Tarih: 28.01.2005 - 21:53 Mesaj konusu: nasıl kullanmalıyım ki en hızlı olayım...
gidersin bu işin uzmanından nasıl daha hızlı olunacağını öğrenirsin derler.ama benim ders aldığım tüm uzmanlar farklı bişey söylüyor.birisi agresif sürmelisin olabildiğince geç fren yapmalısın derken biriside çıkıp sakin sürmelisin virajları sıyırıp geçmelisin diyor.ben pınarbaşı pistinde dönerken topladığım dataları inceledim ve sonuç AYNI.yani çok geç fren yapıp viraja girersek viraj içinde hızımız düşük oluyor avantajı düzlükte yakalamış oluyoruz.ama bu yolu seçmeyip daha kontrollü bir şekilde viraja girersek viraj ortasında daha hızlı oluyoruz ve daha güçlü bir şekilde yeni viraja yol alıyoruz.ama her 2sindede tur zamanın aynı oluyor.yada saniyenin binde biri gibi çok küçük farklar oluşuyor.bunun bir açıklaması olmalı pistte en hızlı olmanın bir tekniği olmalı.yoksa herkes birbirinle aynı yetenekte ve biz gerçek olmayan sürücülermiyiz.kazananları yetenek değilde onda birlik zamanmı yada herşey şansmı _________________ bu turda en iyiyim ve bunu size kanytlayaca?ym.bir dahaki turda da kanytlayaca?ym ve ondan sonrakinde de kanytlayaca?ym.
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 6686 Nereden: New York
Tarih: 28.01.2005 - 23:07 Mesaj konusu:
peugeot-cu demiş ki:
......... hız yapabilmek için ders almaya gerek yok sadece dikketli ol yeter
Neye dikkat edecegini ancak ogrenerek bilebilirsin. Motosiklet kendi kendine ogrenilmez, birisi ogretir, sen gelistirirsin.
Pistte nasil hem hizli hem guvenli-bilincli olunacagini sana ancak iyi bir hoca ogretir. Hizli olanlarin hepsi ogretmesini bilmez... Her konuda, ogretmek ayri bir sanattir. Genellikle iyi hocalar yarislarda buyuk basarilar kazanmis insanlar degildir.
Kayıt: Nov 11, 2004 Mesajlar: 685 Nereden: gaziantep
Tarih: 28.01.2005 - 23:12 Mesaj konusu:
dostum haklısın ama bu devirde sen istedigin kadar ders al yinede işe yaramıyor sen agitimli olabilirsin ama karsındaki öyle degil sen carpmazsın ama o çarpar ama sen biraz dikkatli kullanırsan hem hızı yapabilirsin hem kazasız belasız gezersin iyi o zaman ben eğitim aldım diye basayım son sürat ben hız yaparım ama karsımdan gelen adamdan daima sakınırım taamammı
Neye dikkat edecegini ancak ogrenerek bilebilirsin. Motosiklet kendi kendine ogrenilmez, birisi ogretir, sen gelistirirsin.
Donald Abı bana kımse ogretmedı motor surmesını ben 11 yasında bı abımın mobıletını ıstedım oda ne zaman ıstersen al dedı kendı basıma surdum kımse ogretmedı yanı bılmıom belkı elım yaktındır cevabını sabırsızlıkla beklıyorum _________________ Her Ne Kadar Sosyetik Olmasakta
Her Karakolda Ismimiz
Her Genc Kizda Resmimiz
Her Yerde Izimiz Vardir
dostum haklısın ama bu devirde sen istedigin kadar ders al yinede işe yaramıyor sen agitimli olabilirsin ama karsındaki öyle degil sen carpmazsın ama o çarpar ama sen biraz dikkatli kullanırsan hem hızı yapabilirsin hem kazasız belasız gezersin iyi o zaman ben eğitim aldım diye basayım son sürat ben hız yaparım ama karsımdan gelen adamdan daima sakınırım taamammı
biz eğitimimizi alalım da ondan sonra karşıdakilerine bunu bildirelim ne kadar çok olursak o kadar çabuk ve etkili oluruz...
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 6686 Nereden: New York
Tarih: 02.02.2005 - 04:22 Mesaj konusu:
peugeotcu ve Bike-Boyzz arkadaslarim.
Bu yukardaki soru, yaris pistinde nasil daha hizli olabilirim, nasil saniyenin %3 u 5 i kadar daha hizli gidebilirim sorusu uzerine yapilan bir soylesi.
sen carpmazsın ama o çarpar ama sen biraz dikkatli kullanırsan
bu mevzular baska... Ve o konuda zaten benim MTeorisi ne ekleyecek fazla bir seyim yok. Hepsi orada yazar.
Ayrica butun motosiklet-diger arac arasi kazalarda motosiklet kabahatlidir. Bunu da unutma.
Kendine carptirmayacaksin, devamli dunyanin en uyanik adami olacaksin, cevrede olup biten herseyin surekli farkinda olacaksin, bozuk konsantrasyonla, kafanda baska dusuncelerle, yorgun-ac-susuz-alkollu-uykusuz motora binmeyeceksin, hata yapma luksun olmadiginin bilincinde olacaksin, dunyanin en kotu-sarsak-sarhos-tedbirsiz-dikkatsiz suruculerinin arasinda oldugunun farkinda olacak ve daima ona gore sureceksin, bu gercegi degistiremeyecegine gore kendini degistirecek egiteceksin.
"Hakli ve olu" olmak bizim sorunumuzu cozmez.
