motor kitlemesi tamammen fabrikasyon hatasından kaynaklanıyor ve motor kitlemesi genelde hyosunlarda 3000-4000 km arası olduğunu öğrendim bu durumda zaten motor farklı sinyaller vermeye başlıyor teklemeler vb sinyalla veriyor kitlemesi durmunda hemen debriyaa basılması gerekiyor motor ve duruncaya kadar debriyaı bırakmamak gerekiyor
ama arkadaşlar bunlar olabilir sorun bana göre global motorun parça sıkıntısı yaşatmaya başlaması söz verdikleri tarihlerde ve zamanda oylama taktiklerini yapmaları
arkadaslar izmirde 2004 yılının sonunda 2005 model ılk hyosung gt 250 bende vardı kımse bu makınayı bılmıyordu kasa ve motor olarak cok hosuma gıtmıstı 7.550 mılyona almıstım cok guzeldı cok superkı kımsede yoktu cok dıkkat cekıyordu taaaa kı 25 hazıran 2005 tarıhınde bı arabanın altına gırene kadar motorum pert oldu sase depo on amortısor falan fılen harsey bana 5500 lıra hesap cıktı ama ben bunu sagolsun İZMİR MOTO KOLAY ali esat kolay babamın yakın dostu ve uygun bır fıyata hallettım amaaa parca gelmedı arkadaslarrr parcaa 6 ay hıc bır parca gelmedı artık baska bır hyısung gt den parca aldık ve ben kendı makınamada kullandım varmı bole bısey haaa makına on numara super bı makına amaa parca problemı var ben bu konuyu global motorun forum sayfasında herkeze soyledım aylar once ama adamlar bana yalancısın olebısey yok dedıler gelın dedım gostereyım ben dedım bu konuyu herkeze az bı sure degıl 6 ay _________________ Onlara Göre İkiteker Bize Göre Haytın Anlamı Bu Şeytan Oyuncakları---> YOKSA SEN HALA DELİRMEDİNMİ..
˜”°º• IПѕӨMηIΛ•º°”˜˜
sevgi arkadaşım malsef ben bu konuyu yarın yerlerine gidecem ve yüzlerine vuracam ama benim elimde delil var kendilerinen gelen bana mesalar bu nendenden çok rahatım yalancı kimin olduğunu ortaya oyacam merka etme ben bunları onlara ispatlarım
mekanik parça problemi gerçekten var... sinyaliymiş aynasıymış bulunuyo ama mekanik olmadıktan sonra ne işe yarar... _________________ tiky_rider@hot only for girls ssrider.com
sağolun arkadaşlar bana gayet yardımcı oldunuz bende cbr 125 r ımı satıp 250 gt naked almayı düşünüyordum ama şu an düşünmek bir kenara aklmın ucundan bile geçirmiyorum.
yok ya motor giderken problem yaratacak neymiş mekanikmiş olabilirmiş
honda da neden yok bu problem yok yok arkadaş japan dan şaşamayalım bari
ya harbi harbi tedirgin ettiniz beni o kadar araştırdım kimse böle bişey söylememişti . ben ozaman biraz daha bekliycem hyo için. olmazsa cbr 125 le idare etcez . _________________ Türküm, doğruyum doğuştan motorcuyum.
Eğer başaramayacağını düşünüyorsan doğrudur, başaramazsın.
Kayıt: Oct 01, 2006 Mesajlar: 767 Nereden: istanbul/istinye
Tarih: 11.03.2007 - 20:21 Mesaj konusu:
evet bir arkadasımda md üyesi geçen şileye gittiğimizde beraber yedık ıctık 3 gun sonra motoru istinye hyosung servisindeydi ve motor kitlemişti yaptılar ama hyosunglarda çok fazla duyuyorum kitlenme olayını. hyosung kullanıcılarına seslenıyorum motorlarınızı fazla abartmayın bence hepiniz açtığınız gaza dikkat edin ve dört parmağınızla debriyaja basmayıda unutmayın.
bende almayı düşünüyordum ama bu kaçıncı haber ve vaz gectim ne yazıkkı.
ayrıca zaten hysoung bu seneki fiyatlarla iflas edip asya motor gibi olur. bundanda eminim.. onun için yatırımlarınızada dikkat edin. bencee..
