Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5005 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 10.04.2007 - 06:10 Mesaj konusu:
son noktayı koyuyorum R1fatih, ölünceye kadar kawacıyım olum ben fabrikası kapansa dahi _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
Kayıt: Jan 19, 2006 Mesajlar: 98 Nereden: istanbul
Tarih: 10.04.2007 - 06:53 Mesaj konusu:
BU KONUDA BENDE NACİZHANE GÖRÜŞ BİLDİRMEDEN YAPAMIYACAĞIM
standart hayabusa ve standart zx10 arasındaki fark hayabusa 217 kilo 175 beygir 7000 devirde 138,2 nm tor üretiyor. buna karşılık zx10 175 kilo 184 beygir 11700 devirde 115 nm tork üretiyor.
bunlara kağıt üzerinde baktığınızda gerek kilo gerekse beygir açısından zx10 un çok daha hızlı ve çevik olduğunu söyleyebiliriz.
yani bunu söylemek için müneccim olmaya gerek yok
amaaaa bu iki motor yapı olarak farklı gerek hacim ve tarz farklılığından dolayı hayabusanın top speed i dişli oranları ile oynanarak 320 km hıza çıkarılmış buna karşılık zx 10 yapılan testlerde 307 km hıza ulaşmış.
bundan şunu anlayabiliriz 2 motor 1000 metre yarış etse 307 km hıza kadar zx10 önde gider ohızdan sonra hayabusa yaklaşmaya başlar ve zx 10 u geçer ama kimse hayal görmesin bu durum 1000 metre içinde olmaz.
motosiklette kilo beygir orantısı hesaplanırken 4 kilo bir beygir olarak hesaplanır zx 10 un hayabusadan 42 kilo hafif olduğunu düşünürseniz.standartda kawasaki 175 beygir olan hayabusanın yanında 194.5 beygir eder. buda hayabusa ile zx10 un arasındaki tork farkını ortadan kaldırır.
anlatmak istediğim bu iki motor elma ile armut gibi.klasmanları farklı zx10 a arka dişliyi 2 diş azaltsanız hayabusayı değil bin 100000 de gitse yetişemez
her ne kadar suçu ihsan etmişsem affola _________________ kawasaky; only for man
Kayıt: Jun 11, 2006 Mesajlar: 92 Nereden: Istanbul/Kemerburgaz
Tarih: 10.04.2007 - 11:36 Mesaj konusu:
Arkadaşlar hayabusa ile zx-10r'ın bütün verilerini simulatore girdim
beygir,tork,devirler,compresyon oranları,vites oranları,boyutlar,ağırlık,yerden yükseklik,drag katsayısı,lastik ebatları,jantlar,maximum devirleri
1000m'de drag yaptırınca :
100m'yi hayabusa 4.9 sn'de aldı zx-10r 5.1 sn'de
400m'yi hayabusa 10.4sn'de 233km hızla,zx-10r 10.8sn'de 229km hızla
1000m'yi hayabusa 18.6sn'de 274km ile kawasakinin önünde tamamladı
kawasaki ise 1000m'yi 19.3sn'de 264km hızla tamamladı.
Bütün veriler internetten farklı yerlerden araştırılıp tamamiyle doğru girilmiştir.
1000m'deki hıza bakacak olursak yarış daha sürse Hayabusa arayı daha da açacak gibi gözüküyor.400m'de fark az ama gittikçe artıyor.
Not:simulatörün adı cartest http://www.cartestsoftware.com
adresinden indirilebilir isteyene veriler konusunda yardımcı olurum _________________ CBR600F 05
Honda Civic Sport HB 05
Kayıt: Jan 19, 2006 Mesajlar: 98 Nereden: istanbul
Tarih: 10.04.2007 - 14:00 Mesaj konusu:
bu veriler tamamen yanlış.standart zx10 0-400 ü 285 km hızla geçiyor.9.6 saniyede o testi herhalde hayabusası olan biri hazırlamış.
