ellerine sağlık fotolar ve motolar süppperr deli bişey bunlar yaa _________________ motosiklet bi araç deill tutkudur ve bu tutku ölene kadar hiç bitmezzzz
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 527 Nereden: istanbul
Tarih: 25.11.2006 - 08:22 Mesaj konusu:
Valla bindim bu motora çok zevk aldım. 2.vites kafa kaldıran çok anormal torklu bir makine. Sıfır aldım 2 ay sonra kaza yaptım ve sattım. Ama pişmanım.. _________________
Kayıt: Sep 06, 2005 Mesajlar: 1633 Nereden: Istanbul
Tarih: 25.11.2006 - 08:34 Mesaj konusu:
er6n almayı planlıyan bir motordelisi için süpper resimler..
çok teşekkürlerrrr.... _________________ - t e a m g e r i l l a - r @ m b o-
er 6n black
savasarno@hotmail.com
Gsm : 0532 7373698
Kayıt: May 28, 2005 Mesajlar: 1161 Nereden: Çanakkale
Tarih: 25.11.2006 - 14:48 Mesaj konusu:
movioguz, evet katılıyorum,çok torklu bir motor.inanılmaz torku var
ara hızlanmalarda mükkemmel,tam bir cadde canavarı gerçekten.
er6 nın teknik özelliklerinide koyuyorum arkadaşlar
er6n
makine tipi : 4-zamanlı,su soğutmalı,paralel çift silindir
silindir hacmi : 649 cc
silindir, çap x strok : 83 x 60 mm
sıkıştırma oranı : 11.3:1
sübap sistemi : dohc,8 sübap
maksimum güç : 72 ps / 8500 rpm
maksimum tork : 66 n.m (6.7 kgf.m)/7000 rpm
karburatör : full enjektör
ateşleme : dijital tcbı
marş sistemi : elektrik
şanzıman : 6 - vites
şasi tipi : yüksek gerilimli çelik
kaster / traıl : 24.5' / 102 mm
süspansiyon ön : 41 mm teleskopik çatal
süspansiyon arka : ön yükleme ayarlı çift
lastik ön / arka : 120/60-17 / 160/60-17
fren ön : çift disk 300 mm,çift piston kaliper
fren arka : tek disk 220 mm
tekerlek çalışması ön / arka : 120 / 130 mm
boyutlar uxgxy : 2100 x 760 x 1095 mm
aks açıklığı : 1405 mm
sele yüksekliği : 785 mm
yakıt kapasitesi : 15.5 lt
kuru ağırlık : 174 kg
imalat yeri : japonya
er6f
makine tipi : 4-zamanlı,su soğutmalı,paralel çift silindir
silindir hacmi : 649 cc
silindir, çap x strok : 83 x 60 mm
sıkıştırma oranı : 11.3:1
sübap sistemi : dohc,8 sübap
maksimum güç : 72 ps / 8500 rpm
maksimum tork : 66 n.m ( 6.7 kgf.m) /7000 rpm
karburatör : full enjektör
ateşleme : dijital tcbı
marş sistemi : elektrik
şanzıman : 6 - vites
şasi tipi : yüksek gerilimli çelik
kaster / traıl : 25' / 106 mm
süspansiyon ön : 41 mm teleskopik çatal
süspansiyon arka : ön yükleme ayarlı çift
lastik ön / arka : 120/70-17 / 160/60-17
fren ön : çift disk 300 mm, çift piston kaliper
fren arka : tek disk 220 mm
tekerlek çalışması ön / arka : 120 / 125 mm
boyutlar uxgxy : 2105x760x1210 mm
aks açıklığı : 1410 mm
sele yüksekliği : 790 mm
yakıt kapasitesi : 15.5 lt
kuru ağırlık : 178.5 kg
imalat yeri : japonya _________________ Küçük hırsızlıklar el feneriyle;büyük yolsuzluklar deniz feneriyle yapılır...
Kayıt: Nov 08, 2005 Mesajlar: 3482 Nereden: KIBRIS/GİRNE
Tarih: 25.11.2006 - 15:43 Mesaj konusu:
çok hoşuma giden bir motor en-600 resimler için teşekkürler _________________ SAHİP OLDUĞUNUZ HER DÜŞÜNCE NESNEL BİR GERÇEKLİK BİR KUVVETTİR
1-Karar verdimi uygulayacaksın
2-Uygularken tereddüt etmeyeceksin
3-Tereddüt ettiğinde kaybedersin
Kayıt: Nov 26, 2006 Mesajlar: 1619 Nereden: olugumu daha ben bilmiyorum ki !
Tarih: 16.12.2006 - 19:37 Mesaj konusu:
fotolar harika eline saglık su Ninjaların sesi manyak ya _________________ Hiç kimse YçYn hayaL kIrykLy?Ina u?RamaDym, Çünkü hYç kYmSe YçYn hayaL KurMadIm...
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
deli bişey bunlar yaa 
