Size Naked (Çıplak-Çok Amaçlı) motosikletlerle ilgili bir kaç soru sormak istiyorum,fikirlerinizi öğrenmek adına...
Öncelikle bu tarz motosikletle uzun yol yapmak ne kadar komforlu olur?Yani grenajsız ve ön camsız olan bu modellerde rüzgar sürücüyü ne derece rahatsız eder?Yine bu anlamda Naked olupta sadece kafa grenajı ve küçük de olsa ön camı bulunan modellerle (Fazer yada er6 F gibi) tamamen grenajsız modeller (FZR 600,GSR 600 yada er6 n vs.) arasında rüzgar ve sürücü konforu açısından bariz farklar var mıdır?Bu tip motosikletlerle uzun yol (750 km. ve üstü) yapmak keyif midir,yoksa eziyete de dönüşebilir mi?Özellikle bu motosikletlerde uzun yol deneyimi olan arkadaşlardan rica ediyorum...
Bir diğer sorum da sizin beğenilerinizle ilgili.Yine yukarıda bahsettiğim motosikletlerden (yani tam Naked,grenajsız olanlarla yarı yada kafa grenajlı modellerden) hangisi göze daha hoş geliyor?Zevkler ve renkler tartışılmaz diyebilirsiniz ama ben sadece bu konudaki görüşlerinizi öğrenmek istedim...
Şimdiden fikirlerini ve deneyimlerini paylaşan herkese teşekkürler. _________________ Kask ve Tam Koruma,Daima...
En son Bluenight tarafından 20.07.2006 - 09:23 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Naked motorla uzun yol yapmadım kardeş ama sormuşsun sizce hangisi daha estetik duruyor diye ?
Bence en estetik duranı yamaha fz1 gelin siz karar verin granajın neresi estetiklik katabilir bu makinaya ya Bence bu makina granajsız daha güzel ve böyle kalmalı granajlı versiyonunuda gösteriyim gerçi renkler ve zevkler tartışılmaz ama ben bunu beğeniyorum
Kayıt: Jan 23, 2005 Mesajlar: 803 Nereden: istanbul-pendik
Tarih: 20.07.2006 - 10:19 Mesaj konusu:
su an cbf 500 kullanıyorum...zaten naked modeller oldum olası ilgimi çekmişti...
bu benim tarzım..rüzgarla boğuşmak hoşuma gidiyor...cam da istemedeim taktırmayı....seviyorum.
uzun ve bozuk yolda inanılmaz rahat bu kadarını beklemiyodum..bozuk satıhta dikkat şart tabii..
bi de cbf 500 tercih etmemin nedeni klasik görüntüsü..yuvarla ön far ve elektronik olmayan göstergeler... _________________ Motosiklet üstünde kalmak hayatta kalmaktyr!
(gti861suzuki@hotmail.com)
Kayıt: Jan 23, 2005 Mesajlar: 803 Nereden: istanbul-pendik
Tarih: 20.07.2006 - 11:04 Mesaj konusu:
ah arkadaşlar bir de Moto Guzzi nin BREVA 750 ve 1100 cc leri ah ah _________________ Motosiklet üstünde kalmak hayatta kalmaktyr!
(gti861suzuki@hotmail.com)
Kayıt: Jan 23, 2005 Mesajlar: 803 Nereden: istanbul-pendik
Tarih: 20.07.2006 - 11:12 Mesaj konusu:
yok maalesef..benım ki kırmızı...
ama cidden bu motor biraz da sıkıstırırsan şimşek gibi gidiyo...neticede ss değil ama bi çok insanı şaşırtabilecek kadar iyi hızlanıp iyi manevra yapabiliyorsun...
inşallah her isteyen istediği motora kazasız belasız biner...(bende dahil...cbf 1000 çeldi aklımı ama alsam bile cbf 500 ü asla satmak istemem...) _________________ Motosiklet üstünde kalmak hayatta kalmaktyr!
(gti861suzuki@hotmail.com)
Kayıt: Nov 07, 2005 Mesajlar: 1008 Nereden: edirne
Tarih: 20.07.2006 - 11:25 Mesaj konusu:
100-120 km süratin üzerinde özellikle rüzgarlı havalarda rüzgar rahatsız eder, yanlız görünüş açısından tam çıplak olanlar daha çekici geliyor bana, kafa grenajlısı yerine bunlardan alıp sonra küçük bir cam takmayı tercih ederdim görünüş açısından... spor motorda da bu süratlerde yatmadığın için rüzgara tabisin, fakat kafa grenajı ve cam rüzgarın göğüsün üst kısmına vurmasını sağlar, daha yüksek süratte biraz yatınca omuzlar ve kaska rüzgar vurur. naked motorda hem dik oturduğun için hemde rüzgar karın bölgesinden kaska kadar komple vurduğu için yatmayı gerektirmeyecek süratlerde uzun yolda yorucu olabilir, motoru kullanış şekline göre ve deneyip karar vermen lazım. _________________ meleklerinizin uçabileceginden hizli gitmeyin
http://www.youtube.com/watch?v=RphuWXv3t2k http://www.youtube.com/watch?v=8EtejsGn5WI
Kayıt: May 31, 2006 Mesajlar: 1443 Nereden: ...::ÇORLU::...
Tarih: 20.07.2006 - 11:42 Mesaj konusu:
VvalentinoO, yolcu07, zeki04, gti861, digiburak, -spawn-, f--a, clayd, hepinize değerli görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.Fotoğraf gönderenlere ayrıca teşekkürler emekleri için,olaya görsellik kattınız çünkü...
f--a, er-6f konusunda haklısın ama yine de er-6n'den türemiş bir model yani temeli naked ve er-6n bence de daha kimlikli duruyor...
clayd görüşlerin için sağol.100-120 km/h üzerine çıkmazsak o kadar da yorucu olmayacağını anlayabiliriz sanırım yazdıklarınızdan... _________________ Kask ve Tam Koruma,Daima...
Kayıt: Jul 19, 2006 Mesajlar: 266 Nereden: Manisa 45 ½
Tarih: 20.07.2006 - 13:36 Mesaj konusu:
Benim içinde naked 10 numara size bi açıklama yapiim o zaman geçen ay istanbul parkta sürüş testleri yapıldı biliosunuzdur galiba honda yeni modellerini basına tanıttı bende orda görevliydim.altımda hornet 900 vardı ondan indim cbf 1000e bindim aralarındaki tek fark(yatmadan) hornette rüzgarı direk yiyosunuz ama cbf 1000 yatmadığınız takdirde sizi adeta tokatlıyor.tabi 200 ün üstündeki hızlarda
FZ 6 Fazer kullanıyorum ve yuksek suratlerde dahı fazla etkılenmıyorum azcık ıkı hanelılerın son noktası olan 99 kg yımde _________________ HOLIGAN RUHUMU OZGUR BIRAKTIM...
Tüm saatler GMT +2 Saat Sayfa 1, 2, 3, 4, 5Sonraki
1. sayfa (Toplam 5 sayfa)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Bence bu makina granajsız daha güzel ve böyle kalmalı granajlı versiyonunuda gösteriyim gerçi renkler ve zevkler tartışılmaz ama ben bunu beğeniyorum 
grenajsız numberone 