hatta o kadar yanlış değerlendirilmişki zx 9 183 kilo 143 beygirdi. bu motor drag ta 0-400 ü 255 km hızla geçiyordu.standart motorla ve o dönemdeki yamaha r1 leri rahat geçiyordu
Son Mesajdan 26 saniye:
o similatör araba için hazırlanmış)))) _________________ kawasaky; only for man
Kayıt: Feb 21, 2005 Mesajlar: 695 Nereden: BEYSEHYR otobanyndan
Tarih: 10.04.2007 - 17:43 Mesaj konusu:
csarvox, arkadasım zx10 un 400e 229 dan cok fazla gırer tabı hayabusa da nerden bılıyon dersen ben kendım zaten 98 r1 ıle 400e 235 le gırıyom kotu kaldıran 225 le gırer ıyı kaldıran 240 a kadar cıkar tabı bu 2003 model e kadar 2003 ten sonra motorlar cok buyuk evrım gecırdı bılıyosun.ama suda bı gercek bunu defalarca denedık hıc bır zx9 r1 ı 400 de gecemez standart suruculerle cunku zx9 16 subab r1 20 subap 1. vıteste sureklı r1 onde kalkıyor 2. vıtesten ıtıbaren ara sabıt kalıyor bunu en asagı 20 kez denedık ama zx9 gecer dıyenlerede bı sey demem oladabılır ama bızım denedıgımız sonuclar bole cıktı hatta proracıng ve kawaracıng arkadaslarımızda sahıttır bu ıse.zx10 u hayabusa 300 km hıza kadar yakalayamaz derım 300u de gormelerı ıcın 1000 metreye ıhtıyacı var ıkı motorunda.ancak 300 den sonra hayabusa kadranını konusturur gıbıme gelıyor
r1 fatih kardesim ben hayabusa kullanıcısı olarak şunu söyliyeyim 0-400 1. viteste zx10 dan önde kalkarsın 2. viteste iş değişir zx10 geçer ve 400 m. önde tamamlar ama 400 den sonra sıra 1300cc ve 138 nm tork sazı eline alır ve zx10'u parçalar atar. Diğer konu ise ZX9R-R1 meselesi 2000-01 r1 in 150 hp 108nm torku 20 subap, 2000 ve üstü zx9r lar ise 143hp 74nm torka sahip bilmeden konuşmayın stock halde zx9 r1 400-1000 metre ne olursa olsun geeçeeeemezzzzzzzz
Kayıt: Feb 21, 2005 Mesajlar: 695 Nereden: BEYSEHYR otobanyndan
Tarih: 11.04.2007 - 00:33 Mesaj konusu:
ysnhybs, valla dostum bunlar benım nacızhane fıkırlerım ama bılmeden konusuyonuz dıyorsun ya ıste buna hakkaten dostum hacım buyuk olunca ılla gececek dıe bı sey zx10 un 1. vıteste kac yaptını bılıyosundur umarım.zx9 r1 meselesıne gelınce kac kere denedık 1 degıl 2 degıl r1 zx9u 0 400 gecıyor.ama konu bu degıl tartısmasını yapmaya gerek bıle yok
Kayıt: Jan 19, 2006 Mesajlar: 98 Nereden: istanbul
Tarih: 11.04.2007 - 08:14 Mesaj konusu:
ben zx 9 yamaha r1 i geçiyor derken sene 99/2000-2001 den bahsettim.bu seneler o kategoride türkiye drag şampiyonasında kim birinci oldu (özcan karakuş adapazarı zx9) baksınlar .ben bu dereceleri arkadaşın verdiği similatör değerlerini değerlendirmek için söyledim.yoksa kimseyle sidik yarıştırmak gibi bir derdim yok:)
ben sokakta yarışmaktan bahsetmiyorum.drag pistini konuşuyorum.o yıllarda çok yakından takip ettiğim için iki motor arasındaki bariz farkı çok iyi biliyorum.
yukarda yazdığım bunca teknik veriden sonra hala 1000 metrede hayabusa zx10 geçer demek çok saçma... aynı şekilde hayabusa 1000 metrede gsxr 1000 i de geçemez..hesap çok basit
Son Mesajdan 6 dakika sonra eklendi:
zx10 , gsxr1000. r1 ferrari ise hayabusa bunların yanında ancak ford gt gibi kalır.) yani hantal ve yavaş... ama cbr 1000 i geçebilir bunun için iddaa etmem:))))))))) _________________ kawasaky; only for man
Kayıt: Dec 16, 2006 Mesajlar: 5005 Nereden: Kawasakistan
Tarih: 11.04.2007 - 11:54 Mesaj konusu:
arkadaşlar bu konuyu uztmanın bi'manası yok artık isteyen arkadaşlar ankaralı ünlü ustamız (KENDİSİNE SAYGI VE HÜRMETLERİMİ BİLDİRİYORUM) YAŞAR USTA'ya ulaşabilir ve sonuç hakkında malumat alabilirler _________________ özgür olmak için uçmaya uçmak için kanatlara gerek yok,hız bir özgürlüktür hız bir tutkudur.
Kayıt: Feb 21, 2005 Mesajlar: 695 Nereden: BEYSEHYR otobanyndan
Tarih: 12.04.2007 - 18:28 Mesaj konusu:
yzkaslan, doru soluyon kesınlıkle dostum cok dogru.zx9 a gelınce konu bu degılde neyse dıyelım fıkrımızı yazalım zx9u r1 den ıyı kaldırılarsa gecer nıye gecmesın.Ki bız burda ozcan karakustan bahsedıyoruz ıyı kaldırır kendısı bunu dragla alakalı bı cok kısı bılır hatta o yıllardan oncede mustafa bayrakcı ıyı kaldırıyormus hemde eskı kasa zx9 la adam gecmedık kımse bırakmıyormus tabı bu ayrı mesele ....kawa_racing, sana gelınce actıgım topık ı basından ıyı okursan sonucu anlarsın ben zaten kawa o mesafede alır dıyorum proracing, senın bılırkısınmı ben bu sonucu orenmek ıcın proracınge fıkır danısırım ama sana degıl ıstersen bu sene geldınde benım 98 le bı yarısalım senınle 0 400 ne dersın o zaman sonuc daha ıyı ortaya cıkar seydısehır yolunda da cok ıyı bılıyordunuz ama sonucu gormustunuz dımı neyse alım kızma bakalım senın bıraz daha yol yapman lazım bunları cevaplamak ıcın
ama birde şu varki cc farkı ama denildiğigi hayabusa hiçbir zaman kawanın önünde yer alamaz heleki bu makina zx1200r ise işbitti demektir tabi tartışma farklı yani konu 1000cc ama yinede ben kawa derim
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
)))) 
