Kayıt: May 20, 2006 Mesajlar: 356 Nereden: Levent, İstanbul
Tarih: 17.05.2007 - 17:26 Mesaj konusu:
arkadaşlar sesden daha önemlisi bence lastikler bisiklet lastiği gibi değil kalın ve güzel bence. _________________ Fithill Outdoor Challenge Team Administrator
[img]http://img110.imageshack.us/img110/5421/88029589lq1.jpg[/img]
yaa hiç ama hiç hiç hiç hiç hiç hiçmi şansı yok bu motorun türkiyeye gelmesiyle alakalı öyleyse eğer kınıyorum ben bu hondayı racingdelisi, onu getittirse 600 ve 1000 cc motorları satamaz ondan getirmiyo dedi
racingdelisi, evet bunlar 2006 modeliydi sanırsam.. daha once vermsıtım ben yıne bır kac resım ordan hatırladım bunu neyse bizde zzr 250 ile idare edicez tr de _________________ nUmbEr One My R1
Kayıt: Feb 20, 2007 Mesajlar: 90 Nereden: istanbul
Tarih: 17.05.2007 - 21:11 Mesaj konusu:
bu makinanın sattışı avrupada 94 te durdu diye biliyorum. Ondan sonra sadece japonyada üretildi ve satıldı. Zaten dikkat ederseniz dizaynı aynı 92 Fireblade gibi.
Bu arada makine 4 silindirli(250 cc ye rağmen) Eski model olmasına rağmen bir dünya rekoruna sahip ve kırılamadı halen. 18500 devir çeviriyor. Hatırlayın R6 16500 de kalmıştı. Pistonlar küçük olunca arı gibi çalışıyo, sesi çok yırtıcı.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
öyleyse eğer kınıyorum ben bu hondayı 
cok sevdim bunu daha önce görmemiştim 
Eski model olmasına rağmen bir dünya rekoruna sahip ve kırılamadı halen. 18500 devir çeviriyor. Hatırlayın R6 16500 de kalmıştı. Pistonlar küçük olunca arı gibi çalışıyo, sesi çok yırtıcı.
