Son Bruno'da yapılan süperstock yarışında yere göğe sığdırılamayan Ducati 1098 7.oldu
Standart motorların yarıştığı bu kategoride
1.GSXR1000K7
2.YZFR1
3.YZFR1
4.GSXR1000K6
5.MV AGUSTA F312R
6.MV AGUSTA F312R
7.DUCATI 1098
İtalyan Motociclismo'nun yaptığı Motoron dergisininde yayınladığı 2007 1000cc testinde Ducati 1098 1.gelmişti.Yarışta 100cc fazlası olmasına rağmen bir varlık gösteremedi nedense
merak ettim videosu olsa da izleseymisiz _________________ Herhangi bir pazar günü kazanabilir veya kaybedebilirsin, esas önemli nokta sahada bir erkek gibi kazanabilmek veya kaybedebilmektir...
Son Bruno'da yapılan süperstock yarışında yere göğe sığdırılamayan Ducati 1098 7.oldu
Standart motorların yarıştığı bu kategoride
1.GSXR1000K7
2.YZFR1
3.YZFR1
4.GSXR1000K6
5.MV AGUSTA F312R
6.MV AGUSTA F312R
7.DUCATI 1098
İtalyan Motociclismo'nun yaptığı Motoron dergisininde yayınladığı 2007 1000cc testinde Ducati 1098 1.gelmişti.Yarışta 100cc fazlası olmasına rağmen bir varlık gösteremedi nedense
Italyanlar kendi motorlarini hic sona birakirlarmi?
Almanyada yapilan testte K7 birinci, R1 ikinci olmustu nedense..
Hem belki akliniza gelmedi ducati 1098 ccm oldugu icin onun airrestricterleri (hava cekim borulari) kisitli olmali....
Yoksa alt devirlerde ürettigi cok güclü tork gücü ile virajdan cikar cikmaz hemen cizgiyi birinci gecebilirdi..
Ama 2008 de ducati bu motorla süberbike'e katilacak onunda kisitlamasi var ..
Ama yine cok avantajli olacaklar.. _________________ Virajdan cikar cikmaz gelen virajin fren yerine kadar yerde siyah cizgi ciziyorsan makinende güc var demektir
176,4BG 183,5kg Full Tank
Kayıt: Mar 12, 2007 Mesajlar: 270 Nereden: istanbul
Tarih: 28.07.2007 - 14:28 Mesaj konusu:
SLM ARKADAŞLAR,
YAW SAKİN OLUN ...
HEPSİ KIMIL KIMIL FISTIK GİBİN MAKİNELER
MESELA BENDE K7 GSXR-1000 VAR.
AMA YANIMDA HANGİ MOTOR GEÇSE AĞZIM SULANIYO,
DİREKT BEZİ ELİME ALIP SİLESİM TEMİZLEYESİM GELİYO.
YANİ HEPSİNİ SEVİYORUM
HATTA BİZİM BENZİNLİ ÇİM BİÇME MAKİNESİ VAR ONUN PAT PAT SESİ
BİLE BENİ TAHRİK EDİYO.yAW YOKSA BEN DELİ MİYİM ?
DOKTOR YOK MU ?
Kayıt: Mar 12, 2007 Mesajlar: 2444 Nereden: PERTLAND
Tarih: 28.07.2007 - 14:36 Mesaj konusu:
sino,
Alıntı:
Ama 2008 de ducati bu motorla süberbike'e katilacak onunda kisitlamasi var ..
Aynen Dostum.
2 silindirli 1200 CC max
3 VE 4 silindir 1000CC max
2 silinirlilerin minimum ağırlığı 168 KG
4 silindirlilerin minimum ağırlığı 162 KG
Farklı bir şeyler biliyorsan mesela modifiye sınırı sende yaz dostum
Kayıt: Feb 20, 2005 Mesajlar: 720 Nereden: sydney Australia
Tarih: 28.07.2007 - 16:26 Mesaj konusu:
YA arkadaslar, evet haklisiniz pilot advantaji oldugununa demekle, ama lutfen bir dusunun, bunlar dunyanin en iyi pilotlarindan birileri, sokakdan toplanmis adam degil yani, hepsi bir birinden iyi pilot.
1098 ducati fabrikadan çikma ducati, stonerin kullandigi ne alakasi var, hem zaten o 800cc lik makina.
Gsxr herhalde yeneck yani
modifiye azdir, frenler ve sirf eksoz ve eksoza góre mapping dir sanirsam, burda óyle bilmem.
Ve gelelim Valentino'ya kusura bakmayin ama ib... yani gerçekten ib... sirf laf degil, kiz arkadas deyil adam arkadasi ariyan ib.... neresini seviyorsunuz anliyamadim..
Gunu geçti adamin, artik yeni gençler geldi, bi dahiki sene 250ccden Lorenzo gelecek yamaha takimina ve ozaman iyice sykiscak, artik burda 15bin uye valentino rossiden baska uysername bular herhalde
Ama 2008 de ducati bu motorla süberbike'e katilacak onunda kisitlamasi var ..
Aynen Dostum.
2 silindirli 1200 CC max
3 VE 4 silindir 1000CC max
2 silinirlilerin minimum ağırlığı 168 KG
4 silindirlilerin minimum ağırlığı 162 KG
Farklı bir şeyler biliyorsan mesela modifiye sınırı sende yaz dostum
Reglement süperbike 2008 de söyle>>
Motor hacmi sinirlamasi..
2-silindir: 850 cm³ ile max. 1.200 cm³ arasi
3-silindir:750 cm³ ile max. 1.000 cm³ arasi
4-silindir: 750 cm³ ile max. 1.000 cm³
Agirlik en az olma sarti..
2-silindir: 168 kg
3-silindir: 162 kg
4-silindir: 162 kg
Yaris sezonu boyu 2 silindirlilerin agirligi görevlilerin istegine göre ±3 kg adimlarla 171kg kadar cikartilabilecek.
En fazla 171kg olabilecek en az 162kg olabilecek..
Airrestrictorlar (hava borusu kisitlamasi)
2 silindirli makineler hava borulari 50mm den az olma sarti ile kisitlanabilecek.Yaris sezonu boyu 2 silindirlilerin hava girim borulari görevlilerin istegine göre ±2 mm adimlarla ayarlanabilecek.En kücük ölcü 46mm dir.Komple kaldirma bile yapabilecekler ducatide.Yani seri yapim Airrestrictor takma emiri bile alabilir ducati..
Motorgüclendirme (motortuning)
Her motor yapisi normal motor güclendirme ile güclendirilir.
Yalniz 2 silindirlilerde orijinal seri yapim piston kolu kullanma mecburiyeti var..
Homologasyon
SBK dünya yarislarina katilabilmek icin 2008 ve 2009 senelerinde üreticiler en az 1000 tane yarisa katilacak makineden üretmeleri lazim...
2010dan sonra 3000 makine üretmeleri lazim..
Troy basliss Ducati 1098 test ederken...
_________________ Virajdan cikar cikmaz gelen virajin fren yerine kadar yerde siyah cizgi ciziyorsan makinende güc var demektir
176,4BG 183,5kg Full Tank
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
bır yanlıslık olmasın 
çok güzel... 
