Tarih: 21.12.2006 - 03:40 Mesaj konusu: Büyük Motorrad Kask Testi 2005 (ceviri) bölüm 1
Hepsi bittikten sonra paylasima acacaktim fakat olmadi..
ben ceviriyi yaparken kendime ait herhangi bir cümle katmadim, bir kitap cevirisi gibi orada yazanlari mümkün oldugunca degistirmeden aktarmaya calistim. Islerimin yogunlugu sebebiylede oldukca gecikti zaten bu ceviri ..
mümkün oldugunca hizli bir sekilde tamamlamaya calisacagim..
Topiki ikinci bir topik olarak acmamin sebebi kendime ait yorum katmayisimdan PDF de ne varsa onu eklemek istiyorum , tabelalari umarim istedigim gibi türkcelestirebilirim.
Kask kaskdir demeyin, disaridan bakildiginda dahi ayirt edilemeyecek kadar birbirlerine benzerler.Önemli olan icindeki, bu yüzden MOTORRAD dergisi farkli fiyat sinifindan 20 integral kaski gözlem altina aldi.
100€; civari Kasklar
Yaklasik 20 sene önce 100€ civari (200DM] integral Kasklar standartti. Bu arada bu fiyat sinifindaki, modellere süpheyle yaklasilir oldu.
Buna ragmen neredeyse her üreticinin baslangic kask modeli, ürün yelpazesinin icinde yeralir. Uygun fiyatin faturasi emniyete mi kesiliyor yoksa 100€ luk Kasklar tavsiye edilebilir mi? Bu test cevabi verecek.
IXS HX 240
Sunan :Hostettler
Telefon : 0 76 31/1 80 40 www.ixs.com
Fiyat :89,90€ dan itibaren
Dis kabuk : Polycarbonat
Renkler :Siyah, Siyah-Mat; 5 farkli varyasyonlu dekor (model HX 243 :99,90€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 17,50€ ,diger 3 farkli sürüm 17,50€ dan 22,50€ ya kadar
NEXO Maze II
Sunan : Polo Expressversand,
Telefon :02 11/ 79 66 99, www.polo-motorrad.de
Fiyat :99,95€ dan itibaren
Dis kabuk :Fiberglas
Renkler :Siyah, Siyah-Mat, Gümüs-Metalik (109,95€) 3 farkli varyasyonlu dekor(129,95€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 19,95€ ,diger 7 farkli sürüm 19,95€ dan 29,95€ ya kadar
PROBIKER RX Fiber
Sunan :Louis,
Telefon :040/73 41 93 60, www.louis.de
Fiyat :99,95€ dan itibaren
Dis Kabuk :Fiberglas
Renkler :Siyah, , Gümüs-Metalik, Siyah-Krom, 3 farkli varyasyonlu dekor(119,95€)
Ebatlar :XS`dan XL`a kadar (tek dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 19,95€ ,diger 2 farkli sürüm 24,95€ dan 29,95€ ya kadar
150€ Civari Kasklar
Alt orta sinif, baslangic modellerine nazaran biraz daha fazlasini sunuyor.Ilk görüste iscilik ve kalite kendini detaylarda gösteriyor.
Ve Motorrad dergisi sadece bu kistaslara bakmadi.Bu detaylarin yaninda Uygun fiyat ve iyi donanim belirleyici oldu.