Ne zaman gorumez adam oldugunuzu ogrenirsiniz, o zaman guvenli motosiklet kullanmaya ilk adiminizi atarsiniz.
Donald Abı bana kımse ogretmedı motor surmesını ben 11 yasında bı abımın mobıletını ıstedım ...
dedigim gibi bundan bahsetmiyoruz. Bende senin gibi ogrendim... Keske bilen biri adam gibi ogretseymis, yoktu etrafimda ne yapalim...
Sonra yillarca yanlis ogrendiklerimi duzeltmekle ugrastim, kendime gore hala iyi bir motosiklet surucusu degilim, her zaman kendimden cok daha iyilerle karsilasiyor, ogreniyor arayi kapatiyorum ama bunlarin nesli tukenmiyor...Dolayisi ile ogrenmenin de sonu gelmiyor... Bu isin zevki burada zaten. Ogrenip bitiremeyeceginiz bir okul...omur biter bu okul bitmez, mezuniyet diye bir sey yok...yasasiiin ;-) _________________ http://donald.hypermart.netMotosiklet Teorisi http://www.sahafium.comMT Kitabi http://www.kimneyebiniyor.comKimin neye bindigi
Kayıt: Dec 28, 2004 Mesajlar: 1574 Nereden: ankara
Tarih: 02.02.2005 - 10:49 Mesaj konusu:
Sn. donald_duck diyor ki;
"Ayrica butun motosiklet-diger arac arasi kazalarda motosiklet kabahatlidir. Bunu da unutma.
Kendine carptirmayacaksin, devamli dunyanin en uyanik adami olacaksin, cevrede olup biten herseyin surekli farkinda olacaksin, bozuk konsantrasyonla, kafanda baska dusuncelerle, yorgun-ac-susuz-alkollu-uykusuz motora binmeyeceksin, hata yapma luksun olmadiginin bilincinde olacaksin, dunyanin en kotu-sarsak-sarhos-tedbirsiz-dikkatsiz suruculerinin arasinda oldugunun farkinda olacak ve daima ona gore sureceksin, bu gercegi degistiremeyecegine gore kendini degistirecek egiteceksin. "
Pistte dönmenin temel bir amacı vardır iyitur zamanı için tabbii; En geç fren virajda mümkün olduğu kadar gaz (denemeyim caddede) viraj çıkışı erken gaz açmak. Her virajın 2farklı çizgisi vardır.Pilotun stiline göre değişir 3 de olur bazı virajlarda. Ama
eftel demişki
Alıntı:
topladığım dataları inceledim ve sonuç AYNI.yani çok geç fren yapıp viraja girersek viraj içinde hızımız düşük oluyor avantajı düzlükte yakalamış oluyoruz.ama bu yolu seçmeyip daha kontrollü bir şekilde viraja girersek viraj ortasında daha hızlı oluyoruz ve daha güçlü bir şekilde yeni viraja yol alıyoruz.ama her 2sindede tur zamanın aynı oluyor.yada saniyenin binde biri gibi çok küçük farklar oluşuyor.bunun bir açıklaması olmalı pistte en
viraja gelirken geç fren yapmayı sen yanlış anlamışsın geç fren atıp freni virajın ortasına kadar taşımak gerekir.Yani fren yap freni bırak viraja gir sonra gaz aç diye bişey yok. Ya yavaşlamaya çalışıcaksın yada hızlanmaya ama 2sinden birini her an yapıyor olmangerekir. Pistte büyük mesafeler küçük zamanlarla ölçülür yani mesela 1.06.400 dönebilen birisi 1.05.00 dönen birine göre çok yavaştır. Ayrıca bu tip detayları izmirdeki eğitim gününe katılırsan daha iyi anlaya bilirsin saygılar... _________________ Son Of The WiND...BT
Arkadaslar sevgılı DD haklı,konu nerden nereye gelmıs,egıtım tabıkı sart.HIzlı olmak her arkadasımın dedıgı gıbı herkezın yapabılecegı bır hadısedır.Fakat bunu ıyı hocalarda egıtımını alarak duzgun bır sekılde yapmak daha mantıklıdır.Sokak ararlarında hız yapacaksanız egıtıme gerek yok,(zaten yasamıyor olacaksınız)Karsıdan gelen faktorlerın sızın egıtımızne alakası var ....
Onemlı olan kazayı en asgarısı ıle yırtmak........Allah korusun....... _________________ SEVGILERIMLE
SAMY KURT
CAPANORD 03
yavaş git uzun yaşa motoruna daha cok bin....
:md: :md: :md: _________________ ?N TEKERYN NEREYE GYDERSE,
ARKA TEKERYNDE ORAYA GYDER.....
CBR 600 RR
happyman_13@hotmail.com
DD büyüğümüzden öğreneceklerimiz, sokakta hepimizin kullanması MECBURİ teknikler. İster yeni başlıyor olun isterse Rossi olun, canlı ve ya ölü olmak arasındaki farkı DD'nin anlattığı teknikler belirliyor.
Toggy dostumuzun düzenlediği eğitimlerde öğreneceğimiz teknikler ise SADECE pistlerde uygulanabilir bir SPOR dalında daha başarılı olmamızı sağlıyor.
(Ki bence detaylarını forumlardan vermek doğru değil)
Yani her ikisi birbirinden ayrı şeyler.
Pisttede "yavaş git uzun yaşa" derseniz bir daha zor çıkartırlar adamı o piste. Hatta tam tersine, düşeceksinizki limitleri tanıyın.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
cevabını sabırsızlıkla beklıyorum
