Tarih: 03.07.2008 - 13:01 Mesaj konusu: Supermoto tarzı dönüş?
Merhaba arkadaşlar,yeni kayıt oldum,ybr 125 kullanıcısıyım.
Öğrenmek istediğim virajları daha çok supermoto veya kros srüşlerinde tercih edilensağ veya sol ayağı dönülecek yöne doğru çıkartarak virajı alma yönteminin avantajları dezavantajları nelerdir, daha çok hangi durumlarda kullanılır,hangi motorlarda neden kullanılır,ybr ile virajları bu şekilde almak doğrumudur yanlış mıdır?sorularımın cevabını arıyorum,yardımcı olan herkese şimdiden teşekkürler.
Örnek
bir motorun sürüş ve oturuş pozisyonlarını düşünecek olursak elbetteki virajlardaki duruş ve pozisyonlarımız farklı olmalıdır.
tüm katagorilerde yapılan yarışları izlemiş olduğunu düşünücek olursak şu soruyu kendine sormanı isterim: GP pilotlarının virajlara süpermoto stilinde girdiğini bir düşün? komik mi geldi evet:)
Dip NOT: doğru cevabı arıyorsan doğru soruyu sormak gerek. _________________ serpico_remiz@hotmail.com
Her Motorun bir oturuş sürüş tarzı var değil mi ona göre yaparsın motocross motorları ile öyle dönebilirsin bu doğrudur ama sen bunu ybr ye denersen 2. virajda yere kapaklanırsın sonra ağzın bozulur o yüzden Herşeyi yerinde,zamanında ve ait olduğu şekilde yapmak daha iyi olacaktır
Arkadaşım yazdıklarımı tam okumadın galiba,hadi senin verdiğin örnkten gidersek Ybr veya muadili bi motorla(örneğin ER-5,oturuş pozisyonları benzer) viraja hızlı girdiğinde hangi yöntemi tercih ediceksin,super sport'ta değil supermoto da değil.
Öncelikle hoş geldin ybr125 in sınırları bellidir sınırsızca kullanırsan seni üzer aklından bile gecirme derim _________________ "SULAR YÜKSELİNCE BALIKLAR KARINCALARI YER, SULAR ÇEKİLİNCE DE KARINCALAR BALIKLARI. KİMSE BUGÜNKÜ ÜSTÜNLÜĞÜNE VE GÜCÜNE GÜVENMESİN.KİMİN KİMİ YİYECEĞİNE SUYUN AKIŞI KARAR VERİR"
Biraz daha uzman arkadaşlardan cevap bekliyorum,ben 2 türlü dönmeyi de defalarca denedim,ve ayağımı dışarı doğru çıkartarak motoru daha korkusuzca yatırabiliyorum.
Burda ybr'nin sınırıyla alakalı bişey dediğimi sanmıyorum,motorla dönmek istiyosan motoru yatırmak zorundasın,bunun nasıl yapılacağı hakkında konuşuyoruz.
arkadaşım bende şu an ybr kullanıyorum.eğer bu tarz dönüşler yapmak istiyorsan ramze'in 200'lük motosikletini al derim.ybr bunlar için uygun değil.zaten lastikleri incecik insan normal yatırırken bile pek güvenemiyor. _________________ www.pamukemlak.com
Kayıt: Feb 10, 2005 Mesajlar: 246 Nereden: İstanbul
Tarih: 03.07.2008 - 16:02 Mesaj konusu:
kesin bilgiye sahip olmamakla birlikte supermotoların ağırlık merkezleri yerden daha yüksek olduğu için, kütleyi sağa veya sola hassas olarak sarkıtmak daha tehlikeli olabilir (moment kolu daha uzunmuş gibi düşünelim)
oysa ki bacağı açarak daha hassas bir ağırlık transfer yapılabilir
bacağın açısı değiştirilerek moment ayarlanarak, motora uygulanan basma kuvveti de hassas olarak değiştirilebilir
bir de race tip motorların oturma pozisyonları da bacak açmaya elverişli değildir
supermotodaki dik oturuş pozisyonu, buna daha yatkın gibi geliyor bana
son olarak da virajlara yatabilme açısından en başarılı motorlar supermotolardır
öyle fotolar gördüm ki, adam ayak peglerini bile virajda katlamıştı
ayaklar o anda peglerde olsa zaten adamın şimdi ayakları olmazdı
bunlar benim şahsi yorumlarım ve biraz da kafa yormalarım
kabul etmeyenler de çıkabilir ancak çoğu bana mantıklı geliyor
herkese saygılar...
edit edit
supermotolar genelde viraja girerken back iti in diye bir teknik kullanırlar
bu teknikte viraja yaklaşırken 2 vites aşağı düşerek arkanın kısmen bloke olmasına izin verilerek yarratılan kaydırma etkisi kullanılır
motorun arkası kayarken ağırlığı sağ veya soldan yere doğru sarkıtmış olmak, virajda upsiding veya downsiding denilen motorun altınızdan kayıp gitmesi veya daha kötüsü sizi üzerinden rodeo atı gibi fırlatmasına da sebep olabilir
dolayısıyla ana kütleyi selenin üzerinde tutarak bacaklarla ağırlık transferi yapmak daha akıllıca olabilir.. _________________ MOTORLARIN EFENDİSİ
En son aarpinar tarafından 03.07.2008 - 16:05 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Kayıt: Jun 19, 2006 Mesajlar: 5739 Nereden: iskeletler diyarından(Düzce)
Tarih: 03.07.2008 - 16:03 Mesaj konusu:
bomex, arkadasım ybr le oyle vıraj almak yanlıstır demısın hıc aldın mı ? daha dun düzce akcakoca arasındakı daglık yollardan asagı ınerken o keskın vırajları 2 kısı 100 km hızla alıyoz haberın varmı ? ama bunu herkez yapamaz tabı orası ayrı bızım arkadas alısmıs keskın vırajlara oyle gırıyo _________________
aarpinar vakit ayırıp cevap yazdığın için çok teşekkür ederim,bu tarz cevaplar arıyorum arkadaşlar.
Sonuçta ybr'de de dik bi oturuş açısı var,çok yüksek olmasa da.Ben virajlara ayak çıkartarak girmeye alıştırıyorum kendimi,şimdilik bi zararı yok gibi,yeni cevaplar bekliyorum.
Kayıt: Jun 24, 2007 Mesajlar: 551 Nereden: İstanbul Kartal
Tarih: 03.07.2008 - 16:23 Mesaj konusu:
Topuğun altına bir tane küçük tekerlek yerleştirilirse daha da güzel olur _________________ !!!...İmzalar için teşekkürler ÇARŞI görevinin başına dönmüştür hayırlı olsun...!!!
!..ATATÜRKÜN GENÇLİĞE HİTABESİ BİR DUVAR SÜSÜ DEĞİL,BİR ERKEN UYARI SİSTEMİDİR...!
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
.jpg){kind=avatar}
.jpg){kind=avatar}