Tek bir soru kaliyor bu sinifin modelleri ne kadar kullanima uygun ve emniyetli
AIROH Stardom
Sunan :JF Motorsport,
Telefon :0 60 02/91 03 91, www.jfmotorsport.de
Fiyat :139€ dan itibaren
Dis kabuk :Lexan (ABS)
Renkler :Gümüs, Siyah; Race Dekor (169,€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 34,90€ ,diger 2 farkli sürüm 34,90€ dan 59€ ya kadar
HJC ZF-9
Sunan :HJC Helmets,
Telefon :0 21 31/ 52 35 60, www.hjc-germany.de
Fiyat :139,95€ dan itibaren
Dis kabuk :Advanced Composite (Fiberglas)
Renkler :Siyah, Gümüs (144,95€) 3 farkli varyasyonlu dekor(149,95€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 24,90€ ,diger 4 farkli sürüm 24,90€ dan 44,90€ ya kadar
Lazer Tornado
Sunan :Büse MX-Import,
Telefon :0 24 71/1 26 90, www.buese.com
Fiyat :169,90€ dan itibaren
Dis kabuk :I.M.A.C. (Thermoplastik)
Renkler : Siyah-Mat, Gri-, Siyah-, Gümüs-Metalik, (109,95€)
toplam 14 renk varyasyonu ile 6 farkli dekor (199,90€ dan 229,90€ ya kadar)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar ( tek dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, pin-locklu vizör
Yedek vizör fiyati :Orjinal 32,90€ ,diger 8 farkli sürüm 26,90€ dan 49,90€ ya kadar
Marushin TNT 800
Sunan :JF Motorsport,
Telefon :0 60 02/ 91 03 91, www.jfmotorsport.de
Fiyat :169€ dan itibaren
Dis kabuk :Fiberglas
Renkler :Siyah, Gümüs 3 dekor toplam 8 renk varyasyonu (179,€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 29,90€ ,diger 3 farkli sürüm 29,90€
Shark S 800
Sunan :Wilhelm Krawehl,
Telefon :0 40 / 78 91 94 50, www.krawehl.de
Fiyat :159,95€ dan itibaren
Dis kabuk :Thermoplastik
Renkler :Siyah, 21 renk varyasyonlu 9 farkli dekor(185,95€ dan 219,95€ ya kadar)
Ebatlar :XS`dan XL`a kadar (tek dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti-bugu özellikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 60,95€ ,diger 5 farkli sürüm 40,75€ dan 60,95€ ya kadar
250€; Civari Kasklar
200€ ila 300€ fiyat araligindaki integral kasklarin potansiyel müsterilerinin, kafanin korunmasinda yüksek beklentileri vardir.
Konforlu donanim, fonksiyonel detaylar, yüksek kaliteli malzeme ve iyi isciliginin olmasi beklenilenler arasindadir.
Hakikatten üst orta sinif kasklar daha ucuz modellerden daha iyi mi? Yoksa o üst seviye kasklarla kendini esdeger tutabilir mi?
BMW Sportintegral
Sunan :BMW Motorrad,
Telefon :0 89/3 82-0, www.bmw-motorrad.de
Fiyat :310€ dan itibaren
Dis kabuk :Fiberglas/Kevlar/Karbon
Renkler :Kirmizi; Gümüs, Mavi-, Sari-, Matgri-Metalik, Mat-Siyah (325€)
Ebatlar :50/51 den 61 e kadar (tek dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti-bugu özellikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 55€ , renklendirilmis 59€
Dainese Airstrem Course Plain
Sunan :Dainese Deutschland,
Telefon :0 89 /35 82 72 70, www.dainese.de
Fiyat :299,90€ dan itibaren
Dis kabuk : Fiberglas/Kevlar/Karbon
Renkler :Gri, Kirmizi, Siyah-,Gümüs-Mat,Siyah-, Gümüs-Metalik; 5 renk varyasyonlu dekor(344€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, Dainese nin kendi cift vizörü
Yedek vizör fiyati :Orjinal 30€ ,diger 3 farkli sürüm 30€ dan 64€ ya kadar
NOLAN N83 VPS
Sunan :Nolan Group Deutschland,
Telefon :0 71 59 /9 31 60, www.nolangroup.de
Fiyat :209,50€ dan itibaren
Dis kabuk :Lexan EXL (Polykarbonat)
