Düsmeyı öğrenmek kafaya kazımak lazım bır anlık refleks cunku bu da sogukkanlılık ve yetenek ısı bence...ve maalesef her kazada gecerlı olmuyor..kazasız surusler dılıyorum. _________________ "I'm not a brand fanatic,I just ride the best!" "TüYsiKlet TeaM"&"KaraRR"
Abi bence motor ayaklı tabut düştün mü kaporta senssin çizilirse sen çizilirsin kaza yapmak allah kalmış yaa sen dalgınlığa gelir vurursun yada karşındaki gelir vurur aman allah hepimiz korusun
Kayıt: Aug 26, 2005 Mesajlar: 1982 Nereden: KARŞIYAKA/İZMİR
Tarih: 16.09.2006 - 02:13 Mesaj konusu:
Arkadaşlar.. Bu konuyla ilgili bilgilerimi ve anılarımı sizlerle paylaşmak isterim tabiiki bende.. Judo, karate, taekwandoo gibi uzak doğu savunma sanatları, ve özellikle de artistik cimnastik konularında çalışmış arkadaşlar, motordan düşme konusunda diğerlerine göre tabiiki daha şanslı olmaktadırlar. Motordan düşmek, bir sanattır, ve bazı refleksleri oturtabilmek ve zamanı gelince de uygulayabilmek için sürekli çalışmak gerekir. Hep hatırlarım da, Suat adında bir arkadaşımız sünger yataklarla yaptığı düşme platformunda aylarca motoruyla "düşme" çalışmıştı, ve haliyle kazalarda hep avantajlı durumda olurdu. Hiç unutmam, bir gün motoruyla 160 la giderken yoldaki mazottan kayarak düşmüş, şahitlerin ifadesine göre düşen ve yan yatan motor asvaltta ateşler çıkararak seyre devam ederken, onu bir kızak gibi kullanarak yakındaki benzinciye kadar gitmiş. Ayağa kalktığında pantolonun sağ paçasındaki tozdan başka bir hasar da yokmuş..
Yani diyeceğim, herşeyin başı çalışmak...
Hepinize kazasız düşmesiz sürüşler dilerim... _________________ GÖZLERİME BAK, MOTORCU OLDUĞUMU ANLARSIN... VEE MOTORCULUK MOTORDA DEĞİL MOTORCUDADIR....
Kayıt: Jun 24, 2006 Mesajlar: 378 Nereden: Isvicre / Aargau
Tarih: 16.09.2006 - 03:28 Mesaj konusu:
Motor sürücülerinin en zayif noktasi boyun kismi,düsme aninda yol kenarinda biryerlere carpmadigimiz sürece yine de kurtulma sansimiz olabilir.
Sanirim Irfan Bayrak`in ellerimizi kaskin etrafina cekmemizi belirtmesi bu yüzden...
Basimdan buna benzer bir kazam oldu,ben yerde sürüklenmedim,motorun üstünden arka tekerin patinaj cekmesi aninda bilincsizce savruldum,yere de baliklama cakildim, kaskimda sadece sol ka$ üstünde izler vardi,10 dk kadar da baygin kalmisim.
Bir arkadasimin kazasinda da yerde yaklasik 20-25 m kadar sürüklendi,belki de dögüs sporlarinin becerisiyle taklalar atarken dengesini buldu ve yerde yüzü koyun sürüklendi.
El,dirsek,dizlerinden yaralandi. Sanirim bir sekilde kaza aninda bilincli hareket edebilenler daha az hasarla kurtuluyorlar.
Kayıt: Nov 18, 2005 Mesajlar: 1325 Nereden: Kocaeli/izmit
Tarih: 16.09.2006 - 07:13 Mesaj konusu:
bence bu nasıl bi olaydan sonra düşeceğimize de bağlı şimdi bi arabaya kafadan girersek Allah korusun ne anne karnındaki pozisyonu alırız ne de bişey yani pırçk yapışırız arabaya yada asfalta ama yatmadan dolayı ortaya çıkan düşmelerde gerçekten çok işe yarar bu pozisyon bence ama o anki refleks neyi gösterir bende bilemiyorum.Bana araba sağdan vurduğunda mesela motor sola doğru yattı sürüklendi ben hemen ellerimi kafama çektim ama ayaklarımı kontrol edemedim yani olay ve o anki piskoloyi çok önemli _________________ HYOSUNG GT250R/KANUNİ DEER152
Bende yıllarca Sumo Güreşi yaptım. ^2 Henüz kullanabildiğim ve düşebileceğim bir motor yapmadılar bana Ama düşme tekniğinde özel geliştirilmiş kalça, göbek, göğüs gibi özel Sumo Yağı büyüyen noktalarınızı airbag olarak kullanabiliyorsunuz. Yani en iyisi sumo tekniği :3 :3 Red Star takılıyorum, kızmak yok. Güzel bir topic umarım hızla genişler bizleri bilgilendirir...
