arkadaşlar sızdıran akülerinize dikkat edin akü suyu motorun makanik kısmına temas ettiginde çok ciddi sorunlar yaratıyor mondial zat 150 karbüratörünü eritmiş resmen dikkat edin _________________ YAMAHA FZR 1000 EXUP GENESYS
Kayıt: Aug 30, 2005 Mesajlar: 2516 Nereden: istanbul
Tarih: 28.08.2006 - 20:42 Mesaj konusu:
Bu konu gerçekten ciddi boyutta önemsenmesi gereken bir olay... Çünkü montajlama sırasında aceleye getirilen işçiliklerde, peteklere konulan sudan sonra bölme kapakları hemen takılıyor. Gaz çıkışına fırsat verilmiyor. İçeride oluşan basıncın, zayıf kenarlarda sızıntı yapması kaçınılmaz bir hale geliyor.. Sonuçta ortaya asit çıkıyor arkadaşlar... Yine ikinci atlanan konu ise akülerin üst kenarlarında bulunan tahliye çıkışlarına hortum takılmıyor. Basıncın artmasıyla taşan asit bu boru vasıtasıyla yere kadar uzanıp motora zarar vermeden akıp gidiyor. Ama bu hortum olmayınca akan asit motora zarar veriyor... Akü suyunu koyduktan sonra bir süre üst tapalarını kapamadan gaz çıkışına izin vermek lazım. Sıfır aldığınız bir motorun montajı yanınızda yapılıyorsa bu özelliklere dikkat edin. Çünkü tahliye hortumu da ambalajın içinden çıkıyor. Bir arkadaşımın aküsünü yerinden çıkaramadık şiştiği için gazdan... Bütün bu işlemleri kendiniz yapacaksanız eğer, mutlaka gözünüzü koruyacak bir gözlük ve elleriniz için bulaşık eldiveni gibi koruyucular kullanın... Akü suyunu da çevreye sıçratmadan, damlatmadan kullanın... Kolay gelsin... _________________
Kayıt: May 30, 2006 Mesajlar: 281 Nereden: istanbul
Tarih: 28.08.2006 - 20:48 Mesaj konusu: akü
bi sorum daha olucak aküler ile ilgili önümüz kış aküyü motordan soküp kış boyunca 12v 2amper bi dc adaptörle beslemek işe yararmı _________________ YAMAHA FZR 1000 EXUP GENESYS
Akü sularınında tahliyesi için aynı kürbütör kapağı gibi bir muhafazası vardır. Bu muhafazayı sağlayan dağarcığın bir de tahliye hortumu vardır, genelde bu hortumlar motorsikletin şase, motor vs. aksamlarına değmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Eğer kullandığınız makinanın böyle bir tahliye hortumu yoksa, zarar verebilecek tek noktası ilk nüfuz ettiği nokta (yani akü yatağıdır) hiç bir akü artığı, alimünyum olan karburotörü eritmez. Toksin ve oksit meydana gelebilir fakat iç mekanizmasına zaten ve katiyyen nüfuz edemeyecek noktadadır, diyelim ki etti sadece dışında bir eflatun yada mavimsi minnacık tabaka oluşturur, Müsterih olun akü karbulatöre zarar veremez. Toic i acandan daha ziyade mühendisler konuya vakıf zaten... _________________ Dünyanyn 1 nolu delileri motorsiklet sürücüleridir... 2 ki?ilik oldu?undan, 2 nolu delileri de 1 nolu delinin arkasyna binenlerdir...
Kayıt: May 30, 2006 Mesajlar: 281 Nereden: istanbul
Tarih: 28.08.2006 - 20:57 Mesaj konusu: akü
hayddaaa sende varya muhalefetsin ya abicim serviste akü suyu akmış motorun içine karbüratörün heryeri resmen kaynamış demir demire kaynamış demekki asit ile ısı bir araya geldiginde bu sonuçları doguruyor gözümle gördügümemi şimdi bunamı inanıcam _________________ YAMAHA FZR 1000 EXUP GENESYS
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