Renkler :Gri, Gri-Mat, Siyah, Siyah-Mat, Gümüs, Gümüs-Mat; 5 renk varyasyonlu dekor(229,50€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (tek dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, Pinlock-Vizör, dis kisimda bulunan günes vizörü ile
Yedek vizör fiyati :Orjinal 29,95€ ,diger 4 farkli sürüm 29,95€ dan 44,95€ ya kadar
VEMAR VTX Alkon
Sunan :Team Connect,
Telefon :0 25 81 /94 14 10, www.teamconnect.de
Fiyat :219€ dan itibaren
Dis kabuk : Fiberglas/Kevlar/Karbon
Renkler :Siyah; Mavi-, Siyah-, Gümüs-Metalik; (234€) toplam 8 renk varyasyonlu 3 farkli dekor(259€)
Ebatlar :XXS`dan XXXL`a kadar (3 dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti-bugu özellikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 36,90€, diger 10 farkli sürüm 18,90€ dan 39,90€ ya kadar
X-LITE X-601
Sunan :Nolan Group Deutschland,
Telefon :0 71 59 /9 31 60, www.nolangroup.de
Fiyat :249,50€ dan itibaren
Dis kabuk :Fiberglas/Kevlar/Karbon
Renkler :Gri, Gri-Mat, Siyah, Siyah-Mat; toplam 13 renk varyasyonlu 4 farkli dekor(299,50€)
Ebatlar :XS`dan XXL`a kadar (3 dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, Pinlock-Vizör
Yedek vizör fiyati :Orjinal 34,95€ ,diger 4 farkli sürüm 34,95€ dan 69,95€ ya kadar
400€ Civari ve üzeri Kasklar
Üst sinifin standart repertuarinda dis kabuk olarak Fiberglas Karbon, ve Kevlar kullanilir.
Bunun yaninda en iyi ic donanim ,en ince iscilik, maksimum konfor ve fonksiyonel havalandirma yer alir – yoksa bir yada bir kac detayinda noksanlik olabilir mi?
Aslinda herkes ,pahali kasklarin testte en iyi neticeyi almasini bekler. Bu ne kadar dogru acaba?
AGV Ti-Tech
Sunan :Roleff
Telefon :0 27 61/ 92 93 07, www.agv-deutschland.de
Fiyat :499€ dan itibaren
Dis kabuk :Karbon/Kevlar
Renkler :Gümüs, Siyah, Anthrazit; 3 farkli varyasyonlu dekor(549€), 2 Rossi-Replikasi (629€)
Ebatlar :XXS`dan XXL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti bugu özellikli, cikarilabilir 3 vizör ile.
Yedek vizör fiyati :Orjinal 45€ ,diger 12 farkli sürüm 39,80€ dan 75,80€ ya kadar
SCHUBERTH S1
Sunan :Schuberth Helme
Telefon :05 31/38 00 50, www.schuberth.de
Fiyat :449€ dan itibaren
Dis kabuk :Fiberglas
Renkler :Kirmizi, Siyah, Anthrazit, Titangümüs-Metalik(469€); toplam 8 renk varyasyonlu 2 dekor(498€); Karbon versiyonu (998€)
Ebatlar :XXXS`dan XXL`a kadar (tek dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti bugu özellikli, ic kisimda bulunan günes vizörü ile
Yedek vizör fiyati :Orjinal 39,95€ ,Pinlock-cift-camli sürüm 69€
SHOEI XR 1000 WSK
Sunan :Shoei Europa
Telefon :02 11/1 75 43 60, www.shoei.com
Fiyat :408€ dan itibaren
Dis kabuk :Fiberglas/Organik-Fibre
Renkler : Siyah, Beyaz; Mavi-, Gri-, Kirmizi-, Gümüs-Metalik(438€); toplam 17 renk varyasyonlu 6 dekor (508€); 6 Replika (538€)
Ebatlar :XXS`dan XXL`a kadar (3 dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, Pinlock-Vizör
Yedek vizör fiyati :Orjinal 46€ ,diger 6 farkli sürüm 46€ dan 77€ ya kadar
SUOMY Spec 1R
Sunan :Suomy Deutschland
Telefon :0 71 81/98 08 81, www.suomy.com
Fiyat :419€ dan itibaren
Dis kabuk : Fiberglas/Kevlar/Karbon
Renkler : Anthrazit, Mavi, Siyah, Gümüs, Beyaz; 9 Replika (539€)
Ebatlar :XS`dan XXXL`a kadar (3 dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti bugu özellikli
Yedek vizör fiyati :Orjinal 49€ ,diger 9 farkli sürüm 49€ dan 99€ ya kadar