Tarih: 16.09.2006 - 10:45 Mesaj konusu: nasıl düşmeli
motor kullanırken başıma gelebilecek en kötü şeydir yolcuyla kaza yapmak. allah korusun!!!
bende birkaç satır kendi düşüncelerimi yazmak isterim.
kaza anında bir şekilde motordan ayrılmaya çalışmak gerek. ister motoru altınızdan atın, ister siz motordan atlayın.
kendinizi boşluğa doğru atmaya bakın. kazada bir yere çarpmaktansa sürünmek çok daha iyidir.
ama bunu son anda yapmak gerek. son ana gelene kadar, kazadan kurtulabilmek için elimizden ne gelirse (fren, manevra) yapmamız gerek. "nasıl olsa çarpıcam" deyip çarpışmayı beklemek hiç de akıllıca değil. en azından yavaşlayabilir veye pozisyonumuzu ayarlayabilirsiniz. 80 ile çarpışmakla 50 ile çarpışmak arasında çok fark vardır!
korunma açısından bende cenin pozisyonunun uygun olduğunu düşünüyorum.
ne yaparsak yapalım, sürüklenirken kesinlikle kalkmaya çalışmamak gerek. bu çok önemli :!:
yolcu varken daha dikkatli kullanmak gerek. kaza, yolcu için daha tehlikeli. kullanıcı kazayı tahmin edip hazırlanabiliyor ama yolcu hazırlıksız yakalanıyor ve daha fazla yaralanıyor. düştükten sonra ise yolcu içinde aynı şeyler geçerli.
hepimize kazasız, keyifli sürüşler... _________________ Kawasaki ER5
Motosiklet Teorisi Tesekkürler DD...
Kayıt: Aug 26, 2005 Mesajlar: 1982 Nereden: KARŞIYAKA/İZMİR
Tarih: 18.09.2006 - 12:35 Mesaj konusu:
Yaa.. yukarıda gecenin bir yarısı alkollü vaziyette ve yine başlığa kıl olmuşken yazıp, allah ne verdiyse salladığım şeylere hiç tepki gelmedi??
Ya Arkadaşlar??? Kayıp yere düşen motorun üstünde kızakla kayar gibi benzinciye gitmek diye birşey varmıdır??? Lütfen? Okuduklarınızı irdeleyiniz biraz lütfen??? _________________ GÖZLERİME BAK, MOTORCU OLDUĞUMU ANLARSIN... VEE MOTORCULUK MOTORDA DEĞİL MOTORCUDADIR....
Kayıp yere düşen motorun üstünde kızakla kayar gibi benzinciye gitmek
abi ben yaşa istinaden,saygımdan birşey yazmak istemedim aslında,okurken de bu adam olsa olsa, Bruce-Lee nin Türkiye şubesi yahu, demeden de edemedim.Ve yine saygımdan,yazdıkların hakkında şahsına yorumda bulunmayacağım (ama iyi kafaladın bizi abi yaa ) _________________ There is no avoiding war it can only advantage of your enemy...
Kayıt: Nov 09, 2006 Mesajlar: 59 Nereden: izmir urla
Tarih: 22.11.2006 - 22:52 Mesaj konusu:
ben teknik olarak şunu yapıyorum kaza veya düşme olayı sezdiğimde paçayı kurtarma olayını deniyorum ki buda mormal hızda makina henüz denge kavramını yitirmemişse baktım olmuyo makina yı özgür bırakıyorum yada üstünden cıvıyorum ve yere düşme esnasında zarar görmiyeceğim şekilde korunma yöntemlerini kullanıyorum.......arkada oturanlar herzaman şansızdır kazalarda çünkü motoru yöneten sürücü den önce motordan ayrılırlar ve daha çok zarar görürler.........bunda ise çarpma veya düşme esnası gerçekleşmeden ortalıkta saniyeseller varken makinayı yana yatırmalıyız bu yöntem daha kurtarıcı olur yada ikisi birlikte makinadan atlamlı ........ Allah bu kadar karışık şeyi uygulamayı kimseye yazmasın yazarken benim aklım bile karıştı.... _________________ şimdi ardahan dayım bekle izmir haziranda oradayım
arkadaşlar bazen hersey istedigimiz gibi olmuyor kompak gibi bişey anca sürünme anında falan olur bana araba motorumla seyir halinde iken yaklaşım suratım 40 km hiz falandı arkadan eski kasa 97 zx9 120-130 km hızla gelen arac carptıgında havada ucarken acaba hangi arabanın icine girecem diye düşündüm sadece bu ve bi kartal marka aracın icine girdim düşüne biliyormusunuz
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
.jpg){kind=avatar}
ama yatmadan dolayı ortaya çıkan düşmelerde gerçekten çok işe yarar bu pozisyon bence ama o anki refleks neyi gösterir bende bilemiyorum.Bana araba sağdan vurduğunda mesela motor sola doğru yattı sürüklendi ben hemen ellerimi kafama çektim ama ayaklarımı kontrol edemedim yani olay ve o anki piskoloyi çok önemli 
Ama düşme tekniğinde özel geliştirilmiş kalça, göbek, göğüs gibi özel Sumo Yağı büyüyen noktalarınızı airbag olarak kullanabiliyorsunuz. Yani en iyisi sumo tekniği :3 :3 Red Star takılıyorum, kızmak yok. Güzel bir topic umarım hızla genişler bizleri bilgilendirir... 
abi ben yaşa istinaden,saygımdan birşey yazmak istemedim aslında,okurken de bu adam olsa olsa, Bruce-Lee nin Türkiye şubesi yahu, demeden de edemedim.Ve yine saygımdan,yazdıkların hakkında şahsına yorumda bulunmayacağım 