Son Mesajdan 12 dakika sonra eklendi:
motor_tutkusu, bu arada arkadaşı motor kitlenmesi yani sarmamsı tamamen fabrikasyon hatası değil bunu yusdeye vurucak olursak yarı yarıyadır. çünkü racing makinalarda yüksek devirlerde verim alınmaya çalışılmakta doğal olarak ve 250 cc'lik bir makinadan ne kadar performance sağlıyabilirsiniz? motogp lerdeki cihazlarla sakın karsılastırmayın cunku onların fiyatları 250 000 $ dan başlıo küçük cc'ler. ama hyosung gibi bir makina ile 170 görmek değil yüksek devirlerde ve küçük viteslerde kullanıp bolbolda kompresyın yapıyorsanız tabıkıde her an her seye hazırlıklı olmalısın. tabiki bu hyosung için geçerli değil bütün markalar için geçerli. bir 600 honda v.s. 30 000 den sonra yeni sahip arıyorsa demekki insanların bildiiği var sagda solda görmüş olduğumuz ilanlarda 1998 model yzf r6 1000 km.de diyorsa bundada bir iş var demektir anlıyana arkadaşlar. ama enduro olsun chopper custom olsun touring olsun bunlar pek sık rastlanan durumlar değildir. çünki insanlar belli bir tecrübeden sonra o tip motorlara geçiş yapıyolarki buda motorlarının daha uzun ömürlü olmasına neden oluyor. her seyin fazlası zarar. ben şahsen 100 000 km.de bir enduroya fiyasa değeri neyse gözümü kırpmadan alırım çunkı 250.000 e kadar yolu var sonra bir motor ondan sonra bir 250 000 daha yagını syunu bakımı dusenlı yaparsan gidecektır ama bir SS dikkat etmek gerekir bırakın kitlmeyi piston koluyla beraber deponun altından fırlıyabılır.
bunlar benım görüşlerim arfkadaşlar.. umarım faydalı olur....
imla hataları için kusura bakmayın lütfen _________________ Bu Akşam Hüzünleri evde bıraktım, Kör kütük sarhoş oldum Umrumda DeğiLLL...
arkadaşım mysugar söylediklerine katılıyorum ama bin konuyada değinmek istiyorum ben scooter kullanıcısydım suzuki burgman 400 ama gönlüm hep racinten yana olduğundan dolayı racing'e geçişte hyosung tercihim oldu ama sonuç bana göre hüsran arkadaşlar,
ama bana göre hyosun daha önce dediğim gibi kötü bir marka değil ama aracı firma olan global motora hesap sormak gerek galiba sonuç dediğim gibi saya motor gibi hüsranmı sonuçlanacak sonuç,
herkesin bildiği gibi kendin ettin kendin buldun misali global ne yaparsa kendine yapıyo.
Kayıt: Nov 16, 2006 Mesajlar: 563 Nereden: istanbul /anadolu yakasi
Tarih: 11.03.2007 - 20:45 Mesaj konusu:
ilk defa duydum bu problemi kimse bahsetmedi bana bende hyo alicaktima ma simdi 2. defa dusunmek lazim galiba bu isin asli astarini nedir acaba tam olarak bilen warmi
bende ilk kez duyuyorum,fakat bir makineyi kuralları gibi kullanmazsanız Japon dahi olsa yatakta sarar kolda çıkarır motorda kitler...
Yatak Sarma ve kol çıkarma uyulmayan rodajdan kaynaklanır,ayrıca motor tam ısınmadan gazlama ve motor sıkışıtırılmasıylada meydana gelebilir.
Keza bu yaz 2006 model 2200km de bir GSXR 1000 motor ısınmadan gazlanıldığı için yatak sarmıştı..
Keza rodaja uyulmamadan veya doğru yağ kullanılmadığı için kol çıkartan Kawasakiler dahi var.
Yamaha'larda ise sibop kesme-sibop yakalama sorunları olur o da gene düzgün sağ kullanılmama ve aşırı kompresör freninden kaynaklanır.
Honda'yı Allah mı yarattı? (töbe töbee) Onda da sorun çıkıyor,tamam en dayanıklısı odur ama o bile bir süre sonra aşırı sıkıştırılmışsa silindir keçelerinden yağ kaçırır...
Diyeceğim, Motosiklet motor problemleri her markada olur.Bize düşen rodaj kurallarına harfiyen uymak,motor için en doğru yağı seçmek ve oyunu kurallarına göre oynamak.Hangi makineyi alırsanız alın, rodajına harfiyen uyun,doğru yağı seçin ve aşırı kompresörden kaçının.Daha az sorunla karşılaşırsınız.
Ayrıca Global motor çok ılımlı ve yapıcı bir tavır sergiliyor gözlemlediğim kadarıyla Suzuki veya Yamaha'da başınıza bir olay gelse direk kullanıcı hatası diyerek başlarından savıyorlar ama Hyosung bu konuda Honda gibi, gayet kullanıcı memnuniyeti odaklı çalışıyor.Ve yedek parça sorunu,hiç merak etmeyin gerek Kawa gerek Honda gerek Suzuki gerek Yamaha 4 ay parça bekleyen insanlar tanıyorum... _________________
En son ryangt tarafından 11.03.2007 - 21:45 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Ben böyle konularda karşı tarafında ifadesinin alınmasından,onların da yapacağı açıklamadan sonra daha objektif bir karar verileceğinden yanayım.