UVEX Helix RS Carbon
Sunan :Uvex Sports
Telefon :09 11/9 77 40, www.uvex-sports.de
Fiyat :499,95€
Dis kabuk :Süper Hafif Karbon (Karbon)
Renkler :Dogal Karbon
Ebatlar :XS`dan XL`a kadar (cift dis kabuklu)
Vizör :Cizilmeye dayanikli, anti bugu özellikli, renkli, aynali/yansitmali yedek vizör ile beraber
Yedek vizör fiyati :Orjinal 49,95€ ,diger 10 farkli sürüm 49,95€ dan 69,95€ ya kadar
Bir motosiklet sürücüsü dükkana gelir ve der ki : „Bir Kask almak istiyorum“. Satici der ki, „ bunu alin, fiyati 500€“. Su 100€ olan modelle arasinda ne fark var diye sorar sürücü. Satici cevap verir. „Fiyati!“ Sansliyiz ki bütün saticilar böyle basit cevaplar vermiyorlar, bilakis önemli ve kanitlanmis bilgiler verirler. Bununla beraber bu bilgiler satin alma kararini kolaylastirir. Ilgililer (Potansiyel kask müsterileri) kaski satin almadan önce, kasktan beklentileri hakkinda belirli bir endise tasirlar.
Bazi kasklarin digerlerinden daha pahali olmalarinin süpheye yer birakmayacak sekilde gecerli iyi sebepleri vardir. Aradaki farklarin hakikatten ne kadar büyük oldugunu gösterebilmek icin Motorrad dergisi 4 farkli fiyat sinifindan 20 adet Integral (kapali) Kaski tedarik edip , cendereye aldi.
100€ , 150€, 250€ civari ve 400€ üzeri fiyat segmentinin herbirinden 5’er adet kask alindi. Neredeyse her önemli üretici bu yolla temsil edildi ve MOTORRAD- tarihinin en satafatli testinde yerini aldilar.
Maalesef Japon kask üreticisi Arai’ in herhangi bir modeli testte yer almadi. Arai-Avrupa merkezinin teste katilmayi iptal etmesine, Motorrad cok sasirdi. Derginin yazi isleri bu karara üzüldü fakat kabul etmek de zorundaydi. Bu iptalin sebebi, planlanmis darbe izolasyon testi, ve bunula birlikte laboratuarda Aeroakustik ve aerodinamik arastirmalarinin kask üreticisi Schuberth’e ait olan rüzgar kanalinda yapilmasina dayaniyor.
Bunun yaninda her kask üreticisinin, testleri yapilis esnasinda kontrol etme olanagi vardi. Katilan 20 firmanin 16’ si bu imkani kullandi. Böylece her bir testin mutlak ciddiyetle yürütüldügüne ikna oldular.
Bunun yaninda Almanyada ki en iyi kask uzmanlarindan biri olan Peter Schaudt (TÜV Rheinland) bagimsiz ve kompetan bilirkisi olarak tedarik edildi, Schuberth-Laboratuarlarinda sürdürülen testler aktüel gecerli test normu olan ECE-R 22.05 baz alinarak yapildi ve test icin kullanilan cihaz ve tertibatlarin yönergelere uygun olup olmadigini kontrol etti. Ve tabiki rüzgar kanali ve laboratuarda, her teste bu hikayenin yazari da eslik etti. Bu yüzden Arai’in iptali anlasilir degildir. Japonya’nin bir numarali kask markasinin bir modeli ile yakinda ayri bir test ( TÜV Rheinland’da ECE-Testleri ile) tertip etmek icin MOTORRAD herseyi deneyecek. Mevzubahis olan teste geri dönelim. Schuberth’deki satafatli test dizilerine ilaveten, MOTORRAD bütün adaylarin vizörlerini Braunschweig daki Fiziksel-Teknik Federal Enstitüsünde/Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) öncelikle kücük kücük numunelere ayirdi ve ardindan cizilmeye karsi hassasiyetlerini, daha dogrusu isik dagilmasinin yogunluguna ek olarak bugulanmaya olan meyillerini arastirdi. Bu Test gerceklesirken ekde olan Pinlock-cift-camlar (Lazer, Nolan, Shoei, X-Lite), diger cift camlar ( Dainese) veya bugu engelleyici folyolar (Takai) monte edilmisti.
