Verdiğiniz linkle ilgili bir sorun var. Tekrar gözden geçirin lütfen.İkinci ele taşıdım. _________________ There is no avoiding war it can only advantage of your enemy...
( http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/!MaazaDetail.DoIt?MaazaId=52606&AdId=3392266 )arkadaslar bu adrese girince cıkıyor birseyler üstüne tıklamadan iki parantez arasındaki adresi kopyalayıp yapıstırın
200km hız yapıyorsa 125cc motor 2 zamanlı olması lazım..ve 2 zamanlı motorlarda çok fazla yakıt yakar........ama bilinmeyen bir marka parçaları,servisi filan hakkında bir bilgim yok...... _________________ motorcu_haso2146@hotmail.com
motor: cbr125r repsol(SATILIKTIR)
Kayıt: May 29, 2005 Mesajlar: 995 Nereden: Istanbul
Tarih: 02.01.2007 - 20:09 Mesaj konusu:
Adam kafasina gore bi aciklama yapmis. Genelde 2 zamanli motorlara turbo filan gibi sacma seyler soylerler. Gercekle alakasi olmayan ama vatandas motorun nasil olup da bu kadar atak oldugunu aciklayamadigi icin turbo diyor yada atak sistemi var diyor.
Aprilia'Nin sitesine girersen o motorda ne sisteminin olup olmadigini daha net anlarsin. Duyduguna inanma gordugunun de yarisina inan demisler _________________ sevgiler
bberksan
I need your boots your clothes and your motorcycle
atak sistemi dediği 2 zamanlı motorlarda 7-8 bin devirden sonra guc vermeye başlayan bir sistem var.. ondan bahsediyor.. ama 4-5 binlerle giderken alet kıçını kaldıramaz. Gt 250 ile bu aracın alakası yok.. ayrıca buna ne benzın yetiştirebilirsiniz ne de yag. litresi 20 ytl olan yagı benzinle beraber yakıyor.. _________________ Motogiyim Türkiye'nin en Bol Çeşit İçeren Online Motosiklet Aksesuar Magazası
ayrıca 400km deki motor 200 yapıcak kadar zorlanmışsa almamakda fayda war
yaniii.birde böyle bir motoru yeni görüyorum özellikleri filan ne bunun yaa... _________________ motorcu_haso2146@hotmail.com
motor: cbr125r repsol(SATILIKTIR)
Arkadaslar Adamın verdiği link bu Bazı arkadaşlar 125cc demiş dikkatlerini çekerim 125 değil 250cc lik bi motor ama bu motor hakkında hiç bi bilgim yok Atak sistemi Yüksek devirde motor giderken hız daha kolay artar ama düşük devirde de doğru düzgün gitmez gibi bir şey
Kayıt: Dec 08, 2006 Mesajlar: 1357 Nereden: istanbul
Tarih: 03.01.2007 - 20:13 Mesaj konusu:
Ufak atakda civcivler yesin one be abi öyle bişey yok bol keseden atmış.Aprilla 125RS içinde gecen biri turbo demiş yok öyle bişey.Honda VFR de Vtec sistemi var (değişken zamanlı sübab kontrolü) ama bu makina 2 zamanlı bunda öyle bir sistem mümkün degil çünkü sübabları yok.2 zamanlı motorların birçogu istenilen gücü normal üstü devirlerde verir.Arkadaş heralde ondan bahsetmek istemiş...bberksan, dogru demiş.WarCer, motor 125 cc..
Motor Tek Silindir, 2 Zamanlı,
Yakıt 14 L
Çap x Stroke 54x54.5 mm
Silindir hacmi 124.8 cc.
Max. Güç 28hp
Frenler Ön Fren: Disk 320 mm
Arka Fren: 220 mm
Jantlar Ön: 110/70x17”
Arka: 150/60x17”
Boyutlar Uzunluk: 1950 mm
Genişlik: 720 mm
Yükseklik: 1135 mm
Dingil Mesafesi: 1345 mm
Sele Yüksekliği: 805 mm
Vites Kutusu 6 Vites
Şase Alüminyum Şase _________________ Work it harder,make it better,
Do it faster,makes us -
======StrongeR=======
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
one be abi öyle bişey yok bol keseden atmış.Aprilla 125RS içinde gecen biri turbo demiş yok öyle bişey.Honda VFR de Vtec sistemi var (değişken zamanlı sübab kontrolü) ama bu makina 2 zamanlı bunda öyle bir sistem mümkün degil çünkü sübabları yok.2 zamanlı motorların birçogu istenilen gücü normal üstü devirlerde verir.Arkadaş heralde ondan bahsetmek istemiş...