Bir insanın yada bir tarafın en doğal hakkı savunma hakkıdır.Kişi yada kurumların hakkında bir suçlama yapılırken,onlarında savunması alınmalıdır.
Sakın yanlış anlaşılmasın,hyosung filan kullanmadım kullanmıyorumda.Suzuki ve Honda dan başka bir motor kullanmadım.
Ayrıca o kadar detaylı düşünüyorsanız,bunu Global motor a değil,Hyosung-Kore ye yazın.Bakın bakalım nasıl ilgilenecekler.. _________________ Suzuki gsf 650s
Cbr 125r
Burgman 400 k6
Kayıt: Apr 13, 2005 Mesajlar: 302 Nereden: Istanbul
Tarih: 11.03.2007 - 21:44 Mesaj konusu:
motosiklet bakımından,rodajına,kullanımından temizliğine kadar önem içeren unsurlarla birlikte güzel bir hale gelir.bu marka ve özellikle distribütörü ülkemizde yeni sayılacak bir kurumdur.birden inanılmaz şeyler,parça,hizmet v.b beklemek tabiki mümkün değildir.önemli olan eksiklerini kullanıcıları ile birlikte en kısa sürede gidermektir.unutmayın dört büyük japon markasının bazılarında bile parça v.b sorunları hala yaşanabiliyor ismi lazım değil..açıkcası kimse mekanik olarak çok fazla yedek parça stoğu bulundurmaz.motor kitleme,mekanik problemleri sorununu ise bizzat inceledim.genelde görülen sorun aynıdır.kullanıcı hatası gibi gözüken bu sorunu yetkili firma "garanti" kapsamına sokmuş ve ücret almadan değiştirmiştir ki bu kayda değer bir olaydır.neden olur bu problem sorunuza cevap şöyledir:genelde motosikletin üst limitlerini,son süratlarini daha seri ve fazla görmek isteyen kişiler daha fazla yüklenme yapmaktadır.zamanla bu yüklenme makina içinde problemlere yol açmaktadır.fabrikasyon hata olsa hepsinde olurdu.eskiden R1 lerdeki debriyaj tası sorunu,2004 model zx10r lardaki ön jant hatası,zx6r-zx9r lardaki buji piposu hatası,v.b hatalar fabrikasyon olduğundan tespit edilip yenisi ile zamanında değiştirilme yoluna gidilmiş, sorunlar çözülmüştür.önemli olan markanın yaklaşımıdır.yamaha ve kawasaki merkez bu sorunları görüp Türkiye mümessiline "bunları derhal değiştirin" talimatını vermeseydi burdaki firmalar sizce değiştirirmiydi?.cevabı biliyorsunuz.firma yeni,motosikletler yeni,kullanıcılar genelde yeni.herkes birbirine destek olursa daha olumlu cevap alabilirsiniz.iyi günler.. _________________ Let the good times roll.
www.motorparca.com
Kayıt: Aug 14, 2005 Mesajlar: 336 Nereden: GöZtEpE
Tarih: 11.03.2007 - 21:47 Mesaj konusu:
sizden ricam motoru servise nezaman götürdünüz ve hangi servis size parça yok ve gelmesi zaman alır vs. gibilerinden bir söz etti ben son aylarda parça siparişinin çok hızlandığını biliyorum ve bundanda çok eminim ama yinede aksaklıklar olmuş olabilir siz siparişini vermiş olduğunuz parçayı nekadar zamandır bekliyorsunuz öğrenebilirimiyim birde siparişi hangi servise çektiniz... Bu konuda Global le iletişime geçtiniz mi? _________________ ..::takarsan dost takmazsan tost olursun::..
motorparça merhaba sizinle biz tanışmıştık yerinizde orda bulununa yetkili servisin bu konuyla bilgi var
senin dediğin gibi önemli olan firmamanın yaklaşımı yalan yere verilen vaadlerin yerine getirilmemesi
Son Mesajdan 3 dakika sonra eklendi:
trasher bu konuyla baya ilgilendiğinizi görüyorum anladıgım karadıylada global motor yetkilerinden birisiniz
bu konuyu istersenizi sizinle özelden konuşalım msn motor_tutkusu@hotmail.com
isterseniz burdanda yazışa biliriz ama yazacaklarım global motor açısından imajını zedeler diye düşünüyorum
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
bende cbr 125 r ımı satıp 250 gt naked almayı düşünüyordum ama şu an düşünmek bir kenara aklmın ucundan bile geçirmiyorum. 