Kask testini tamamlayabilmek icin az cok steril laboratuar arastirmalarinin disinda, tabi ki fiili/pratik izlenimlerinin de degerlendirilmesi gerekiyordu.
Testin en önemli kismini olusturan, yaklasik bir haftalik test sürüslerini 3 MOTORRAD-Elemani tamamladi. Hiz siniri olmayan 20km uzunlugunda ki Otoban mintikasinda, her türlü önemli sinav kriterlerine iyiden iyiye konsantre oldular. Daha fazla bilgi icin pratik degerlendirme kismina bakiniz. _________________ 13
eh be abicim bu kadar güzel bir başlangıç yapıp nefesimi kestin ama orda öyle kalakaldık.. şimdi ne zaman tekrar nefes almaya başlayabileceğiz ??? _________________ ---
Bölüm 1 in devami .. lütfen mod admin yada helperimiz üstteki cevirinin altina ekleyiversin
120dk meselesi yüzünden ekleyemiyorum.
Son olarak kask satin almada bir kac püf nokta, Bir kaskin tam anlamiyla koruma fonksiyonunu yerine getirebilmesi icin, iyi oturmasi lazim. Asiri siki oturan kafa korumasi ise ayni cok genis olan gibi,hic bir ise yaramaz. Gergin oturmali, yalniz cok büyük ya da cok dar olmasinin siniri nerede ?
Bir kask cok siki ise, cok cabuk hissedilir. Cok kücük kask yapisi bir kac dakika icerisinde kafada, dayanilmaz agri yapan bir baskiya yol acar. Bir model bol ise karar vermek daha zordur.
Öncelikle kask takili halde iken, alin sakak ile kaskin arasina parmak girememeli. Ayrica Kask/ kafa korumasi yana dogru yatmamali veya dönmemeli. Yanlis alisverisi önlemek icin itinali deneme ( yaklasik 15dk.) veya daha iyisi, bazi elit bayiiler tarafindan sunulan deneme sürüslerinden faydalanilmali.
Sirasi gelmisken: Her kim cokca motosiklet kullaniyor ise, en azindan her 4-5 yilda ,yeni bir baslik almayi kendinden esirgememeli. _________________ 13
Cift-D-Halka
Kemeri gecirmesi biraz zahmetli buna karsin cok rahat ayarlanabiliyor ve hep mükemmel gergin duruyor, kemerin sabitlestirilmesi dahil
Click-Bastir-Tusu
Burada cift tuslu Probiker-Modeli , burda genelde Sade-Bastir Tusu kullaniliyor. Click-Sürgü tusundaki gecerli kaideler burada da gecerli
Click-Sürgü-Tusu
Kullanimi kolay ve basit; görülür bir sekilde Cift-D Halka kilitten daha hantal bir kilit, taktiktan sonra ayarlanmasi biraz daha ugrastirici.
Circirli-Kilit/Klips
Kullanimi cok rahat ; hizli acilir ve kilitlenir, motoru sürüs esnasinda bile ayarlanabilir.
böylelikle adaylarin tanitimi bölüm1 sona erdi. ikinci bölüm olan Güvenlik kismini yakinda paylasacagim.
bir zahmet Modlarimiz bu son iki bilgiyi üstteki ceviriye eklesin. bölünme olmasin.120dk meselesi yüzünden ekleyemiyorum. _________________ 13
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
