Kayıt: Dec 03, 2006 Mesajlar: 2958 Nereden: ELAZIĞ
Tarih: 08.06.2008 - 15:12 Mesaj konusu:
Pedrosa ilk andan aldı 1. ' liği eline ve devamını getirdi helal olsun Honda 6 yıl sonra o pistte kazandı yeniden...
Rossi mükemmel bir yarış çıkardı 9.sırada başlayıp 2.sırada bitirdi yarışı gerçektende Rossi artık geri döndü dedirtti son 3-4 yarıştır.
Stoner Pole Pozisyonunun avantajını koruyamadı 1.sırada başladı ama Pedrosa'ya kaptırdı 1.ciliği kendisi de yarışı 3.sırada bitirdi.Ducati'nin işi bu sene bi hayli zor gibi görünüyor.
Birde yarıştan önce Doviziosu'nun ilk 3 hakkında yaptığı tahmin doğru çıktı valla helal olsun ilk 3'de ; PEDROSA,ROSSİ ve STONER olur demiş tabi o sıralamayı yazmamış ama helal olsun tahmini iyi yapmış
Rossi ve Stoner çekişmesi çok güzeldi valla heyecanla izledim ...
Rossi'nin 2 virajda 2 kişiyi geçmesi de göz ardı edilecek bir durum değil tabii ki
Lem bu kadar ders çalışsam varya Profesör olurum herhalde şuna bak yarışı analiz ettim nerdeyse _________________ ÇağLar BALCI A RH(+)
Ducati neden iki silindirli motorda ısrar ediyor, ve hatta 4 silindirlilere pistte nasıl taş çıkartıyor bilen var mı?? _________________ Suzuki GSXR 1000, Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX6R, Yamaha R6, Dragstar 650, Virago 535, Yamaha fzr 600, Aprilia RS 125
Ducati GP'de 2 silindirli motorla yarışmıyor ki zaten 4 silindirli motorla yarışıyor
ZX14, şöyle düzelteyim sorumu, Superbike'ta halen neden 2 silindirle yarışıyor ve sokak için ürettiği motorlar da halen neden iki silindir? _________________ Suzuki GSXR 1000, Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX6R, Yamaha R6, Dragstar 650, Virago 535, Yamaha fzr 600, Aprilia RS 125
2 silindir L motor ducatinin tarzı.kullandıkları şase için uygun olduğunu,ağırlık merkezini düşürdüğünü ve motoru çok dengeli yaptığını iddia ediyorlar.(ducatinin virajının üzerine viraj yokmuş derler.)ayrıca 2 silindir görece daha dayanıklı.
kendi görüşlerimse:
ducati japonlardan daha dayanıklı değil.sesi bence iyi değil.her ne kadar marka süspansiyon ve fren elemanları kullansalarda 1098 cc olduğu halde japonlarla mücadele edemiyor.zamanında bir abim 748 i zx-6r la deldiğini kahkahalarla anlatmıştı.gözümle görmedim.kanımca o para sadece o safkan italyan tasarımına ödenir gerisi boş. _________________ bir ihtimal daha var!
bu sene hiç takip edemedim ama son yıllarda Superbike'da Ducati'ler hep birinciydi ve tamamen kontrolü altına almışlardı yarışları, yanlış mı hatırlıyorum ki? _________________ Suzuki GSXR 1000, Honda CBR 900 RR, Kawasaki ZX6R, Yamaha R6, Dragstar 650, Virago 535, Yamaha fzr 600, Aprilia RS 125
Kayıt: Feb 06, 2006 Mesajlar: 1352 Nereden: KASABALI
Tarih: 09.06.2008 - 00:08 Mesaj konusu:
KORGeneral demiş ki:
bu sene hiç takip edemedim ama son yıllarda Superbike'da Ducati'ler hep birinciydi ve tamamen kontrolü altına almışlardı yarışları, yanlış mı hatırlıyorum ki?
şimdi cadde için mi konuşuyoruz gp için mi anlamadım yada superbike'ın ne alkası var gp'le onuda anlamadım gp'de ducati L motor 4 silindir kullanırır ve L motorların viraj kabiliyeti V motorlara göre çok daha yüksektir ducati'de gp'de 4 silindir L motor kullanıyor caddelerde hepsi 2 silindir ama gp'de 2 silindirle sonda nal toplar adamlar orada teknoloji yarıştırıyorlar motor falan hikaye pilotaj ayrı bir konu ama caddelerde benim hayabusayı geçecek bir ducati varsa yada zx14'ü geçecek hatta srad 1000'i geçecek bir ducati varsa gösterin bende merak ettim inceleyeyim belki benim bilgi eksikliğim vardır yeni bir motor tanımış olurum _________________ 2001 ZX-12 R *****2008 HAYABUSA [SON NOKTA]
****2005 GSX R 600 *** 2006 R1
** 2005 HONDA SHADOW
**** 2006 HAYABUSA (PERT )
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
)
.jpg){kind=avatar}
