STANDART 1000RR Vs. Ten Kate Racing Team 1000RR

HeinzBrausewetter · Süper Üye Kayıt: Aug 16, 2004 Mesajlar: 518 Nereden: Ystanbul

Standart bir 1000RR İle SBK yarışlarına Katılan bir 1000RR Arasındaki Teknik farklar...

İlk Önce fotolar Konuşssun(Standar 1000RR tanımayan yoktur herhalde o yüzden Direk SBK olana Geçiorus);

Gelelim teknik farklılıklara;(Kırmızı olanlar SBK1000RR,Normal Renkli olanlar STANDARD1000RR)

Engine;
Type: Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inlinefour,Same
Displacement: 998cm3,Same
Bore x stroke: 75 x 56.5mm, Same
Compression ratio: 11.9:1, 12.5:1
Max Power Output: 170bhp/11,250rpm, >205bhp
Max Torque :115.1 Nm/8,500rpm, N/A
Idling Speed : 1,200rpm ,2,500rpm
Oil Capacity: 3.9 litres , Castrol lubricants

Fuel System;
Carburation: PGM-DSFI electronic fuel ,HRC kit, full programmable ET&S Racing Fuels
Throttle Bore: 44mm ,Same
Fuel Tank Capacity: 18 litres, HRC kit, 20 litres

Electrical System ;
Ignition System: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance, HRC kit, full programmable
Sparkplug Type: NGK: IMR9C-9HES ND: VUH27EC ,NGK R0045Q-10 or 11
Starter: Electric ,Same
Battery Capacity: 12V/10AH ,Same

Drivetrain ;
Clutch : Wet, multiplate with coil springs ,STM slipper clutch
Clutch Operation: Hydraulic ,Same
Transmission Type: 6-speed, HRC kit
Final Drive: #530 O-ring sealed chain >DC Dynachains 530 MXO chainAfam anodised aluminium sprockets

Chassis ;
Dimensions :(LxWxH) 2,025 x 720 x 1,120mm, Same
Wheelbase :1,410mm, Adjustable
Caster Angle: 23° 45' ,Same
Trail :102mm ,Adjustable
Turning Radius: 3,34 ,N/A
Seat Height: 820mm, N/A
Ground Clearance: 130mm, N/A
Dry Weight: 179kg, 165kg
Kerb Weight:208kg,N/A

Wheels;
Type: Hollow-section triple-spoke cast aluminium, Marchesini Forged Magnesium
Rims Front: 17M/C x MT3.50, 16.5 x 3.5 or 3.75
Rims Rear: 17M/C x MT6.00, 16.5 x 6.0 or 6.25
Tyres Front: 120/70 ZR17M/C (58W), Pirelli 16.5’’ slick
Tyres Rear: 190/50 ZR17M/C (73W), Pirelli 16.5’’ slick

Brakes;
Type front: 310 x 5mm dual hydraulic disc with 4-piston callipers and sintered metal pads, Nissin 4-piston callipers Braking wave disc 320 mm SBS Dual Carbon brake pads Castrol brake fluids
Type Rear: 220 x 5mm hydraulic disc with single-piston calliper and sintered metal pads, Nissin calliper Braking wave disc 220 mm SBS Dual Carbon brake pads Castrol brake fluids
_________________
www.naclan.com

The person you are trying to shoot NOT AVAILABLE,Please try again later.

Sponsor

conan81 · Tarih: 10.02.2006 - 12:12 Mesaj konusu:

şimdiii,35 bg lik ekstra gücü nasıl saglıyorlar?egzos ve hava fıltresı ıslemlerı ıle maks 8-10 bg gelır.bıldıgım kadarı ıle bu tarz yarıslarda turbo uygulamasıda yasak.ateşleme sıstemınde kit uygulaması ve yarış programı yuklemesı yapılmıs.sadece bu kıt ve program ıle 25 bg alabılmek mumkunmu?guc konusunda baska bı uygulama goremedım,sadece bunlarla 35 bg alabılmek mumkunmu??
_________________
2003 HONDA CBR 954 RR...

radiohead · Kıdemli Üye Kayıt: Aug 10, 2003 Mesajlar: 176

maksimum güce ulaşmak için motosikletin ECU ayarlarıyla oynayıp max deviri yükselterek ve kalan diğer sistemleri optimize ederek oldukça yüklü bir artış sağlanabilir. Mesela ECUden devir kesiciyi 13.000 yerine 16-17.000 lere alırsanız (buna bağlı olarak motor haritası, egzantrik, pistonlar vs değişmeli) max güç devride buna bağlı olarak 11.250 yerine 13-14.000 lere çıkacaktır. Hacim artırmak yasak olduğu için tek çare, daha fazla devir=daha fazla güç olacaktır. Doğal olarak motorun ömrü dramatik şekilde kısalacaktır fakat SBK takımlarının bunu dert edeceğini sanmıyorum. >205 dediğine göre pist karakterine göre daha fazla güç alınacak haritalar kullandıklarını sanıyorum. MotoGP deki prototip makinelerin geçen yıl 270 HP lerde güç verdiğini düşünürsek SBK makinelerinin standart blokla bu kadar güç alması gerçekten büyük başarı.
_________________
Standing on the Edge!!!
_________________
FazerTurkiye

flame · Tarih: 11.02.2006 - 14:36 Mesaj konusu:

Şanzıman değerleri ile oynanmış.Egozost hava filtresi,buji,ateşleme,hafiflik ve en önemli parçalardan birisi powerpach..Daha sayamadığım bir sürü şey..0,5ps için bile bir sürü ekleme yapıyorlar..Güzel..
_________________
"KASABALI" Fast and... (?) Only fast...

Kawasaki ZX-6RR,K&N Air Filter,Ngk Iridium Plug,Metzeller Tyre,Micron Boost Exhaust ve Ye?il...
2005 Nissan 350 Z Siyah...?imdilik orjinal.