.
Kayıt: Mar 28, 2006 Mesajlar: 1149 Nereden: Ystanbul
Tarih: 02.05.2008 - 15:52 Mesaj konusu:
Herkese açık forumların malesef en kötü yanı bilen bilmeyen herkesin profesör kesilip atıp tutması. Sırf bu sebepten düzgün ve seviyeli tartışma yapmak imkansız hale geliyor.
Motogp makinalarının beygir gücü 400hp bile olsaydı F1 otomobilini geçemezdi. Çünkü bu gücü incecik tek lastikle F1 gibi yere aktarmanız mümkün değil. Kaldı ki F1 in üzerinde ayrodinamik kanatları mevcut bunlar yol tutuşu inanılmaz oranda artırdığı için yere güç aktarımı, frenleme ve viraj kabiliyeti motosikletten kat kat daha iyidir. Ama hangisi daha çok pilotaj ister derseniz o zaman işler değişir, motogp de pilotaja bağımlılık F1 dekinden çok daha fazladır. _________________ www.ssrider.com
"Gördünüz mü az kalsın ölüyordum..."
Kayıt: Mar 28, 2006 Mesajlar: 1149 Nereden: Ystanbul
Tarih: 02.05.2008 - 16:07 Mesaj konusu:
Bilemir demiş ki:
dioki motor okadar güçlükü hep tekere kalkıyor arka teker şasinin daha uzun olması gekiyor diyo heralde anladığım kadariyle
Şasiyi uzatırsanız motorun viraj kabiliyeti sıfırlanır. Motordaki gücü F1 arabasından daha iyi yere aktarmak mümkün. Bakınız drag motosikletlerine, F1 aracından daha iyi hızlanırlar, ancak ivemelenme dışında başka da bi işe yaramazlar. _________________ www.ssrider.com
"Gördünüz mü az kalsın ölüyordum..."
400 hp ye oranla ağırlığıda orantılı olacak tabikide şuanki moto gp
500cc 161 kg. 250. bg ise
750cc 176 kg. 325 bg gibi
f1 le hertürlü başabaş mücadele eder bence. tabi geçince 1000cc ye ozaman herkez görür ne olacağını
Kayıt: Jun 27, 2006 Mesajlar: 372 Nereden: istanbul-KaRTaL
Tarih: 03.05.2008 - 20:33 Mesaj konusu:
Alıntı:
istanbul park çok virajlı hele 8 virajında yola tutunmak gücü en iyi şekilde yola yansıtmaktır f1 aracı bu yönünü böyle virajlarda cok iyi kullanır..
Evet o virajı 250 km hızla dönüyorlar F1 de. _________________ "Nefes Almak Gibi Birşey" Dediğim MoToSiKLeT Aşkına AsLa Dur Diyemeyeceğim Kesin.Siz Nefes ALmaktan VazgeçebiLirmisiniz...
Kayıt: Jan 26, 2007 Mesajlar: 4678 Nereden: Adana'dan
Tarih: 03.05.2008 - 21:39 Mesaj konusu:
f1 _________________ "SULAR YÜKSELİNCE BALIKLAR KARINCALARI YER, SULAR ÇEKİLİNCE DE KARINCALAR BALIKLARI. KİMSE BUGÜNKÜ ÜSTÜNLÜĞÜNE VE GÜCÜNE GÜVENMESİN.KİMİN KİMİ YİYECEĞİNE SUYUN AKIŞI KARAR VERİR"
Kayıt: Apr 04, 2007 Mesajlar: 185 Nereden: istanbul
Tarih: 03.05.2008 - 21:57 Mesaj konusu:
Bencede f1 virajlarda avantaj saglıyor
izlemeklazım
http://www.youtube.com/watch?v=0HGZ7IscdYQ&feature=related _________________ "Tutamayacağım sözler vermem..Adımlarımda " KİM NE DER " diye düşünmem..Basit kişilerle polimiğe girmem ,Bazı şeyleri asla affedemem..
Kayıt: Oct 20, 2007 Mesajlar: 1631 Nereden: Hüner Motor.com - İstanbul
Tarih: 03.05.2008 - 22:16 Mesaj konusu:
f1 i geçmek zor. ama ondaki motor motosiklette olsa motor geçer tabii ki.. bence kıyaslama yapılamaz çünkü motor güçleri eşit değil.. _________________ Emre Dağüstün B rh (+) // İstanbul - Başakşehir
TVS Apache 150 ==> 5.350 Km
Kawasaki Zx-6r ==> 19.650 Km Sonra İnşallah
Herkese açık forumların malesef en kötü yanı bilen bilmeyen herkesin profesör kesilip atıp tutması. Sırf bu sebepten düzgün ve seviyeli tartışma yapmak imkansız hale geliyor.
Motogp makinalarının beygir gücü 400hp bile olsaydı F1 otomobilini geçemezdi. Çünkü bu gücü incecik tek lastikle F1 gibi yere aktarmanız mümkün değil. Kaldı ki F1 in üzerinde ayrodinamik kanatları mevcut bunlar yol tutuşu inanılmaz oranda artırdığı için yere güç aktarımı, frenleme ve viraj kabiliyeti motosikletten kat kat daha iyidir. Ama hangisi daha çok pilotaj ister derseniz o zaman işler değişir, motogp de pilotaja bağımlılık F1 dekinden çok daha fazladır
haklısın kardeş bol keseden bilen de yazmış bilmeyen de;
kimi arkadaşımız F1 i 3300cc 3200cc yapmış, kimi arkadaşımızda MotoGP yi 500cc yapıp, 1000cc olunca geçer demiş..
Beyler bilmemek ayıp değil bilmiyosanız forumu takip edip öğrenebilirsiniz.. Forumlara illa bişeyler yazmak zorunda değilsiniz..
Bazı arkadaşlarımız teknik detaya girmiş , ben detaya girmeyip mevcut makinalara örnek olması bakımından bir video ekliyorum..
Kayıt: Aug 03, 2006 Mesajlar: 266 Nereden: ismir çok şükür.....
Tarih: 03.05.2008 - 23:52 Mesaj konusu:
bence güç olarak gp ne kadar arttırılırsa arttırılsın F1 i yakalaması imkansız. Çünkü tur zamanları arasında pistten piste değişmekle beraber 15 ila 25 sn. arasında fark var. Bu farkların oluşmasına en büyük nedende araçların viraj kabiliyeti. F1 aracıyla GP deki motorların arasında 20-30 km top speed farkı olsada, viraj hızlarında F1 Gp ye göre çok çok üstün....
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
organizasyonu yapın..geçsin F1 yani sarsmayın bünyelerinizi 
bu kadar bizde hızlıyız
heralde anladığım kadariyle
